Prestige og omsorg for miljøet er oftest to modstridende begreber. Men ikke i tilfældet med Genesis GV80-konceptet, den luksuriøse brint-SUV, som Hyundai bragte til New York.
Hyundai
Novi Hyundai i30 je vsem všečen. In to je ena od tistih lastnosti, na katero se ciljali Korejci, ko so v nemškem Rüsselsheimu snovali popolnoma novega i30. Njihov cilj pa izjemno jasen – narediti ljudski avto. Hmm, kje smo že to slišali?!
Ved CES 2017 bekræftede Hyundai ankomsten af en ny SUV, der vil blive drevet af brintbrændselsceller. Men mere end det, inspirerer hans vision om sundhedsorienterede passagerkahytter, som genkender passagerens humør og tager vare på hans velbefindende.
Euro NCAP, et uafhængigt europæisk konsortium, der beskæftiger sig med sikkerhedstest af køretøjer, fastslog, hvilke biler der er de sikreste i 2016. Til dette formål smadrede det 18 nye personbiler. Tjek, hvilke der har vist sig at være de sikreste i deres klasse. Dette er de sikreste biler i 2016.
Hvad er de mest pålidelige bilmærker i 2016? Biler går i stykker, gør de ikke? Det gør den, men nogle meget mindre end andre. Det anerkendte amerikanske markedsundersøgelsesinstitut JD Power har offentliggjort resultaterne af en undersøgelse om bilmærkernes pålidelighed. Og hvilke er de mest pålidelige? Volvo, Toyota, Mazda, Mercedes, måske Renault? Resultatet vil overraske dig!
Hyundai satser absolut mest på sit flagskib Hyundai i30, som kan repræsentere en vigtig spiller i Golf-segmentet. Han driller os lidt med billederne, da det er meningen, at det skal komme på markedet engang i starten af næste år.
På trods af, at det er den første produktionsbil med et enkelt karrosseridesign og tre forskellige miljøvenlige drev (hybrid, plug-in hybrid og el- eller EV-drev), forblev Hyundai Ioniq relativt ubemærket i Genève (uretmæssigt) sammenlignet med innovationer med klassiske drev. Ioniq er varsel om nye tider hos Hyundai, og den er ikke bare en kappe, der kastes mod Toyota Prius, da den varsler videreudviklingen af hybrid- og også elektriske drev af det koreanske mærke.
Hyundai Tucson Adventuremobile er en nydesignet version af Hyundai Tucson SUV, som kan ses på kilometers afstand. Det står SoCal eller John Pangilinan for, som holdt i skalpellen og blandt andet syede tagteltet til den. Den ultimative eventyrbil, som kan være en helt normal suv i løbet af ugen, giver dig ikke kun mulighed for at erobre ethvert terræn, men også at overnatte hvor som helst dit hjerte begærer.
K voznemu parku računalnike igre GTA 6 je svoj piskrček pristavil tudi Hyundai. Da Hyunday. In prav lahko se zgodi, da boste utopičnega 872-konjskega Hyundaia N 2025 Vision Gran Turismo izbrali raje kot Bugattijevega Vision Gran Turismo, s katerim trenutno tekmujeta za pozornost obiskovalec na avtosalonu v Frankfurtu. Gre za virtualni dirkalnik na gorivne celice, ki ne bo na voljo v prodajnih salonih ampak zgolj na igralni konzoli Playstation 3 za video igro Gran Turismo 6. Je pa n-apoved prihoda N vozil, vozil z izjemno visoko zmogljivostjo in njihov potencial.
Feberen stiger. Frankfurt Motor Show 2015 er startet, og vi ser frem til et rigtig varmt bilefterår, så varmt for slovenerne, at vi kan tale om den indiske bilsommer. Bilindustrien fortsætter i høj gear, og det vil slovenerne også have en del af, da mange nyheder eller friske udgaver af kendte og populære modeller snart kommer på vores veje.
Ob pogledu na novega Hyundai Tucsona si moramo priznati, da gre za izjemno igriv športni terenec, ki s svojo pojavnostjo ugaja evropskemu okusu - čeprav gre pravzaprav za kar svetovni avtomobil. Drzne linije in nekonzervativen design ga ločijo od nekaterih svojih "znamčnih" bratov. Znamki Hyundai tako Tucson odpira vrata v drugačno dojemanje blagovne znamke kupcev na stari celini. Evropa, svet --- prihaja Tucson!
Hyundai præsenterede for nylig Vision G Coupé-konceptet, en slags "trailer" eller "teaser" for de fremtidige premium-modeller af dette sydkoreanske bilmærke og bevis på, at Equus ikke kun bliver en udflugt. For ham, som en slags riddere af det runde bord - trods alt, var "temaet" ridderlighed - designerne og ingeniørerne fra mange Hyundai designcentre fra hele verden ramte hovederne, og amerikanerne havde den afgørende stemme, og "veto" var på en eller anden måde i hænderne på mærkepræsidenten Peter Schreyer. Og du kan se resultatet herunder.