2026 Honda Passport TrailSport lupaa enemmän off-road-ominaisuuksia kuin mikään tämän merkin katumaasturi tähän mennessä. Suuremman maavaran, maastorenkaiden, teräksisten liukulevyjen ja parannetun nelivetonsa ansiosta se on todellisten maastoautojen rinnalla. Kun lisäät ylellisen TrailSport Elite -version, saat SUV:n, jossa yhdistyvät mukavuus ja maastokyky.
Kun se on Honda esitteli Passportin vuonna 1993, hän ei luultavasti koskaan uskonut, että mallista tulisi vakava off-road-vaihtoehto melkein kolme vuosikymmentä myöhemmin – Honda Passport TrailSport. Alkuperäinen Passport, joka oli itse asiassa uusittu Isuzu Rodeo, antoi Hondan tulla SUV-markkinoille. Kun tuotanto lopetettiin vuonna 2002, sen rooli siirtyi isommalle Pilotille, mutta Passport palasi vuonna 2018 kompaktimpana ja ketterämpänä vaihtoehtona.
Vuonna 2022 Honda esitteli TrailSportin, maastokäyttöön suunnatun version Passi, joka toi vahvemman ulkonäön ja parantuneet ajo-ominaisuudet. Nyt vuoden 2026 mallilla Honda menee askeleen pidemmälle – uudella muotoilulla, tehokkaammalla voimansiirrolla ja tekniikalla, joka mahdollistaa entistä paremman ajon haastavassa maastossa.
Honda Passport TrailSport tuo lisää tehoa ja parempaa nelivetoa
Vuoden 2026 Passport TrailSportin konepellin alla on edelleen todistetusti 3,5-litrainen vapaasti hengittävä V6, joka kehittää nyt 285 hv (213 kW) ja 355 Nm vääntöä. Tämä on pieni mutta merkittävä parannus edelliseen malliin, joka tarjosi 280 hv. Suurin uutuus on 10-vaihteinen automaattivaihteisto, joka korvaa aiemman 9-vaihteisen yksikön. Lisäksi Honda esittelee älykkään nelivetojärjestelmän, i-VTM4 AWD:n, toisen sukupolven, joka mahdollistaa entistä paremman mukautumisen maasto-olosuhteisiin. Järjestelmä voi jakaa tehoa yksittäisille pyörille reaaliajassa, mikä on ratkaisevan tärkeää liukkailla tai epävakailla pinnoilla ajettaessa.
Vahvempi Honda Passport TrailSport -muotoilu ja parannetut off-road-ominaisuudet
Uusi Passport TrailSport on visuaalisesti ja teknisesti erilainen kuin tavallinen Passport. Siinä on lyhyempi etuylitys, joka parantaa lähestymiskulmaa esteiden yli ajettaessa, ja piilotetut pakoputket, jotka mahdollistavat paremman poistumiskulman. Akseliväli on kasvanut 282 cm:stä 288,5 cm:iin, mikä lisää vakautta tiellä ja maastossa. Lisäksi Honda on tehnyt useita tärkeitä parannuksia: pidempi ja aggressiivisempi konepelti antaa sille jämäkämmän ilmeen, leveämmät lokasuojat korostavat sen off-road-luonnetta, vahvemmat kattotelineet mahdollistavat lisälaitteiden asennuksen ja 31 tuuman General Grabber -maastorenkaat 18 tuuman pyörillä tarjoavat paremman pidon haastavilla pinnoilla. Ainutlaatuiset oranssilla valaistut LED-päiväajovalot korostavat entisestään, että kyseessä on TrailSport-erikoisversio.
Honda Passport TrailSport tarjoaa konkreettisia off-road-parannuksia
Mallissa Honda Passport TrailSport ei tehnyt vain visuaalisia muutoksia, vaan myös mukautti SUV:n teknisesti parempia maasto-ominaisuuksia varten. Erityisesti viritetty off-road-jousitus vaimentaa paremmin töyssyjä, optimoidut vakaajat lisäävät vakautta ajettaessa epätasaisessa maastossa, teräksiset pohjan suojalevyt suojaavat keskeisiä osia, kuten moottoria ja vaihteistoa, ja oranssit vetokoukut helpottavat toipumista vaikeista tilanteista, kuten syvästä mudasta tai lumesta. Kaikki nämä parannukset tarkoittavat, että TrailSport ei ole vain kosmeettinen paketti, vaan todella käyttövalmis SUV niille, jotka uskaltavat usein maastoajoon.
