Ducati legendaarisen ajoista lähtien 996R vuodesta 2001 lähtien hallinnut homologaatioerikoiskilpailujen taidon, jotka voittavat titteleitä ja sydämiä. 2026 Ducati Panigale V4 R on enemmän kuin vain perinteen jatkoa – se on moottoripyörä, joka hämärtää radan ja tien välisiä rajoja. Borgo Panigalella heillä oli selvästi yksi tavoite: tuoda MotoGP-tunnelma kuljettajalle, jolla ei ehkä ole sopimusta Ducatin tehdastiimin kanssa. Tuloksena? Kone, joka on sekä taideteos että ase.

Aerodynamiikka, joka liimaa sinut asfalttiin - 2026 Ducati Panigale V4 R

Esityksen tähti on Kulmasivukapselit, teknologia, joka loisti ensimmäisen kerran Ducatin MotoGP-pyörissä vuonna 2021. Nämä aerodynaamiset lisäykset luovat alaspäin suuntautuvaa voimaa pyörän kallistuessa mutkaan, mikä mahdollistaa terävämmät linjat ja paremman pidon. Yhdessä 25 %:n suurempien siivekkeiden kanssa, jotka 300 km/h (186 mph) luoda 6 kg (13,2 paunaa) Lisävoimaa tuova aerodynaaminen paketti varmistaa vakauden jarrutettaessa ja vertaansa vailla olevan pidon kaarreajossa.
"Se ei ole vain moottoripyörä – se on aerodynaaminen skalpelli" he sanovat Ducatilla. Ja keitä me olemme väittelemään?

Vaihteisto, joka ei tunne kompromisseja

Jos olet joskus unelmoinut vaihteistosta, joka toimii kuin kilpa-auto, tilaisuutesi on nyt. Ducati Racing -vaihteisto asettaa vapaalle ykkösvaihteen alapuolelle, aivan kuten MotoGP- ja Superbike-pyörissä. Tämä poistaa tuon pahamaineisen väärä neutraali asento, kun vaihdat aggressiivisesti alas ensimmäisiin mutkiin. Järjestelmä Ducatin neutraalilukko ja varmistaa, ettet vahingossa valitse vapaa-asentoa kesken kilpailun. Kilpa-ajoteknologia tuo sinut aavistuksen lähemmäksi Marquezin tyyliä – ainakin teoriassa.

Moottoripyörä, joka laulaa oopperaa ja uhkaa samaan aikaan – 2026 Ducati Panigale V4 R

Sydän Panigale V4 R se on 998 cm³ Desmosedici Stradale R V4, joka kehittyy 208,4 hv (154,7 kW) vakiokokoonpanossa. Lisävarusteena saatavan kilpapakoputken ansiosta teho kasvaa hämmästyttävään 235 hv (174,8 kW), joka mahdollistaa suurimman nopeuden 329 km/h (205 mph)Vääntömomentti on 113 Nm (84 paunaa-jalkaa), mutta todellinen taika piilee uusissa kevyemmissä männissä ja raskaammassa kampimekanismissa, jotka tuottavat tasaisemman ja ennustettavamman tehon. Se on kuin Bagnain tehdaspedolla ajaisi – vain peileillä ja rekisterikilvellä.

Alusta ja jarrut: Tarkkuus, joka tekee vaikutuksen

Alusta perustuu seitsemännen sukupolven Panigale-alustaan, jossa on Etukehys viitekehys ja Ontto symmetrinen jousitus, joka vähentää sivuttaisjäykkyyttä 40 % edessä ja 35 % takanaTämä mahdollistaa paremman voimansiirron maahan ja samalla tarkan seurannan. Öhlins (NPX25/30-haarukka ja TTX36-iskunvaimennin) on synonyymi kilpa-autolaadulle, uusi ohjausvaimennin SD20 mahdollistaa hienosäädöt. Takahaarukan niveltä voidaan säätää neljään asentoon, ja takaosan korkeus tarjoaa 32,4 mm säätöalue – lähes kolme kertaa suurempi kuin edellisessä mallissa.

Jarrut? Brembo Hypure leuat ja 330 mm levyjarrut ne saavat sinut pysähtymään nopeammin kuin äitisi sanoo "hidasta!". Järjestelmä Kilpailujarrujen hallinta mahdollistaa aggressiivisemman takajarrun käytön kallistettaessa, mikä on jälleen yksi MotoGP-taikaa maantiekuljettajille.

Elektroniikka, joka tekee sinusta sankarin

Ducati on mukana V4 R sisäänrakennettu algoritmi Ducatin ajoneuvotarkkailija, joka ohjaa kaikkea luistonestosta moottorijarrutukseen. Se erottuu erityisesti joukosta Pitomittari 6,9-tuumaisella TFT-näytöllä, joka näyttää pidon reaaliajassa – mutta vain jos käytät kilpa- tai saderenkaita. Järjestelmään kuuluu Kaarreajo-ABS, Vikakoodi (luistonesto) DSC (liukuva säätö) ja DWC (etupyörän nostomekanismi). Lyhyesti sanottuna elektroniikkaa, joka pitää sinut kahdella pyörällä, vaikka rohkeutesi ylittäisi kykysi.

