Fra robottaxier til menneskelignende robotter: hvordan Elon Musk vil flytte Tesla fra bilindustrien til kunstig intelligens' verden. Så - Tesla vil ikke længere lave klassiske personbiler i 2030?!
Tesla
Når Elon Musk nonchalant siger, at "det bare er en Tesla Model Y Lite", er det ligesom Clarkson, der siger, at Nürburgring er "en dejlig park at lufte hunden i". Men det er denne uprætentiøse udtalelse, der åbner døren til den mest ventede Tesla siden Cybertruck – den billigere Tesla Model Y Lite.
Forestil dig en restaurant, hvor en robot serverer dig en burger, mens du ser SpaceX-opsendelser. Velkommen til Tesla Diner!
Tesla forårsagede et tektonisk skift, da de trådte ind i bilindustrien. Det e-mobilitetsparadigme, de lancerede, var ikke bare en dille, men begyndelsen på et nyt kapitel i den industrielle revolution. Først rystede Tesla traditionelle producenter med elbiler med betagende acceleration og en højteknologisk oplevelse, og nu ryster de branchen med noget helt andet. Mens biljournalister pligtopfyldende tæller hestekræfter, diskuterer forlygteformer og venter på den næste Tesla-model, udtænker Elon Musk en plan, der snart vil få stålheste til at virke lige så forældede som damplokomotiver.
Trods det stadigt voksende udvalg af elbiler er Tesla fortsat guldstandarden. Med rekordstor rækkevidde, førende autonom køreteknologi, det største hurtigopladningsnetværk og konstante opdateringer fortsætter de med at forbedre deres modeller. Her er syv hovedårsager til, at Teslas modeller (Model 3, Model Y, Model S, Model X og Cybertruck, plus den kommende Cybercab) stadig er suveræne på elbilmarkedet. Hvorfor er Tesla stadig det bedste køb i 2025?!
Tesla Model YL kommer med mere plads, en kraftigere drivlinje og et design, der mistænkeligt minder om sin større bror – Model X. Kina har fået et nyt elektrisk legetøj, men vil det være nok til, at Tesla kan regere suverænt igen?
Elon Musk forbereder den største brugeroplevelsesopdatering i Teslas historie. Tesla Grock, en smart assistent med personlighed og humor, kommer til din Tesla, klar til at give dig ordrer. Og tro mig, han vil være meget flinkere end din konstant smarte passager! Vi får endelig en talende bil med karakter.
Levering af selvkørende biler?! Tesla har gjort, hvad Hollywood-manuskriptforfattere har drømt om siden Knight Rider: en skinnende ny Model Y rullede af samlebåndet i Texas og kørte sig selv til sin ejers indkørsel - uden fører, uden fjernbetjening, uden paniske hænder på rattet. Det var den første levering af selvkørende biler. Med denne foretog Elon Musks firma den første levering af fuldt selvkørende køretøjer i historien og viste midt på en varm asfalteftermiddag, at fremtiden nogle gange kommer en dag tidligere, end den officielle tidsplan siger.
Hvor mange år mere vil mennesker have lov til at køre? Lad os være ærlige, mennesker er allerede ofte mere farlige end nyttige bag rattet. Statistikkerne lyver ikke: fartoverskridelser, telefoner i hånden, egoer større end biler... Og når vi bliver overhalet af kunstig intelligens, der ikke falder i søvn, drikker eller ser TikTok, mens de kører, opstår et alvorligt spørgsmål: Vil vi overhovedet have lov til at køre selv? Hvor mange år mere vil mennesker have lov til at køre? I år vil menneskelig kørsel blive forbudt!
Når Indien bliver det nye Californien, og tidligere Tesla-ingeniører endelig laver en motorcykel, du har råd til, selvom du ikke er søn af en oliemagnat. Det er Zeno Emara ADV!
Hvis du nogensinde har troet, at Tesla var forbeholdt tech-guruer, krypto-indtægtskilder og folk, der har mere plads i deres garage end dig i din stue, har vi gode nyheder til dig: Tesla Model Q er på vej – eller ifølge nogle kilder Model 2. Uanset hvad den hedder, er det en kompakt elektrisk SUV, der kan blive det, Ford Model T engang var: et symbol på overkommelig mobilitet – med tilføjelsen af autopilot, OTA-opdateringer og en app, der ved mere om din rute, end du gør.
Hvis du hørte den bløde skrig af dæk på South Congress Avenue søndag den 22. juni, drømte du ikke – disse var de første Tesla Robottaxi, der begyndte at transportere passagerer uden en traditionel fører bag rattet i Austin. Efter næsten et årti med Musks entusiastiske forudsigelser er det futuristiske løfte blevet en hverdagsrealitet; og til en pris, der virkelig er ... ja, latterligt overkommelig.