Nå, vi levede for at se ham. Efter at have sygnet og sygnet i mere end tre år, så Tesla Motors' nyeste tilføjelse, Model X, netop dagens lys og klippede navlestrengen sammen med ingeniører. Nå, i det mindste Signature-versionen. Elon Tusk siger, at Model X vil være en bedre crossover, det vil sige en kombination af en sedan og en minivan, som Model S sedan og den første elektriske crossover, der kom på vejen. Også slovensk. Selvom Tesla bogstaveligt talt "føde" med Model X, har den allerede overbevist mange kunder (den har allerede modtaget over 20 tusinde ordrer), som skulle betale fem (for standardmodellen) eller 40 tusinde amerikanske dollars (for Signature-modellen) udbetaling.
Tesla Model X det skuffer ikke, men prisen er for versionen Underskrift af X-modellen dog ret salt- 132 tusind amerikanske dollars (før skat). For disse penge vil købere også få løfteport, som han allerede bar med stor stil Mercedes-Benz 300 SL tilbage i 1952. Dengang hed de "mågevingedøre", i dag hedder de falke vinger ("falkevingedøre"), men i princippet er det en og samme ting. Dette åbningssystem formodes at være i ord Elon Musk gjort det nemmere at komme ind og ud af bilen, selvom den "drev" på parkeringspladsen. Og hvad får køberen ellers for denne "miniature Tesla S" med to stammer (for og bag), som kan bære syv personer (tre sæderækker)?
Model X Signature vil bære 90 kWh batteri med rækkevidde 386 kilometer, og bilen vil ikke være noget at gå efter, hvad angår andre egenskaber. Fra 0 til 96 km/t starter den ud i alt 3,8 sekunder, elektriske motorer, en på hver aksel (forreste s 262 hk, sidste s 510 hk), og de kan skubbe det til hastighed 250 km/t. For dem, der er villige til at forskyde yderligere ti tusinde amerikanske dollars, vil de være i stand til at få det "Latterlig Speed Upgrade"-pakke, som reducerer accelerationen med et halvt sekund (til 3,2 sekunder), hvilket sætter signaturen endnu foran modellen Med P85D.
Som standard vil bagklapperne være udstyret med sensorer, der forhindrer, at der bliver pillet ved dem "kyssede" loftet, og de vil være til stor hjælp for chaufføren automatisk parkeringsassistent og blindvinkelsensorer. De vil tage sig af din komfort opvarmede og ventilerede lædersæder, og alle ejere vil også have adgang til deres hurtige Supercharger ladestationer (vi har det allerede i Ljubljana).
LÆS MERE: Model M: Hvis Tesla Motors lavede motorcykler?
Udover ovenstående er der mange andre teknologiske godbidder som f.eks luftaffjedring med GPS-hukommelse og et opgraderet lydsystem, og vil også være tilgængeligt anhængertræk hvormed man ifølge Tesla vil kunne trække hele 2,2 tons. Model X bliver anderledes den første elbil, der gør det muligt at trække en trailer. Det tilbydes også som ekstraudstyr pakke "Subzero Weather", som inkluderer et opvarmet rat, tre-trins opvarmning til anden og tredje sæderække en opvarmet vandsprøjtedyse og visker defroster. Du får alt dette, hvis du tilføjer en ekstra $1.000. Model X kommer fra samme samlebånd som Model S, som den vil dele omgivelser med 60 procent af komponenterne.
Mere information:
teslamotors.com
