Kan du huske, da Tesla lovede en overkommelig elbil, men så gik alt i stykker? Nå, den nye Tesla Model Q – det siges at den nye kompakte EV hed – er tilbage i spillet! På trods af vendingen, da Elon Musk kaldte den prisbillige model "nonsensisk", er Tesla efter sigende stadig ved at forberede en ny elbil, der vil koste omkring 30.000 euro - mere end 10.000 euro mindre end de nuværende billigste modeller. Det oplyser kilder tæt på investorerne.
Tesla
Elon Musk er kendt for at komme med store forudsigelser, men denne gang har han måske ret. Tesla vil ikke længere "bare" være en bilproducent, men vil blive en førende kraft inden for autonom kørsel og humanoid robotik i de næste par år. Mens traditionelle bilproducenter stadig arbejder på det grundlæggende i elektrificering, bygger Tesla allerede en fremtid, hvor biler kører sig selv, og robotter udfører fysiske opgaver for os. Så hvad venter os i 2025 og fremover? Lad os tage et kig på den vision, Musk skitserede i Teslas seneste økonomiske rapport.
For de fleste mennesker er ideen om en bil, der kører sig selv ud af produktionslinjen og leverer til en ladeplads, noget ud af science fiction. Men for Tesla er dette en realitet – og et helt logisk skridt. Inden de overhovedet møder sin første ejer, aktiverer hver ny Model 3 og Model Y Full Self-Driving (FSD) og bevæger sig fuldstændig autonomt på en 1,2-mils tur gennem Fremont-fabrikken til parkeringspladsen, hvor den læsses på en lastbil. Selvkørende biler er nuet!
Tesla Model Y, verdens mest populære elektriske SUV, har debuteret en opdateret version kaldet "Juniper". Hvad betyder det for europæiske købere? Redesignet giver bedre design, et mere støjsvagt interiør og en række teknologiske forbedringer. Den nydesignede Tesla Y forventes at komme på markedet allerede i foråret 2025 – lige i tide til, at den igen bliver en bestseller.
Når vinteren sætter ind, står elbiler over for deres største udfordring – rækkevidden. Norge, den elektriske supermagt, forberedte en test - en test af udvalget af elbiler om vinteren, som afslørede en vinder, men også nogle chokerende skuffelser.
Efter lang tid registrerede Tesla et fald i det årlige salg. Men betyder dette begyndelsen på enden for den største pioner inden for elbiler? Lad os se, hvad tallene siger, og hvorfor Kina spiller en nøglerolle i virksomhedens fremtid
Tesla har officielt afsløret den faceliftede Tesla Model Y 2025 (juniper) i Kina, hvilket bringer en række forbedringer og designændringer svarende til sidste års Model 3-opdatering.
I politik, økonomi og endda kunst er alt tilladt - fra manipulationer til dristige løfter, der lyder som manuskripter til science fiction-film. Trumps udmeldinger og "chok" minder ofte om Elon Musks teknikker, som ved at love at kolonisere Mars ikke blot skabte et teknologisk imperium, men tvang os til at tro på det umulige. Men dette er ikke noget nyt. Gennem historien har mange ledere stillet tilsyneladende absurde krav – og derefter opfyldt eller endda overskredet dem.
Elbiler er fremtiden, men kun under én betingelse – at de bliver overkommelige og praktiske. Så hvorfor laver bilproducenter stadig "halvbagte" løsninger, der frustrerer brugerne? Og hvorfor taler de om "endnu en" bil og derved dræber e-mobilitet? Hvorfor brugere vil have en rigtig elbil!
Efter succesen med SU7 annoncerer Xiaomi en ny elektrisk SUV - YU7. Med et design, der minder om forlygterne i Ferrari Purosangue og McLaren-stil, lover YU7 mere end bare teknologi til en overkommelig pris. Hvis Xiaomi retter fejlene i materialerne, har Porsche et alvorligt problem.
Byens gader vil snart blive fyldt med fremtidens taxaer - Cybercab. Med et batteri, der lover en rækkevidde på 400 km, induktionsopladning på to timer og et revolutionerende styringsløst design, vil denne to-sæders redefinere, hvordan vi rejser rundt i byer. Og hvad er bedst? Prisen vil være under 30.000 euro. Dette er de påståede Cybercab-specifikationer.
Kan du stadig huske mærker som Nokia og Blackberry? Måske en Motorola? Det var de mest populære mærker af såkaldte GSM-telefoner, som hurtigt forsvandt fra verdensscenen med ankomsten af touch-screen smartphonen - iPhone. En lignende, næsten identisk historie sker i bilindustrien, men denne gang vil årsagen til ændringen ikke være elektrificering eller udskiftning af energikilden i biler. Biler bliver en ny produktkategori på grund af en anden type teknologi. På grund af denne teknologiske revolution vil nogle bilmærker simpelthen forsvinde. Lad os se, hvorfor de fleste europæiske bilmærker vil forsvinde i 2035.