Honda Passport TrailSport Elite – täydellinen yhdistelmä maastoa ja mukavuutta
Niille, jotka haluavat yhdistää seikkailunhaluisen hengen erinomaiseen mukavuuteen, Honda tarjoaa TrailSport Elite -version ensimmäistä kertaa. Tämä malli säilyttää kaikki TrailSportin off-road-ominaisuudet ja lisää samalla arvokkuutta. Sisätiloissa on rei'itetyt nahkaistuimet, joissa on kontrastiompeleet, tuuletetut etuistuimet lisäävät mukavuutta kuumina päivinä ja lämmitetty ohjauspyörä, joka on kätevä kylmemmällä säällä. Matkustajat voivat nauttia myös 12-kaiuttimesta Bose-äänijärjestelmästä, laajennetusta ympäristövalosta ja taka-aurinkovarjoista, jotka tarjoavat enemmän yksityisyyttä.
Toinen Elite-version erikoisominaisuus on TrailWatch – edistynyt kamerajärjestelmä, joka sisältää etu-, taka-, sivu- ja 360 asteen kamerat. Tämän ominaisuuden avulla kuljettaja näkee ajoneuvon ympärillä olevat esteet näytöllä, mikä on erityisen hyödyllistä ajettaessa teknisesti haastavassa maastossa. Jos esimerkiksi huomaat olevasi kapealla polulla, jossa on suuria kiviä, TrailWatch auttaa estämään ajoneuvosi vahingoittumisen ja mahdollistaa tarkemman navigoinnin.
Hinta ja kilpailu
Perusmallissa Passport 2026 on lähtöhinta 44 750 dollaria, TrailSport-versio vaatii lisämaksun 3 700 dollaria, kun taas täysin varustettu TrailSport Elite maksaa 7 700 dollaria enemmän kuin perushinta. Tässä hintaluokassa Passport TrailSport joutuu kilpailemaan Toyota 4Runnerin, Jeep Grand Cherokee Trailhawkin ja Ford Broncon kaltaisten kanssa. Toyota 4Runner tarjoaa hyväksi todetun off-road-suunnittelun, mutta se on jo melko vanhentunut malli, Jeep Grand Cherokee Trailhawk on tehokkaampi, mutta myös kalliimpi, kun taas Ford Bronco on tarkoitettu enemmän äärimmäisiin maastohaasteisiin kuin jokapäiväiseen käyttöön. Passport TrailSport on siten paras valinta niille, jotka haluavat monipuolisen katumaasturin, joka sopii sekä päivittäiseen ajoon että viikonloppuseikkailuihin.
Lopullinen tuomio – onko tämä tähän mennessä maastohiihtoisin Honda?
Honda kanssa Honda Passport TrailSport Vuosi 2026 astuu vakavasti todellisten off-road-maastoautojen maailmaan. Sen parannetun voimansiirron, suuremman maavaran, vankan suunnittelun ja älykkäiden teknisten ratkaisujen yhdistelmä asettaa sen SUV-autojen eturintamaan, joka voi tehdä muutakin kuin vain ajaa asfaltilla. Voiko se kilpailla suoraan mallien, kuten Ford Broncon tai Jeep Wranglerin, kanssa? Luultavasti ei, koska se keskittyy hieman enemmän jokapäiväiseen käytettävyyteen ja mukavuuteen. Kuitenkin niille, jotka tarvitsevat katumaasturia, joka voi helposti ajaa ympäri kaupunkia arkisin ja lähteä haastaviin off-road-polkuihin viikonloppuisin, Passport TrailSport on yksi parhaista vaihtoehdoista luokassaan. Tällä mallilla Honda on osoittanut, että se pystyy valmistamaan muutakin kuin luotettavia ja käytännöllisiä autoja – nyt se pystyy valmistamaan myös maastoauton, joka on valmis vakaviin maastohaasteisiin.
