Det europæiske bilmarked har oplevet et symbolsk, næsten historisk skift i år: plug-in-hybrider (PHEV'er) har overhalet dieselmotorer for første gang. Mens diesel var praktisk talt urørlig for et årti siden, rangerer den i dag kun som nummer fire og ser ud til hurtigt at snige sig mod periferien af bilverdenen. I de første ti måneder af 2025 faldt dieselbilers markedsandel til blot 8 procent, mens PHEV'er - plug-in-hybrider - allerede når 9,4 procent og med sikkerhed overtager sin tidligere position.
hybrid
Hvis Volvo og Range Rover havde et barn, der var opdraget i Kina og talte flydende engelsk med en svensk accent, ville det sandsynligvis være Lynk & Co 08. En plug-in hybrid SUV, der er ved at dukke op i Europa som en ny gren af Geely-familien – den samme koncern, der også ejer Volvo og Zeekr. Og ja, Lynk & Co er her for at ryste op i etablerede europæiske ideer om, hvad premium betyder. Og hvad en plug-in hybrid kan være. Så Lynk & Co 08-testen.
Volvo XC60 har længe været kongen på de svenske veje – mærkets bedst sælgende model, der har vundet hjerter med sin blanding af elegance og praktisk anvendelighed. Men konkurrenterne sover ikke: BMW X3, Mercedes GLC og Audi Q5 er friske og knivskarpe. Kan den opdaterede XC60 med sit nye look, forbedrede interiør og hybridhjerte stadig følge med? Lad os dykke ned i detaljerne og finde ud af, om denne svenske SUV stadig er med i kampen om tronen – og hvorfor den stadig er en af mine favoritter.
Jeep Grand Wagoneer har altid været synonym med amerikansk luksus på hjul – den slags bil, man parkerer foran sit landsted og ser sine naboer gispe efter et glas bourbon. Nu, i 2026, vender den tilbage med en ny, elektrificeret sjæl og et enkelt navn: Grand Wagoneer.
Den opdaterede Lynk & Co 01 (2025) bringer et skarpere design, mere teknologi og en forbedret plug-in hybrid-drivlinje. I praksis er den en kompakt SUV med op til 75 kilometer elektrisk rækkevidde, en systemeffekt på 276 hk og et drejningsmoment på 535 Nm. Med More-udstyrsversionen konkurrerer den med de bedste i sin klasse – Volvo XC40, VW Tiguan og Toyota RAV4.
I en verden, hvor elektricitet og benzin ofte står på hver sin side, opstår der noget, der bringer dem sammen i en fantastisk symfoni af kraft, elegance og teknologi. Det er Lynk & Co 10 EM-P – en plug-in hybrid, der beviser, at fremtiden ikke er sort og hvid, men en brutalt interessant blanding af begge dele.
Næsten et årti på scenen og stadig en gentleman på forreste række. Volvo XC90 Recharge T8 er faceliftet, elektrificeret og tydeligvis i topform: støjsvag, hurtig og frem for alt – rolig og selvsikker. Efter 1.250 km med den kan jeg sige: Jeg følte mig som en sand gentleman.
Europæere elsker varevogne. BYD ved det. BYD SEAL 6 DM-i Touring er rettet direkte mod Passat og Superb: elektrisk det meste af tiden, benzin, når vejen kræver mere. Og den gør det med et løfte om op til 1.350 km rækkevidde.
Forestil dig en bil, der er som en fransk elsker: elegant, lidt arrogant, men altid klar til eventyr. Den nye Peugeot 308 og dens stationcar-søskende, 308 SW, er netop det – en forfrisket klassiker, der kombinerer et design, der vender hoveder, med teknologi, der ikke skuffer dig. Med en elektrisk rækkevidde på op til 450 km og motorer for enhver smag er dette en bil, der beviser, at franskmændene stadig ved, hvordan man laver et køretøj, der er værd at begære. Men vil den slå sin tyske konkurrent? Læs videre for at finde ud af det.
Audi fortsætter trenden med "coupé" SUV'er, der begyndte med BMW X6 for 18 år siden. Den nye Q3 Sportback sænker taglinjen for et mere dynamisk udseende, men ofrer plads og praktisk anvendelighed. Med de samme motorer som standard Q3, inklusive en hybrid, forbliver den i kampen med BMW X2, mens vi spekulerer på, om stylingen virkelig er kompromiset værd.
Den nye Volvo XC70 rullede af samlebåndet i Taizhou, og forsalget begynder den 27. august i Chengdu. Under motorhjelmen: den nye SMA Super Hybrid Architecture, 3-motors drev og 3-trins DHT. Bogstaveligt talt svensk rationalitet på et kinesisk batteri.
Kabinen i Karma Amaris GT Coupé afsløres for første gang og fungerer som en lounge for teknofile: et "swircle"-rat med en synlig kulfiberkrans, kapacitive knapper, digitale målere foran føreren, en stor infotainment-skærm i midten og en tredje skærm foran passageren. En gearvælger "svæver" på tunnelen. Det udstillede eksemplar er en tosæders bil i Crimson Orbit-læder og Alcantara med masser af kulfiber og pianolak, og bagagebæreren bagi er designet til rejsetasker. Taget? Elektrokromatisk mørklægning, som solbriller til hele bilen.











