I dag er vi omgivet af teknologi, der forbinder os i hvert øjeblik. Her er en computer, der er en tablet, en smartphone vibrerer i lommen eller et smart ur pryder vores håndled. Den ledsager os på arbejde og i vores fritid, under sociale og sportslige aktiviteter, husarbejde og endda under søvn. Forbindelse ved hvert trin er blevet en nødvendig og selvindlysende del af vores hverdag.
Mazda
Når vi taler om modetilbehør, tænker vi som regel på dame- eller herrehåndtasker, sko, nogle fine smykker og på det seneste også mobiltelefoner. Modetilbehør tjener som udvidelser af identitet - jo vigtigere de er for os, jo mere opmærksomhed lægger vi vægt på kvaliteten og perfektion af produktionen. Med en overkommelig pris, topdesign og finishniveau kan titlen som modetilbehør måske også høre til en bil. I det følgende præsenterer vi den seneste kandidat.
Den nye mindste Mazda 2 kørte op til os, som er vokset lidt i næsten alle retninger, og udover mere plads og udstyr byder den på et exceptionelt sæt assistancesystemer til segmentet. Priserne starter ved ti tusinde, og der er hele syv udstyrspakker at vælge imellem lige fra start, som bringer en over gennemsnittet mængde udstyr og tre motorer. Diesel kommer lidt senere.
Mazda vil til foråret blande kortene igen i segmentet af små SUV'er, i hvilket segment den går afgørende ind med den nye CX-3. Den Mazda2-baserede model vil byde på plads og udstyr over gennemsnittet samt avanceret teknologi foruden et ekstremt varieret og dynamisk ydre. Hvad angår drevet, vil der være et valg mellem to motorer og drev.
På 25 års jubilæet for den bedst sælgende roadster gennem tiderne, fejrede Mazda denne jubilæumsbegivenhed på den bedst mulige måde: med premieren på den helt nye Mazda MX-5 model. I de tidlige timer af i dag fandt dette sted samtidigt i tre helt forskellige dele af verden, og samtidig offentliggjorde dette mærke også det første sæt officielle billeder af nykommeren.
Til efteråret vil Mazda satse alt på den nye generation af toeren, som den har dristige planer med og en del udestående regninger med. Det sidste gælder for salgsplanerne, som er meget mere konkrete end de nuværende salgstal for denne søde lille, hvis nuværende model er udviklet i samarbejde med den daværende "tvilling" Ford.
I de senere år har hvert bilmærke kommunikeret gennem giganterne, at deres bil underholder os bedre, kører mere økonomisk og oven i købet er endnu mere dynamisk.
Med Mazda 3 fortsætter Mazda meget omhyggeligt historien om sit største hit. En bil, der har vundet mange prestigefyldte priser og repræsenterer næsten 1/3 af Mazdas samlede produktion. Ja, Mazda 3 er stadig vigtig i sit segment. Og hvor vigtigt det er for denne producent.