Tekniset tiedot kämmenelläsi: 2026 Ducati Panigale V4 R

• Malli: 2026 Ducati Panigale V4 R
• MoottoriKoko: 998 cm³ Desmosedici Stradale R V4
• Tehoa208,4 hv (154,7 kW); 235 hv (174,8 kW) kilpapakoputkella
• VääntömomenttiVääntömomentti: 113 Nm (84 paunaa-jalkaa)
• Huippunopeus317 km/h (197 mph); 329 km/h (205 mph) kilpapakoputkella
• Paino186 kg (411 paunaa)
• JousitusÖhlins NPX25/30 -haarukat, TTX36-iskunvaimennin, SD20-ohjausvaimennin
• JarrutBrembo Hypure -jarrusatulat, 330 mm:n levyt
• PyörätTaotut alumiinivanteet ja Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 -renkaat
• ElektroniikkaKaarreajo-ABS, DTC, DSC, DWC, jarrutustehostus (Racing Brake Control), pitomittari

Hinta ja saatavuus

2026 Panigale V4 R tulee saataville Yhdysvalloissa maaliskuusta 2026 alkaen, ja hinta on asetettu 49 995 dollaria (noin 45 000 euroa). Jokainen kappale varustetaan numeroidulla laatalla, joka lisää siihen ripauksen eksklusiivista ilmettä.

Johtopäätös: MotoGP maantieajoon, pienellä varauksella

2026 Ducati Panigale V4 R on moottoripyörä, joka ei tee kompromisseja. Aerodynamiikka on jokaisen MotoGP-kilpailijan kateuden kohde, vaihteisto tuntuu unelmalta ja teho ylittää järjen rajat – tämä kone ilahduttaa kilpailijoita ja unelmoijia. Onko se kallis? Ei epäilystäkään. Onko se hintansa arvoinen? Jos taskussasi on 50 000 dollaria ja haaveilet kilparadasta, ei epäilystäkään. Mutta varoitus: tämä ei ole pyörä sunnuntaikahvireissuille – tämä on peto, joka vaatii kunnioitusta ja taitoa. Kuten Ducati sanoo: "Se ei ole moottoripyörä. Se on kokemus." Ja olemme samaa mieltä.

UKK: 2026 Ducati Panigale V4 R

1. Mitä ovat kulmien sivukapselit ja miten ne vaikuttavat ajokokemukseen?

Vastaus: Kulmasivukapselit ovat aerodynaamisia lisävarusteita, joita Ducati käytti ensimmäisen kerran MotoGP-kilpureissa vuonna 2021. 2026 Panigale V4 R Ne luovat alaspäin suuntautuvaa painetta mutkaan kallistettaessa, mikä parantaa pitoa ja mahdollistaa terävämmät ajolinjat. Yhdessä suurempien lokasuojien kanssa, jotka luovat 6 kg lisää downforcea 300 km/h nopeudessa, ne tarjoavat enemmän vakautta ja parempaa hallintaa, erityisesti suurilla nopeuksilla ja aggressiivisessa kaarreajossa.

2. Mitä eroa on tavallisella ja kilpapakoputkella?

Vastaus: Vakiokokoonpano Panigale V4 R tarjoaa 208,4 hv (154,7 kW) ja huippunopeuden 317 km/h (197 mph). Lisävarusteena saatavan kilpapakoputken avulla teho nousee 235 hv:iin (174,8 kW) ja huippunopeuden 329 km/h (205 mph). Kilpapakoputkisto parantaa myös moottorin vastetta ja ääntä, mutta sitä ei ole homologisoitu tieliikenteeseen kaikissa maissa, joten tarkista paikalliset määräykset.

3. Miten Ducatin kilpavaihteisto toimii ja miksi se on tärkeä?

Vastaus: Ducati Racing -vaihteisto asettaa vapaalle ensimmäisen vaihteen alapuolelle, mikä on sama kuin MotoGP- ja Superbike-kilpapyörissä. Tämä estää väärä neutraali vaihdetta aggressiivisten alaspäin vaihtamisten aikana, mikä on ratkaisevan tärkeää tarkan ajon kannalta kilparadalla. Järjestelmä Ducatin neutraalilukko Lisäksi se varmistaa, ettei vapaa-asentoon voida mennä vahingossa, mikä lisää turvallisuutta ja luotettavuutta.

4. Onko se 2026 Panigale V4 R sopii aloittelijoille?

Vastaus: Ei, Panigale V4 R ei sovi aloittelijoille. Jopa 235 hevosvoiman teholla, edistyneellä elektroniikalla ja kilpailuhenkisellä alustalla se on suunniteltu kokeneille kuljettajille, jotka pystyvät käsittelemään suuria nopeuksia ja teknisesti vaativia tilanteita. Elektroniset apuvälineet, kuten kaarre-ABS ja luistonesto, helpottavat ajamista, mutta ne vaativat kokemusta ja moottoripyörän ominaisuuksien kunnioittamista.

5. Milloin se on? 2026 Panigale V4 R saatavilla ja paljonko maksaa?

Vastaus: 2026 Ducati Panigale V4 R tulee saataville Yhdysvalloissa maaliskuusta 2026 alkaen, ja hinta on asetettu 49 995 dollaria (noin 45 000 €). Jokainen moottoripyörä varustetaan numeroidulla laatalla, joka korostaa sen ainutlaatuisuutta. Tarkista saatavuus muissa maissa paikalliselta Ducati-jälleenmyyjältäsi.