Hvis du de sidste par år har troet, at toppen af bilernes evolution er den stille summen fra en to-tons elektrisk crossover, der parkerer sig selv uden for et indkøbscenter, så sæt dig ned. Måske skænk dig selv et glas af noget stærkt. Det, du ser på, er ikke en bil. Dette er Red Bull RB17. Den er en mekanisk mellemmand til alle emissionsregler, fodgængersikkerhedssystemer og logik generelt. Det er den legendariske Adrian Neweys sidste nummer hos Red Bull, før han tog til Aston Martin, og det ser ud til, at han ville afsted med et brag. Bogstaveligt talt. Det er et banemonster, der lover Formel 1-omgangstider, men uden behov for et team på tyve ingeniører til at dreje motoren. Tja, næsten.
