Første generation af BMW X1 var ikke det mest heldige produkt med hensyn til design, men det må erkendes, at det bragte en masse glæde og fremragende køredynamik til klassen af kompakte premium SUV'er. Efter 6 år og 730.000 køretøjer er det på høje tid, at BMW smøger ærmerne op og i dag præsenterer den nye generation af BMW X1. Hvis du ønskede den første generation i hemmelighed, med den anden generation vil denne kærlighed være fuldstændig offentlig. BMW X1 er simpelthen noget, du højst sandsynligt vil have.
bmw
Det hele startede i 1975, da Alexander Calder gjorde noget uhørt. Efter ønske fra racerkøreren og kunstelskeren Herve Poulain malede han BMW 3.0 CSL-modellen, der deltog i 24-timersløbet i Le Mans. Hermed begyndte han at skrive et helt særligt kapitel i BMWs historie, da 3.0 CSL regnes for den første bil i BMW Art Car-samlingen, som stadig fascinerer kunst- og bilelskere 40 år senere. Ved denne lejlighed samlede BMW alle 17 sådanne biler i en bunke, som er værket af 16 kunstnere, der gik Caldera-ruten. Blandt dem er Andy Warhol.
Nizek, dolg in aerodinamičen- tri potrebne lastnosti za ''drag bike'', motocikel za tekmovanja v pospeševanju. Vse tri najdemo pri Sprintbeemerju, ki so ga sestavili pri Lucky Cat Garage. Francoska ekipa ga je zgradila okoli prirejene šasije motorja BMW R50/2, poganja pa ga BMW-jev protibatni motor R100RS. Do konca so ga izpili pri Edelweiss Motorsport, za še malce več poleta pa so mu dodali nitro (NOS) pogon.
Med BMW 3.0 CSL Hommage-konceptstudiet hylder bayerne deres berømte forgænger fra 70'erne. I tilfældet med den moderne version af CSL, som står for "Coupé Sport Leichtbau" eller "coupe, sport and light construction", er sidstnævnte egenskaber begrundelsen i stedet for aluminium - sammen med plexiglas reducerede det vægten af original model med omkring 200 kg version 3.0 CS - brugt kulfiber. Disse betragtes som "det 21. århundredes aluminium", når det kommer til at tabe bilens vægt.
BMW smøgede ærligt ærmerne op, fordi de ventede for længe med hybridbiler. Denne gang var vi dog i Genève imponerede over den første produktionsbil af mærket BMW, som har hybridteknologi. De holdt sig ikke tilbage og valgte deres off-road flag-bærer BMW X5, mærket xDrive40e, til deres første satsning på crossoverens verden. Og endnu en gang bevist, at de kan gøre det bedre end konkurrenterne. Det vidner de to annoncerede data om det ekstremt lave kombinerede forbrug på 3,3 liter og den exceptionelle stald med 313 heste om.
Hvis naturen kunne vælge, så ville den helt sikkert vælge den emissionsfrie BMW i3, og dens vilde side hybridsportsvognen BMW i8. Begge BMW i-biler blev præsenteret for første gang i Slovenien på Crystal Palace i BTC, hvor det første BMW i pop-up showroom blev åbnet her.
Segmentet af mellemstore MPV'er er hot, som det ikke har været i lang tid. Især da den aldrig før sete BMW for nylig trådte ind i segmentet, som også vil tilbyde kunderne en syvpersoners udgave af 2-seriens aktive tourer om sommeren. Gran Tourer, som navnet henviser til, er mere end 20 cm længere end sin lillebror, hvoraf det meste går til rummeligheden på anden og for første gang tredje sæderække. Den fik også et bagagerum, der måler fra 605 til 1.905 liter i volumen.
Når man ser på en parkeret mini, så forventer man på en eller anden måde, at der er en kraftig benzinmotor under motorhjelmen og ikke en eller anden diesel trecylindret mølle, som det var tilfældet med test Mini cooper D. Dette bringer mange innovationer og eksemplarisk økonomi for mærket og modellen, men frem for alt, det vigtigste, med det er mini, hvad den altid (var)... Mini. Læs nedenfor, hvordan det gik i vores test.
Bavarierne gav deres mindste BMW-model - 1-serien en gennemgribende visuel overhaling, som fjernede den forreste dels tvivlsomme udseende og bragte en meget mere sammenhængende og dynamisk en i stil med 4-serien. Bagenden er også blevet ændret nye lys blomstrer, og mere teknologi afsløres under motorhjelmen og to nye trecylindrede motorer.
X4 er en fortsættelse af historien med X6, hvormed BMW åbnede et nyt undersegment af en crossover mellem en SUV og en sportscoupé og nu udvider dette koncept til mellemklasseklassen. I forhold til sin storebror har den lidt færre næser, men det er stadig en fryd for øjet, og i betragtning af den tilsvarende rummelighed og brugervenlighed, ville jeg helt klart foretrække den første.
Ligesom Bavarian Golf er Enica en velkendt model for de fleste med sit karakteristiske BMW-image, sportslige køreegenskaber og baghjulstræk. Mindre kendt er det, at den for nylig fik mulighed for firehjulstræk, hvilket gør den endnu mere alsidig og anvendelig hele året rundt og uanset vejr- og køreforhold. Vi testede BMW 118d xDrive!
BMWs modelprogram fik for nyligt en anden version, nemlig serie 4 gran coupe, som er mere sporty end sedan serie 3 og mere anvendelig end sports coupé, i form af serie 4. Den skal således repræsentere det bedste af begge dele. verdener, hvilket i praksis til dels er tilfældet, men ikke helt, bekræfter han, men den overbeviser med sit image og fremragende køredynamik.