Den fjerde version af Porsche Panamera 4 E-hybrid er blevet elektrisk. Porsche lover et forbrug på kun 2,5 liter pr. 100 kilometer og en elektrisk rækkevidde på 50 kilometer.
elbil
Selv Kina har sin egen Tesla Model S. Det er LeSEE, en elbil af mærket LeEco. Det er et koncept, der forudsiger den forestående frigivelse af en produktionsmodel, som formodes at være en direkte konkurrent til den luksuriøse elektriske sedan fra Amerika. Bilen vil være fuldt elektrisk og vil muliggøre autonom kørsel.
Porsche Mission E konceptbilen er resultatet af at tænke, at hvis vi havde uendelige penge og al den viden til rådighed, ville vi... Tyske ingeniører var i denne hud, så dette er en luksus sportssedan med 600 heste, som drev ved elektricitet, bevæbnet til tænderne med det bedste de har. De skubbede køreturen til 919 Hybrid racerbilen, mens de for konstruktionen så til produktionshybriden Spyder 918 og dens version til Le Mans udholdenhedsløb, og de fjernede også batteriet. To indbyggede elmotorer yder 600 hestekræfter, og den accelererer fra nul til 100 km/t på 3,5 sekunder. Åh, og den oplader hurtigere end en Tesla!
Vil Apple tilføje en elbil til sit produktrepertoire er et spørgsmål, der har rørt nettet i nogen tid, og nu har medierne også taget sagen op. I de seneste måneder har flere og flere eksperter fra forskellige områder af bilindustrien (Mercedes-Benz, Ford,...) sagt op og rejser til Silicon Valley. Tiden vil vise, om nyhederne om bilen er sande, men faktum er, at Apple har alle forudsætninger for at blive diktator for biltrends.
Ved at opgive sin patentpolitik vil elbilproducenten Tesla Motors forsøge at afelektrificere patentklimaet og forhindre elbilernes fremskridt i at blive holdt som gidsler. Er dette begyndelsen på afslutningen på patentkrigene? Steve Jobs vender sig nok i sin grav ved denne tanke, mens Nikola Tesla sover lidt mere roligt efter lang tid.