Bugatti Chiron er lavet helt i hånden i omkring ni måneder, i lokaler så rene, at du kan spise fra gulvet. Grunden til at produktionen tager så lang tid er, at kunden selv kan bestemme sig, da de helt tilpasser det efter hans ønsker. Under dække bevogter han et 1.500 mand stort kavaleri. Bugatti Chiron bliver den hurtigste produktionsbil i verden. Et dusin af disse superbiler bliver i øjeblikket bygget i Molsheim, Frankrig, og i alt 70 forventes at blive produceret i 2017.
Bugatti
Krško Raceland havde eminent selskab i disse dage. Bugatti Veyron-superbilerne og den kroatiske Rimac Concept One kom på besøg, som praktisk talt føles hjemme her, da den kommer fra nærliggende Sveta Nedelja ved Zagreb. Det 1.050 meter lange kredsløb var det ideelle testområde for mulighederne i verdens hurtigste produktionsbil og den kroatiske elektriske maskine, som anses for at være verdens hurtigste elbil.
Den adriatiske motorvej var skueplads for en usædvanlig duel. Den kroatiske elektriske maskine og den hurtigste elbil i verden, Rimac Concept One, og den hurtigste produktionsbil i verden, Bugatti Veyron, konkurrerede på den.
Den russiske mogul Roman Abramovich har en imponerende samling af biler. Han har for nylig stillet sine stålheste ud på den berømte Nürburgring-væddeløbsbane, som ejes af hans tidligere partner og ven, den russiske milliardær Viktor Kharitonin. Eksperter vurderer, at værdien af flåden af ejeren af fodboldklubben Chelsea FC er over 10 millioner euro!
Bugatti Chiron er den hurtigste bil i verden, da den kan køre mere end 450 km/t på landevej (hastigheden er ellers elektronisk begrænset til 420 km/t), drevet med hele 1.500 hestekræfter. Der bliver kun produceret 500 eksemplarer, og dens første kunde var ingen ringere end boksesuperstjernen Floyd Mayweather, for hvem basisprisen på Bugatti Chiron var 2,4 millioner euro, et sandt spyt i havet. Den franske boutiqueproducent af ultrahurtige biler viste superbilen på biludstillingen i Genève.
Med Vision Gran Turismo-konceptet har Bugatti sluttet sig til pantheonet af biler, der har produceret en virtuel model til Gran Turismo-computerspillet, og undersøgelsen er også en trailer for efterfølgeren til Veyron. Og den seneste undersøgelse er inspireret af den nybagte pensionist. Den får sin debut på Frankfurt Motor Show, men den vil kun køre på digitale veje.
Tænk på alle de drømmebiler, du kan eje, og du får blot et glimt af The Pinnacle Portfolio, en samling af biler, som verden aldrig har set. I den finder vi Ferrari Enzo, som blev givet til pave Johannes Paul II som gave, den allerførste Bugatti Veyron produceret og Saleen S7 fra filmen Iron Man. Men dette er kun toppen af isbjerget af de biler, der blev auktioneret hos RM Sotheby's.
Veyron Grand Sport Vitesse La Finale er det sidste, 450. eksempel af sin slags, da Veyron efter det går ind i sit velfortjente pensionisttilværelse. Hermed afsluttes et særligt kapitel i bilismens historie, som begyndte for 10 år siden, og hvor Bugatti Veyron var synonymt med prestige, teknisk perfektion, og i lang tid var selv Usain Bolt blandt superbilerne, altså de hurtigste i verden. Det seneste eksempel, der blev vist på biludstillingen i Genève og et spejlbillede af den første model, Veyron EB 16.4, afslutter dermed sin livscyklus.
Kun tre enheder af denne legendariske version af Veyron vil være tilgængelige for femte generations købere, som dermed vil gå ind i legendernes klasse. Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess er en speciel version dedikeret til "type" 18 Black Bless-modellen, som betragtes som den første vej-lovlige bil. Hvilket kun beviser Bugattis exceptionelle arv.
Den britiske designer har afsløret et fantastisk superyacht-koncept baseret på den seneste specialudgave af Bugatti Veyron-luksusbilen.