I politik, økonomi og endda kunst er alt tilladt - fra manipulationer til dristige løfter, der lyder som manuskripter til science fiction-film. Trumps udmeldinger og "chok" minder ofte om Elon Musks teknikker, som ved at love at kolonisere Mars ikke blot skabte et teknologisk imperium, men tvang os til at tro på det umulige. Men dette er ikke noget nyt. Gennem historien har mange ledere stillet tilsyneladende absurde krav – og derefter opfyldt eller endda overskredet dem.
Elon Musk
I en nylig tale annoncerede Mark Zuckerberg en tilbagevenden til "ytringsfrihedens rødder" på Facebook- og Instagram-platformene. Han lovede at fjerne faktatjekkere, forenkle indholdspolitikker og reducere censur. Men repræsenterer disse ændringer en anerkendelse af tidligere politiske påvirkninger og censur af visse stemmer? Kunne Zuckerberg være strafferetligt ansvarlig for angiveligt at støtte censur, der gjorde visse stemmer tavse?
Elon Musk udløste en bølge af forargelse, medieanalyser og politisk debat i Tyskland med et simpelt tweet. Hvad afslører denne hændelse om vores forståelse af ytringsfrihed, milliardærers indflydelse på den offentlige mening og selve karakteren af sociale medier? Det er tid til at tænke dybt over, hvem der har ret til at tale, og hvem der sætter grænserne for diskursen.
Elon Musk, visionæren og hovedfinansiereren af det tidlige OpenAI, brugte sit drive og sine penge til at bane vejen for en organisation, der lovede at få kunstig intelligens til at tjene menneskeheden. I dag er den samme mand dog blandt virksomhedens hårdeste kritikere. Hvad gik galt?
Da europæiske bilister stadig klamrede sig til dieselmotorer, og motorjournalister ikke fornemmede den kommende revolution, planlagde Elon Musk og Kina allerede fremtidens biler - med kun en tredjedel af delene. Er en dårlig forståelse af teknologi skylden i den europæiske bilindustris tilbagegang? Lad os se, hvorfor EU's bilindustri er i tilbagegang.
Elon Musk er ikke bare en elbilrevolutionær. Dens innovationer rækker længere: fra kunstig intelligens og selvkørende biler til det decentraliserede internet og den frie informationsstrøm. Hans vision om fremtiden afhænger ikke af gamle infrastrukturelle fundamenter, men bygger en ny, uafhængig teknologisk æra, hvor AI vil være i centrum for alt. Hvad er den reelle dagsorden for hvert Elon Musk-projekt?
I de tidlige timer den 10. september, efter flere ugers forsinkelser, lettede SpaceX Dragon-kapslen fra Kennedy Space Center i Florida, med fire private astronauter på den historiske Polaris Dawn-mission. Dette er det første skridt mod banebrydende civil udforskning af rummet, da besætningen vil forsøge den første kommercielle civile rumvandring. Denne ambitiøse mission er designet som den første af tre under Polaris-programmet finansieret af milliardæren Jared Isaacman.
Da grundlæggeren og direktøren for Telegram, Pavel Durov, for nylig blev arresteret i Frankrig, sendte begivenheden chokbølger rundt i verden, især i teknologisektoren. Denne begivenhed repræsenterer et væsentligt vendepunkt i den måde, regeringer over hele verden behandler store teknologivirksomheder på, og har vidtrækkende konsekvenser for alle, der driver lignende platforme. Durov, kendt som en fortaler for digitalt privatliv og ytringsfrihed, blev tilbageholdt i Le Bourget lufthavn nær Paris på grund af en række anklager relateret til hans platform. Men hvad er det præcist, han bliver anklaget for, og hvorfor er denne sag så vigtig?
BMW er allerede kendt for sin innovation, men denne gang gik man et skridt videre ved at samarbejde med Vagabund Moto for at skabe noget helt ekstraordinært. Vi introducerer BMW x Vagabund CE 02 "eParkourer", det seneste mesterværk inden for elektrisk bytransport.
I dette eksklusive interview udført af Jordan Peterson dykker Elon Musk ned i sine erfaringer med kunstig intelligens, supercomputere og sin vision for menneskehedens fremtid. Han afslører detaljerne i sine virksomheder og diskuterer de moralske dilemmaer, der følger med udviklingen af avanceret teknologi. Mange markerer dette interview som interviewet i 2024.
Elon Musk har endnu en gang rystet fundamentet for bilindustrien, og han er klar til at løfte sløret for en teknologi, der kan blive lige så stor en revolution som Apples iPhone i smartphonens verden. Tesla forbereder sig på at præsentere en ny generation af biler, der vil være i stand til at køre helt selvstændigt uden menneskelig indblanding. I de kommende måneder sigter Tesla på at bevise, at resten af bilproducenterne er lige så forældede som BlackBerry med fremkomsten af iPhone, da Elon Musk forbliver fokuseret på sin vision om fremtidens mobilitet, på trods af den mange kritik, der flyver imod ham.
For et par dage siden, på verdensmotorudstillingen i Genève, blev Renault 5 præsenteret, en bil, der efter alle standarder kunne nå den magiske grænse på 25.000 euro for en brugbar elbil. Det gjorde Renault dog ikke, da basismodellen i mange henseender ikke er en "brugelig" elbil til det oplyste beløb. Det er netop derfor, at der bliver lavet et notat, hvor jeg præcist skitserer, hvorfor jeg mener, at vi er vidne til sammenbruddet af en af de største industrier på det gamle kontinent. Og fejlen er ikke elbiler, men manglende evne til at ændre kulturen i europæiske bilselskaber. Og selvfølgelig nogle andre faktorer, der er...