Har du nogensinde taget dig selv i at dytte i hornet, før du overhovedet tænkte over det? Irriterer andre bilister i trafikken dig mere, end du gerne vil indrømme? Hvorfor dytter du egentlig i hornet, selv når der ikke er nogen fare? Den psykologiske baggrund for stress bag rattet.
vejen
110 km/t på motorvej?! Ideer om at reducere den maksimale hastighedsgrænse på motorveje - fra de nuværende 130 km/t til 110 km/t - dukker konstant op i Slovenien. Årsagen? Ikke kun miljømæssigt (fordi lavere hastighed betyder færre emissioner – dette argument er ret meningsløst), men frem for alt sikkerhed og trafik. Med ønsket om at øge gennemløbet.
Hvis du har kørt på slovenske motorveje de seneste år, må du have bemærket, at trafikken bliver mere og mere tæt og ofte belastet med trafikpropper. Vi har alle haft de pinlige øjeblikke, når vi kører i sneglefart på motorvejen, mens messinghorn brager utålmodigt i baggrunden. Så hvorfor er der trafikpropper på slovenske veje? Svaret er overraskende enkelt: Vores trafikkultur og utilstrækkelige hastighedskontrolforanstaltninger, ikke, som mange tror, trafikpropper. Så - hvorfor har vi trafikpropper på slovenske motorveje?
Se den bedste roadtrip i verden. Alle parametre tages i betragtning, fra naturlig skønhed til længde, sollys osv.
Eksperter mener, at nøglen til fredelig kørsel ligger i at bevare en følelse af, hvad der er under vores kontrol, og hvad vi ikke kan kontrollere. Strategier til at reducere spændinger bidrager også væsentligt til dette.
Køreprøven er et vigtigt skridt i livet for hver enkelt af os. Med den sikrer vi på en måde vores frihed, men påtager os samtidig ansvaret for vores eget liv og andre trafikanters liv. At lære færdselsregler og færdselsregler begynder i den tidlige barndom. Desværre mærker vi i stigende grad, at tilegnet viden forsvinder med årene og gennem rutine i trafikken. Sådan bliver vi sjuskede, når de kører, og mange mennesker ville trods mange års erfaring end ikke bestå køreprøven.
Du behøver nok ikke forklare, hvor vigtigt det er at bruge sikkerhedssele i bilen. På trods af dette sætter mange bilister stadig deres liv på spil. Som man siger, billeder taler højere end ord, så tjek Belted Survivor-billedserien med overlevende fra bilulykker. Lad deres bæltesår være en påmindelse for dig.
Ved du, hvordan man hurtigt fjerner en gammel vignet? Januar måned slutter i dag, hvilket betyder, at alle bilister bliver nødt til at sætte en metallisk pink vignet på deres forrude. Den 1. februar 2019 træder nye vignetter i kraft for alle dem, der planlægger at køre på Ljubljana-ringvejen, motorveje og motorveje. Her er 5 måder til hurtigt at fjerne en vignet.
Slovenere kryber ofte sammen ved synet af revner på vores veje. Selvom vi mener, at situationen ikke er rosenrød, bør vi ikke lade os alt for distrahere af sådanne ting. Vejforholdene i nogle andre dele af verden er meget værre.
Microlino er en lille elbil, der første gang blev præsenteret på biludstillingen i Genève i 2016. Den bestod alle de nødvendige tests og er nu fuldstændig lovlig på de europæiske veje.
Ligesom alle har deres egne malerøjne, så har alle deres yndlingsvej. Men en af dem repræsenterer mange bilisters "våde drøm". Dette er den rumænske Transfagarasan vejkrydsning.
Den første solvej i verden blev åbnet i den franske landsby Tourouvre au Perche, hvilket betyder, at en del af vejbanen var dækket af solceller. Det formodes at generere nok energi til at drive gadebelysning.