elbiler

Lexus RZ 600e F SPORT Performance: Når japanske ingeniører spiser for meget wasabi og skaber et elektrisk bæst

Lad os være ærlige, Lexus er et mærke for folk, der bestiller vand med stuetemperatur på en restaurant. De er pålidelige, komfortable og lige så stille som en bibliotekar i hjemmesko. Men nu og da sker der noget mærkeligt i kælderen på en Toyota-fabrik. Ingeniører bryder tilsyneladende ind i sake-skabet, ser for mange afsnit af "The Fast and the Furious" og skaber noget, der slet ikke giver mening, men som også er helt fantastisk. Vi præsenterer Lexus RZ 600e F SPORT Performance. En bil, der ser ud som om, den vil slå din Tesla på skolegården. Og gæt hvad? Den kan endda få succes.

Elektrisk mobilitet

Årets slovenske bil 2026: Et cirkus på fire hjul, hvor sikkerhed ikke er nødvendig, og skønhed er et spørgsmål om debat

Udvælgelsen af Årets Slovenske Bil er en særlig begivenhed hvert år, en slags slovensk Oscar, bortset fra at publikum er mindre, og forplejningen er mere hjemlig. Da jeg kiggede på listen over fem finalister for 2026 – Audi A5, Dacia Bigster, Hyundai Inster, KIA EV3 og Renault 5 – spurgte jeg mig selv: Er dette virkelig toppen af ingeniørkunst, eller er vi simpelthen blevet farligt upålidelige? Her er en analyse uden fnug. Jeg har gennemsøgt internettets mørke hjørner, tjekket fakta, og jeg vil være helt direkte. Dette er en rekord, som importører måske ikke trykker og indrammer, men du skal læse den. Så – Årets Slovenske Bil 2026.

Elektrisk mobilitet

Slutningen på en æra hos Mercedes-Benz: Gorden Wagener – Manden der skabte legender og delte verden

Hvis du tror, at bildesignere bare er stille kunstnere i sorte jakkesæt, der tegner streger i kælderen, tager du fejl. I hvert fald ikke i Gorden Wageners tilfælde. Han var en rockstjerne. Manden, der tog Mercedes' kasket af og satte solbrillerne på. Men den 31. januar 2026 er den æra ved at være slut. Efter 28 år og utallige ridser på leret (og sandsynligvis på konkurrenternes egoer) forlader Gorden Wagener Stuttgart.

Biler

Europæisk bilselvmord: Hvordan vi effektivt underskrev en kapitulation til Kina ved at "løsne" 2035-målene

Forestil dig, at du løber en 100-meter spurt mod Usain Bolt. Han er allerede ved den 90. meter, hans muskler fungerer perfekt, hans teknik er upåklagelig. Du er et sted omkring den 60. meter, gisper efter vejret, dine snørebånd er løst, og dit bryst er stramt. Og hvad gør du? I stedet for at bide tænderne sammen og sætte farten op, stopper du, ringer til dommerne og kræver, at målstregen flyttes til 150 meter, idet du siger, at det vil hjælpe dig med at finde din rytme.

Elektrisk mobilitet

25.000 euro for dette? Vi afslører VW ID. Polo 2026 uden camouflage – og den ser fandens godt ud!

Volkswagen er som den ven, der altid kommer for sent til en fest. Alle er allerede der – Tesla danser på bordet, kineserne har allerede spist alle chipsene, franskmændene flirter med servitricen. Og så, da alle er lidt trætte, træder VW ind. Lidt forpustet, med en skjorte, der ikke er helt strøget, men den har den bedste øl og hjemmelavede pølse med sig. VW ID. Polo er præcis det. Den missede starten på den elektriske revolution i småbørnssegmentet, men nu hvor den er her, ser det ud til, at den vil overtage hele showet.

Elektrisk mobilitet

Tesla 2025: Hvorfor tier alle om dette mirakel? Dette er ikke en undergang, dette er en overlevelseslektion for alle andre.

