Som navnet antyder, er Aviatore Veloce Turbojet 100 kaffemaskinen tilgængelig i begrænsede mængder. Den afspejler billedet af en jetmotor og er lavet af aeronautisk aluminiumslegering, rustfrit stål og aluminiumsbronze. Kaffemaskinen med én kop ser skræmmende ud, men den er ret enkel at bruge. Vi garanterer også, at det ikke er nær så højt som et jetfly.
fly
Den amerikanske mogul og kommende amerikanske præsident Donald Trump har råd til mange ting. Er du nysgerrig efter at se, hvordan interiøret i hans 90 millioner euro luksus Boeing 757-200 privatjet ser ud? Du kan se det i videoen og fotogalleriet. Hvad kan der ske, at den en dag også lander i Brno-lufthavnen, hvis Donald og Melania Trump beslutter sig for at besøge Slovenien.
Hvis du også undrede dig over, hvorfor stewardessen hilser på os i flyet med hænderne på ryggen, så kom vi til bunds i sagen!
Lufttrafikken er ekstremt livlig. Dette bevises også af billederne af Mike Kelley, der fangede start af fly i atten forskellige lufthavne rundt om i verden, og kombinerede de enkelte billeder til et enkelt, som viser, hvor tæt flytrafikken egentlig er, ikke bare ordsprogligt det. .
Indtil nu var det amerikanske flyselskab Crystal Aircruises ikke kendt som et selskab, der kunne klassificeres som et af de mest luksuriøse. Dette vil ændre sig i fremtiden, da selskabet er kommet med et off-production Boeing 777-200LR-fly, som begynder at flyve i efteråret 2017 og vil tilbyde passagererne en luksus, de aldrig har set før.
Lavprisselskabet Transavia kommer til Brnik. I april 2017 begynder et tredje lavprisflyselskab at lande og lette i Ljubljana Lufthavn. Fra april 2017 vil det hollandske lavprisselskab flyve på ruten Ljubljana-Amsterdam med en Boeing B 737-800 med 183 sæder.
Nasas QueSST Passenger Jet bliver det andet supersoniske passagerjetfly efter Concorde, som blev pensioneret i 2003, eller det tredje, hvis vi inkluderer den sovjetiske Tupolev Tu-144 (1977), som kun var i kommerciel brug i syv måneder, hvilket er en dråbe i havet sammenlignet med Concords syvogtyve års tjeneste. Siden 2003 har jetpassagerfly ikke fløjet i luften, det vil sige fly, der flyver hurtigere end lyd, men takket være den amerikanske rumfartsorganisation NASA er vi et skridt tættere på disse stålfugles tilbagevenden. De løftede nemlig sløret for designet til Concordes efterfølger, QueSST Passenger Jet, et lydløst overlydspassagerjetfly, det første af NASAs kommende nye serie af X-fly.
Alle os, der ikke har råd til at flyve på første- eller businessklasse, er dømt til økonomiklasse, hvilket betyder, at vi under flyveturen bliver klemt mellem fremmede, ofte endda mellem vores egne knæ og uden noget privatliv. For at gøre sådanne flyvninger mere behagelige for passagererne har to israelske studerende ved Bezalel Academy of Art and Design forberedt B-Tourist Strip, et elastisk tilbehør til sædet, som er en "hængekøje" eller "spansk væg" til hovedet og nakke.
Det er ikke længe siden, da skærme på bagsiden af forsæderne i fly var science fiction, da et opkald fra 11 tusinde meter var umuligt, endsige et trådløst netværk. I dag tages alt dette for givet. Og de telefoner på fly. De er for længst væk. Samt der ikke længere er en bruger der kun vil flyve. Her er nu en teknologisk "bevidst" rejsende. Udvalget er velegnet til dette, og flyselskaber, herunder NASA, er altid på jagt efter forbedringer.