Kun Elon Musk sanoo ohimennen "se on vain Tesla Model Y Lite", se on kuin Clarkson sanoisi Nürburgringin olevan "mukava puisto ulkoiluttaa koiraa". Mutta juuri tämä vaatimaton lausunto avaa oven Cybertruckin jälkeen odotetulle Teslalle – halvemmalle Tesla Model Y Litelle.
”Kokosimme ensimmäiset Tesla Model Y Lite -yksiköt kesäkuussa, ja tuotanto alkaa vuoden 2025 jälkipuoliskolla”, Austinissa sanotaan. Musk vitsaili mystisestä… Malli 2 haudattu yhdellä lauseella: "Se on vain Y-malli." Yksinkertaisesti sanottuna: sama kori, mutta hieman askeettisempi sisustus, vähemmän akkukennoja ja – mikä ratkaisevaa – huomattavasti edullisempi hinta.
Vähemmän soluja, sama sydän
Alumiinihäkin sisällä yksi takana oleva sähkömoottori humisee 220 kW (299 hv) ja 420 Nm (310 paunaa-jalkaa), joka edelleen sallii valon Y 0–100 km/h 6,9 sekunnissa ja maksiminopeus 217 km/h (135 mph)Se saa virtansa uudesta LFP-akku jonka kapasiteetti on noin 50 kWh – ainakin niin väittävät kiinalaiset lähteet projektista E41.
Täyte: espresso, ei pitkä kahvi
Vaikka akku on pienempi, se on silti Tesla allekirjoitettu espresson pysähdyspaikka: maksimaalinen ahtamisteho säilyy 175 kW, mikä tarkoittaa 10–80 %:n latausta hieman alle 25 minuutissa. Kaupungissa tehtäviin huoltoasemille riittää edelleen 11 kilowatin kolmivaiheinen laturi kodin seinässä.
Lompakko hengittää helpommin
Analyytikot arvioivat, että lähtöhinta tulee olemaan USA putosi noin 35 000 $ (noin 32 000 euroa), mikä on 10 000 $:tä vähemmän kuin nykyisessä Model Y:n takavetoisessa mallissa. Tällä summalla ostaja saa klassisen kankaan vegaanisen "nahan" sijaan, istuimet ilman moottorittomia istuimia ja vain kahdeksan kaiutinta konserttisalin sijaan – mutta silti tärkeimmät ominaisuudet: Teslan ohjelmistot, OTA-päivitykset ja Supercharger-verkosto.
Miksi Tesla tarvitsee niin kipeästi hinnanalennuksen?
Teslan myynti on ollut tänä vuonna melko hidasta, ja toisella neljänneksellä liikevaihto laski 12 % ja katteet olivat pienimmät sitten vuoden 2022. Yhdysvaltojen verotuen päättyessä syyskuun lopussa 7 500 $-mallia saattavat kadota yhdessä yössä – joten Muskin on siihen mennessä todistettava, että brändi on edelleen massojen, ei vain kryptomiljonäärien, saatavilla.
Perspektiivi Clarksonin hymyllä
Kyllä, laulat luultavasti helposti "La cucaracha" sisämuoveille, ja kyllä, 18-tuumaisilla renkailla liukut mutkissa hieman pehmeämmin kuin... Esitys 21-tuumainen. A – ajaminen on edelleen parantava asia välitön kiihtyvyys, jonka avulla Teslan omistajat voivat olla huomaamatta Muskin twiitit ja klassisten mittareiden puute.
Yhteenveto: Model Y Lite
Tesla Malli Y Lit on eräänlainen sähköinen versio yksiteräisestä partahöylästä – vähemmän "blingiä", yksi leikkaus vähemmän, mutta silti sileä parta. Jos lopullinen hinta todella laskee 35 000:een $:tä ja 50 kilowattitunnin LFP-akku tarjoaa realistisen 350 kilometrin toimintasäteen, Musk on osunut naulan kantaan ja näyttänyt kilpailijoille (ks. VW ID.4, Hyundai Ioniq 5…), kuinka kustannuksia voidaan leikata ilman, että auton sielua katkaistaan. Ostajalle tämä tarkoittaa, että vihdoin on "Oikea" Tesla tavallisen hybridi-crossoverin hinnalla – ja että, kuten Jeremy sanoisi, "Ei hassumpi tapa aloittaa päivä, vai mitä?"