Mens kritikere skriver nekrologer, skaber Tesla profitter, som konkurrenterne kun kan drømme om uden reklamer og med en "giftig" chef. Hvis overskrifterne i erhvervsaviserne i 2025 udelukkende var skrevet af redaktørernes følelser, ville man nok tro, at Elon Musk i øjeblikket tigger om forandring på hjørnet af en fabrik i Berlin, mens administrerende direktører for Volkswagen og BYD kører forbi i gyldne vogne. Fortællingen er klar: "Tesla er gammel, Tesla er stillestående, Tesla er færdig." Men Tesla 2025 er officielt det største mirakel i bilindustrien i 2025.

Elektrisk mobilitet

Citroën ELO Concept: Hvorfor denne orange boks er mere sexet end din syndigt dyre SUV

Lad os være ærlige. Bilindustrien er blevet lidt ... deprimeret i de senere år. Alle producenterne konkurrerer om at lave den mest vrede, tungeste og dyreste elektriske kæmpe, der fylder lige så meget på vejen som en lille etværelseslejlighed. Og så er der Citroën. Mærket, der tilsyneladende er det eneste, der stadig drikker rigtig vin i frokostpauserne. De har introduceret Citroën ELO. Det er ikke en bil. Det er en mobil stue, der fortærede en McLaren F1 og besluttede sig for at leve i en Decathlon. Og ved du hvad? Den er helt fantastisk.

Elektrisk mobilitet

At købe en bil i 2026: Hvorfor diesel er ved at blive en luksus for de uvidende, mens el er det eneste logiske valg for dem med en lommeregner

I 2026 er bilkøb ikke længere et spørgsmål om følelser, lugten af benzin eller brølet fra udstødningsrøret. Det er blevet et spørgsmål om en IQ-test og evnen til at bruge en lommeregner. Hvis du køber som virksomhed, er du skør, hvis du ikke køber elektricitet. Hvis du køber som privatperson og bor i et hus, er det at insistere på benzin det samme som at brænde pengesedler af for at opvarme din nabos lejlighed.

Elektrisk mobilitet

Førstehåndsindtryk under den sydeuropæiske sol – Volkswagen ID. Cross 2026: Sandhedens øjeblik, "bondevisdommens" tilbagevenden og afslutningen på slider-æraen

Volkswagen står ved et vendepunkt. Efter flere års søgen efter en identitet i den elektriske tidsalder, kritik af softwaren og ergonomiske mangler i interiøret, ser det ud til, at den tyske gigant vender tilbage til det, den altid har gjort bedst: at lave biler til mennesker. I solrige Portugal blev Volkswagen ID. Cross 2026-konceptet afsløret for udvalgte øjne – en bil, der lover at rette op på fortidens fejl.

Elektrisk mobilitet

Det mener journalister efter at have testet BMW iX3 Neue Klasse: 85.000 euro for dette? Når "premium" BMW'en bliver kongen af billig plastik.

Alle råber op om en revolution. YouTubere falder i søvn over ladekurverne. Men lad os være ærlige - når man går hen til denne bil i virkeligheden, når man rent faktisk ser den uden studielys og filtre, sker der noget uventet. Intet. Din puls forbliver stabil. I stedet for at blive overvældet af en følelse af tysk dominans, bliver du overvældet af et mærkeligt "déjà vu". Virker det hele ikke lidt for... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse er et monster på papiret, men i virkeligheden kan den bare være et bevis på, at "premium" ikke længere er, hvad det plejede at være.

Elektrisk mobilitet

Dette bliver den nye BMW iX4 (2027): Den elektriske revolution, der vil "dræbe" X4 og gøre purister vrede

BMW X4 siger farvel, men sørg ikke for tidligt. Her kommer BMW iX4, bygget på Neue Klasse-platformen, der lover 345 kW kraft, futuristisk design og den karakteristiske bayerske arrogance, som vi alle i al hemmelighed elsker.

Elektrisk mobilitet

Hyundai Crater: et koncept, der skriger "offroad-vild", men desværre kun eksisterer som en drøm på fire hjul.

Nogen hos Hyundai har tydeligvis set for meget "Mad Max", mens de samtidig har lyttet til ambient Lo-Fi-rytmer fra fremtiden. Resultatet? Hyundai Crater – en elektrisk SUV, der ligner en krydsning mellem en rumrover og en digital transformer. Men vær advaret – dette er ikke bare endnu en SUV, der vil være en "SUV". Dette er en maskine, der ikke leger med noget. Bortset fra vores følelser.

1 2 3 … 29

Søg

Vælg et sprog

Med dig siden 2004