Ford ei selvästikään ymmärtänyt maailmanlopun sanomaa, sillä he ovat juuri julkistaneet auton, joka ei ainoastaan kuluta bensaa, vaan ahmii sitä ilkeämielinen virne kasvoillaan. Ford Mustang Dark Horse SC on täällä kuromassa umpeen kuilua "tavallisen" Mustangin ja talon hintaisen Mustangin välillä.
Ford on käynyt läpi viime aikoina outoa mutta ihmeellistä vauhtia. Useimmat valmistajat yrittävät kiireisesti ahtaa autoihinsa lisää näyttöjä ja akkuja, mutta Fordin insinöörit kuuntelevat Dearbornin kellarissaan selvästi raskasmetallia ja hitsaavat alumiinia. Seitsemännen sukupolven S650-alustalla he antoivat meille vuoden 2023 Musta hevonen, 500 hevosvoiman, vapaasti hengittävä peto, josta tuli "poniautojen" kilpa-ajon vertailukohta. Sitten he menettivät järkensä ja tekivät Mustang GTD:stä 300 000 dollarin hirviön. Le Mansin teknologiallaMutta niiden välillä on valtava ammottava aukkoJa tähän reikään, ukkosenjyrinän saattelemana, uusi 2026 on juuri lentänyt. Ford Mustang Dark Horse SC.
Jos luulit muskeliautojen aikakauden olevan kuollut, olet väärässä. Siitä on vain tullut hieman eksklusiivisempaa.
Shelby GT500:n henki uudessa muodossa
Nimitys ”SC” ei tarkoita ”Super söpö", mutta Ahdettu (pakotattu). Tuon aggressiivisesti tuuletetun alumiinikonepellin alla piilee vanha ystävä, jota olemme kaikki kaivanneet - 5,2-litrainen "Predator" V8-moottori. Tämä on sydän, joka antoi voiman Shelby GT500 vuosien 2020 ja 2022 välillä.
Ford ei ole vielä vahvistanut virallisia teholukuja, mutta ollaanpa realistisia. Samalla Eaton TVS R2650 -mekaanisella ahtimella, samalla seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla (Tremec) ja samalla hiilikuituakselilla odotamme raakuutta. Tehoa odotetaan jossain näiden kahden väliltä. 567 kW (760 hv), yhtä paljon kuin vanhassa GT500:ssa, ja GTD:n järjettömät 608 kW (815 hv). Vääntömomentti? Todennäköisesti riittävästi estämään maapallon pyörimisen, jos kaasua painaa väärään suuntaan – odotamme noin 847 Nm (625 lb-ft) tai enemmän.
Kiihtyvyys 0–100 km/h on luultavasti huippuluokkaa., mikä tapahtuu nopeammin kuin ehdit sanoa ”Anteeksi, herra poliisi”. Odota aikaa noin 3,3 sekuntia. Huippunopeus? Todennäköisesti elektronisesti rajoitettu, jotta renkaat eivät hajoa atomeiksi, mutta varmasti pohjoiseen 290 km/h (290 km/h).
Kilpa-ajoteknologiaa tavallisille kuolevaisille (syvillä taskuilla)
Nähdäksesi mitä Dark Horse SC Ford Racing -tiimi raahasi sitä radalla Sebring ja Virginian kansainvälinen kilparataSiellä hän ei hengaillut sähköisten crossoverien parissa, vaan testasi sitä GT3-kilpa-auton rinnalla. Tämä yhteistyö on tunnettu. Auto on varustettu uuden sukupolven MagneRide-iskunvaimentimilla ja taotulla alumiinijousituksella, jotka korvasivat teräskomponentit.
Jos olet yksi niistä, jotka ajattelevat, että "liikaa" on juuri sopivaa, tulet ärsyyntymään. SeurantapakettiTämä paketti korvaa jarrut hiili-keraamisilla jarruilla. Brembon levyjarrut (koska 800 hevosvoiman kohdalla pysähtyminen ei ole vaihtoehto, vaan välttämättömyys), lisää 11,5-tuumaiset hiilikuituvanteet ja laittaa autoon tahmeat renkaat Michelin Pilot Sport Cup 2 RNäillä muutoksilla Ford on karsinut autosta noin 68 kg rasvaa. Se on kuin heittäisi ulos tavallisen matkustajan, joka jatkuvasti arvostelee ajoasi.
Aerodynamiikkaa, joka ei ole vain koristeena
Myönnetäänpä tosiasiat, useimmat nykyautojen spoilerit on tarkoitettu näyttämään coolilta Instagramissa. Mutta Dark Horse SC todellakin onnistuu siinä. Konepellin valtava rako luo 2,5 kertaa enemmän downforcea kuin vakiomallissa. Jos valitset Track Packin, saat myös säädettävän hiilikuituisen takasiiven ja ankanhäntäspoilerin. Tulos? 290 km/h nopeudella auto työntää tiehen 281 kg downforcea. Teknologia on kirjaimellisesti kopioitu sen GTD-superautosisaruksesta.
Sisustus noudattaa filosofiaa ”Vähemmän on enemmän, jos se on ’vähemmän’ hiilikuitua.” Ohjauspyörä on lyhyempi, verhoiltu nahkaan ja siinä on tuo kilparaita kello 12:n kohdalla, jotta tiedät, milloin olet syöksymässä suoraan aitaan. Track Pack menee jopa niin pitkälle, että se heittää takaistuimet pois autosta ja korvaa ne kypärätelineellä. Koska ollaanpa rehellisiä, kukaan ei halunnut istua Mustangin takapenkillä muutenkaan, ellei heillä olisi jalkoja kokonaan.
"Ford päätti paitsi rakentaa nopean auton, myös rakentaa keino pelotella kanssamatkustajia ja renkaiden tuhoutuminen mahdollisimman tyylikkäällä tavalla."
Tekniset tiedot: Dark Horse SC
| Omaisuus | Data |
| Malli | 2026 Ford Mustang Dark Horse SC |
| Moottori | 5,2 litran V8-ahdettu ("Predator") |
| Vaihteisto | 7-vaihteinen Tremec (kaksoiskytkin) |
| Teho (luokitus) | 567–600 kW (760–800+ hv) |
| Vääntömomentti (nimellinen) | > 850 Nm (> 625 paunaa-jalkaa) |
| Jarrut | Brembo 6-mäntäinen etujarrusatula (hiilikuitu-keraaminen lisävaruste) |
| Renkaat | Pirelli P Zero R (Michelin Pilot Sport Cup 2 R ja Track Pack) |
| Painonpudotus | 68 kg (150 paunaa) telaketjupaketin kanssa |
| Downforce | 281 kg nopeudella 290 km/h (620 paunaa nopeudella 180 mph) |
