Jaguar I-Pace er en koncept elektrisk crossover, der varsler Jaguars indtog i elektriske køretøjer, og med hvilken den annoncerer færdiggørelsen af udvalget af SUV'er, hvor den nu konkurrerer med F-Pace modellen, den første SUV af denne 'vilde kat' . I-Pace har et lithium-ion-batteri indbygget i bunden, og passagerkabinen er ukarakteristisk skubbet frem.
elbil
Er den nye Opel Ampera-e (2017) din næste bil? Den er elektrisk på biludstillingen i Paris. Nej, udstillerne kigger ikke på hinanden, men mange udstillingslokaler er indrettet med elbiler. Også showroomet for Opel-mærket, hvor det præsenterer anden generation af Opel Ampero-e, som beviser, at elektrisk mobilitet i hverdagen ikke kun er gennemførlig, men også sjov. Ligesom den nye Renault Zoe overvinder den nye Opel Ampera-e den magiske grænse på 400 kilometer uden mellemladning. Den kommer i udstillingslokalerne i sommeren 2017.
Renault Zoe er en af Europas bedst sælgende elbiler, og den status vil den nye Renault Zoe kun styrke. På papiret lover Renault en elektrisk rækkevidde på 400 kilometer, men i virkeligheden kan vi forvente 300. Den fik et batteri, der er halvt så kraftigt og en mere effektiv elmotor. Det er et gennembrud inden for elektromobilitet, da Zoe vil give tilstrækkelig rækkevidde til alle bilister (300 kilometer er den psykologiske grænse i købernes bevidsthed). De vil komfortabelt kunne skifte til elektrisk kørsel.
Den fjerde version af Porsche Panamera 4 E-hybrid er blevet elektrisk. Porsche lover et forbrug på kun 2,5 liter pr. 100 kilometer og en elektrisk rækkevidde på 50 kilometer.
Selv Kina har sin egen Tesla Model S. Det er LeSEE, en elbil af mærket LeEco. Det er et koncept, der forudsiger den forestående frigivelse af en produktionsmodel, som formodes at være en direkte konkurrent til den luksuriøse elektriske sedan fra Amerika. Bilen vil være fuldt elektrisk og vil muliggøre autonom kørsel.
Porsche Mission E konceptbilen er resultatet af at tænke, at hvis vi havde uendelige penge og al den viden til rådighed, ville vi... Tyske ingeniører var i denne hud, så dette er en luksus sportssedan med 600 heste, som drev ved elektricitet, bevæbnet til tænderne med det bedste de har. De skubbede køreturen til 919 Hybrid racerbilen, mens de for konstruktionen så til produktionshybriden Spyder 918 og dens version til Le Mans udholdenhedsløb, og de fjernede også batteriet. To indbyggede elmotorer yder 600 hestekræfter, og den accelererer fra nul til 100 km/t på 3,5 sekunder. Åh, og den oplader hurtigere end en Tesla!
Vil Apple tilføje en elbil til sit produktrepertoire er et spørgsmål, der har rørt nettet i nogen tid, og nu har medierne også taget sagen op. I de seneste måneder har flere og flere eksperter fra forskellige områder af bilindustrien (Mercedes-Benz, Ford,...) sagt op og rejser til Silicon Valley. Tiden vil vise, om nyhederne om bilen er sande, men faktum er, at Apple har alle forudsætninger for at blive diktator for biltrends.
Ved at opgive sin patentpolitik vil elbilproducenten Tesla Motors forsøge at afelektrificere patentklimaet og forhindre elbilernes fremskridt i at blive holdt som gidsler. Er dette begyndelsen på afslutningen på patentkrigene? Steve Jobs vender sig nok i sin grav ved denne tanke, mens Nikola Tesla sover lidt mere roligt efter lang tid.