General Motors rapporterer, at deres håndfri køresystem har mere end en halv million aktive brugere, og sikkerhedsstatistikken er direkte imponerende: 0 ulykker på mere end 700 millioner kilometer.
Tesla
Er biler blevet til smartphones på hjul? For tyve år siden købte du en BMW, så du kunne sige, at du havde en BMW. Du startede motoren, lyden dundrede, naboerne sukkede. I dag? Kunderne taler om kilowatt-timer. Om hvorvidt bilen har en 400-volt eller 800-volt arkitektur. Og om hvor mange kilometer du får på femten minutters opladning. Ingen spørger længere, hvordan den kører – de spørger, hvordan den opdaterer. Velkommen til den tid, hvor biler er blevet til smartphones.
Dykkerkroge: Teknologisk "wow" eller sikkerhedsmæssigt "av"? Europa og Kina siger: Nok om futurisme!
Anhængerkroge er seje ... indtil du finder en anhængerkrog i en nødsituation! Hvad sker der med det nyeste bildesign, og hvorfor truer Europa Tesla med et forbud?
I år forventede vi Tesla Model Q, en bil til 25.000 euro, der ville bringe elektricitet tættere på alle. Vi fik Standard Tesla Model 3, 5.000 euro billigere (omkring 35.000 euro), men rygter om Q alle vegne taler om fremtiden. Tesla lover en aerodynamisk bycoupé, meget lig Cybercab, men med bagdøre modelleret efter Mazda RX-8, til fire passagerer og 600 liter bagage. Med halverede produktionsomkostninger på Cybercab-platformen forventer vi noget, der vil omforme fremtidens mobilitet. Bliver dette Musks gennembrud inden udgangen af 2026?
Tesla har truffet, hvad enhver forretningskonsulent ville kalde en rationel beslutning med sin nye Model Y Standard. Den har forenklet tilbuddet, reduceret produktionens kompleksitet og udvidet tilgængeligheden af sit bedst sælgende elektriske ikon. Basismodellen Model Y Standard koster nu €39.900, mens den næste model – Long Range Premium – koster €49.900. Med ét hug er mellemklasseversionerne, der tilbød et mindre batteri men premiumudstyr, forsvundet fra sortimentet til omkring €44.900.
Model Y er et globalt salgsfænomen – hver anden el-mor og hver tredje startup-ejer kører en. Men i 2025 er der elektriske SUV'er, der tilbyder mere karakter, et bedre interiør og endda lidt sjæl. Her er tre alternativer, der vil vække dit elektriske ego fra Tesla-økosystemet. TOP 3 alternativer til Tesla Model Y!
I en tid, hvor elbiler kæmper om hver en kilometers rækkevidde og hver en euro i besparelser, har Tesla foretaget et interessant træk med Tesla Model 3 Standard – en version, der minder om premiummodellens storebror, bare uden et par unødvendige luksusekstrafunktioner. Hvis du forventede et revolutionerende redesign, ligesom Model Y, så gør dig klar til en diskret overraskelse: mindre er virkelig mere, i hvert fald for din pengepung. Men er denne "standard" virkelig standarden for den moderne bymand? Lad os tage et kig under motorhjelmen – eller rettere sagt, under glastaget.
I en verden, hvor elbiler er ved at blive den nye norm, har Tesla overrasket igen – denne gang med Model Y Standard, der minder om Elon Musk, der siger: "Hvorfor betale for alt det unødvendige ekstraudstyr, når man kan køre i den bare sandhed?" Denne "nøgne" version af den populære SUV lover en lavere pris uden for mange kompromiser, men lever den op til sit løfte? Vi dykker ned i detaljerne, som de seneste anmeldelser afslører, og finder ud af, om dette er en bil for masserne eller bare for dem med minimalistisk smag.
Forestil dig en Tesla, der ikke kun er for de teknologirige, men for dem, der tæller hver en euro. Den nye Model 3 og Model Y Standard lover en revolution: mindre udstyr, en lavere pris, men stadig nok kraft til at holde dig klistret til sædet. Er det et genialt træk eller bare en kosmetisk slankekur? Lad os se, med et strejf af ironi – for der er noget godt i enhver bil, selvom det bare er at spare på din elregning.
Tesla lover en banebrydende elbil, Tesla Model Q 2026, som kan koste under 27.000 euro (30.000 dollars), men den forventede lancering er blevet udskudt til 2026. Ikke desto mindre lover denne kompakte coupé at revolutionere elektrisk mobilitet med avanceret teknologi og en platform, der deles med den autonome Cybercab.
Med en ny kompensationspakke på op til $1.000.000.000.000 forsøger Teslas bestyrelse at få Elon Musk tilbage i førersædet i virksomheden. Kan Elon Musk blive den første milliardær i historien?!
Tesla Robotaxi endelig tilgængelig for offentligheden – hvis du har den rigtige telefon, selvfølgelig