Fiat

Den nye Fiat Punto er en af de biler, bilentusiaster næsten ikke kan vente på. Den nuværende model har nemlig været på markedet i så mange år, at det er en fuldstændig forældet bil. De første billeder af det italienske bybarn imponerer! Selvom det stadig officielt er Argo (navnet for det brasilianske marked), kan vi konkludere, at det er den nye Fiat Punta.

I 8 år, startende i 2007, lavede Fiat-mærket ingen væsentlige ændringer i den reinkarnerede Fiat 500, men i årenes løb var der også antydningen af den første seriøse renovering, som bringer rekord med 1.900 ændringer. Sådan at kun et dygtigt øje kan se dem på ydersiden, men vigtigt for 500'erens succes i fremtiden. Italiensk kunst må dog ikke ændre sig for meget! For det er som det er - mere end fantastisk!

Hvorfor den eneste ene? For der vil kun blive bygget én Fiat 550 Italia-prototype med Ferrari F136FB V8-motor. Den omarbejdede Fiat 500 var signeret af Lazzarini design, som flyttede motoren til bagenden, og den monstrøse maskine gav plads til hele den bagerste del af bilen, inklusive bagsædet. I forhold til seriemodellen er akselafstanden strakt til 2.650 millimeter i stedet for 2.300, og selvfølgelig vidner alt andet på og indeni, at det ikke er en normal model.

Vi havde mulighed for at møde Fiat 500x blandt de første i verden som en del af en international pressepræsentation, der fandt sted i nærheden af Torino. Det er et anderledes produkt af Fiat-mærket, som på mange måder indikerer Fiats ændrede filosofi, som vender tilbage til følelserne og søger sin italienske X-faktor. Bilen, der blev planlagt, designet og fremstillet udelukkende i Italien, vil blive solgt helt uændret i mere end 100 lande. Hos Fiat leder de efter den rigtige X-faktor, altså den italienske X-faktor, som hele verden elsker.