Plug-in-hybrider, bedre kendt som PHEV'er, burde være det ideelle kompromis mellem en elbil og en konventionel bil – noget i retning af bilversionen af "at have min kage og spise den også". Men desværre bruger mange ejere dem mere som en benzinbil med et bonusbatteri, som de oplader sjældnere end deres smartphone fra 2012. Og fordi dette resulterer i betydeligt højere emissioner end lovet, overvejer Tyskland at sætte en stopper for denne halv-og-halv-brug. Løsningen? En bil, der mister strøm, hvis du ikke oplader den regelmæssigt. Jep, du læste rigtigt.
elbil
Bilsikkerhed – den ting vi alle roser, indtil regningen kommer. I 2025 viste Euro NCAP os igen, at det ikke kun handler om prangende logoer. Mens nogle gamle cyklister stadig sparer på sensorer, beviser nykommere fra Østen, at sikkerhed kan være overkommelig. Og sammenlignet med sidste år er billedet endnu mere morsomt – eller tragisk, afhængigt af hvilken bil du kører.
Forestil dig en elektrisk SUV med hjertet af en raket, futuristisk teknologi og en pris, du ville forvente af en gammel hatchback - Leapmotor C10 med sin 800-volt arkitektur er her for at ryste verden.
Lexus, den japanske mester inden for underspillet luksus, der altid har formået at balancere tradition med et strejf af galskab, vover sig nu ud i en identitetskrises vilde vande. Men hey, hvis det er en krise, så lad den vare – i det mindste længe nok til at få futuristisk legetøj som denne "coupé", der har fire døre og hjertet af en elektrisk nomad.
Hvis nogen havde fortalt dig for et årti siden, at Toyota Corolla en dag ville ligne en rumfartøjscruiser på steroider, ville du sandsynligvis have rullet med øjnene. Men her er vi – 2025 er over os, og Toyota mener det tydeligvis alvorligt. Mød Toyota Corolla Concept, en bil, der sletter minderne om den gamle model lige så let, som den sletter forestillinger om, hvad Corolla kan (og bør) være.
Volvo XC60 har længe været kongen på de svenske veje – mærkets bedst sælgende model, der har vundet hjerter med sin blanding af elegance og praktisk anvendelighed. Men konkurrenterne sover ikke: BMW X3, Mercedes GLC og Audi Q5 er friske og knivskarpe. Kan den opdaterede XC60 med sit nye look, forbedrede interiør og hybridhjerte stadig følge med? Lad os dykke ned i detaljerne og finde ud af, om denne svenske SUV stadig er med i kampen om tronen – og hvorfor den stadig er en af mine favoritter.
Er biler blevet til smartphones på hjul? For tyve år siden købte du en BMW, så du kunne sige, at du havde en BMW. Du startede motoren, lyden dundrede, naboerne sukkede. I dag? Kunderne taler om kilowatt-timer. Om hvorvidt bilen har en 400-volt eller 800-volt arkitektur. Og om hvor mange kilometer du får på femten minutters opladning. Ingen spørger længere, hvordan den kører – de spørger, hvordan den opdaterer. Velkommen til den tid, hvor biler er blevet til smartphones.
Porsche Macan. Engang en ærlig benzin-crossover, der smadrede vejene med brølet fra en sekscylindret, nu – BZZZ! – et elektrisk bæst, der overhaler sin fossile bror i salg i år. Og det er ikke fordi benzinmotoren er dårlig, men fordi den blev smidt ud af salg i EU, som var den en forældet diskette. Bruxelles-bureaukraterne har tilsyneladende besluttet: "Benzin? Det her er for bedstefædre!" Nå, benzin-Macan er snart også forbi i resten af verden – den går på pension i 2026. Porsche er allerede i gang med at lave en ny crossover med en forbrændingsmotor, men denne får et andet navn og vil lade os vente til 2028. Indtil da flyver elektrisk slik fra Zuffenhausen, og den nye Porsche Macan GTS er den sødeste af dem alle.
Hvad får vi, når Mazda og kinesiske Changan slår sig sammen om at udvikle en elektrisk SUV til fremtiden? Tip: Det er ikke bare endnu en generisk "batteriboks". EZ-60 er her for at udfordre Tesla, koreanerne og endda – tør jeg sige det – europæerne.
Leapmotor D19 er ikke bare endnu en elektrisk SUV. Det er Kinas svar på spørgsmålet, som ingen turde stille: Hvad nu hvis man kombinerede kraften fra en superbil, luksusen fra en sedan og en iltgenerator til eventyr i stor højde? Med en længde på over 5 meter, en rækkevidde på 720 km og en acceleration, der ville bringe mange racerbiler i skammekrogen, lover D19 at blive en revolution. Er dette fremtiden eller bare endnu et dristigt kinesisk eventyr? Lad os træde speederen i bund og finde ud af det!
Seriøst, hvem skulle have troet, at vi en dag ville købe elektriske SUV'er for mindre end en ordentlig kaffemaskine? Nå, her er vi så - Leapmotor B10. Prisen er under 30.000 euro, rummelig til en familie, teknologi der er mere end bare på papiret, og lige den rigtige størrelse til at køre ind i en bygarage uden en bøn.
Jaecoo 5 – en kinesisk crossover med et boutique-look og outletpriser. Fås som en 1,6-turbo benzinmotor eller som en E5 elektrisk med et batteri på ~61 kWh. Nedenfor: design, teknologi, rækkevidde i den virkelige verden, priser og om dette virkelig er en "mini Range Rover for dødelige".











