Yhdysvaltalainen sähköautojen valmistaja Tesla on malliensa kehityksen myötä lähes pakottanut muut kilpailijat ryhtymään kehittämään sähkövetoisia sedaneja, maastoautoja ja luksusurheiluautoja. Kuva on erilainen Kiinassa, jossa Teslan vaikutusvalta on jäänyt kotimaisten sähköajoneuvojen valmistajien varjoon.
Pekingin autonäyttelyssä pääsimme todistamaan käsitteellinen ja uusia sarja sähköautomalleja. Jopa Tesla oli paikalla Model 3:llaan, vaikka virallinen myynti Kiinan markkinoilla alkaakin vasta ensi vuonna. On järkevää, että Tesla flirttailee Kiinan sähköautomarkkinoiden kanssa, sillä sen odotetaan tuottavan yli 4,5 miljoonaa sähköautot vuosittain 2020. Kiinan hallitus investoi kehitykseen ja kannustaa väestöä ostamaan erilaisilla tuilla. Oletko utelias tietämään, mitkä niistä ovat tällä hetkellä suosituimpia? kuuma "toimijat" Kiinan sähkömarkkinoilla?
1. Byton
Byton ilmoitti uuden sedanin saapumisesta Kiinan autonäyttelyssä Pekingissä ja esittelee sen Aasian CES-messuilla Shanghaissa kesäkuussa. Sedan perustuu olemassa olevaan Maastoauto, joka kilpailee jo Teslan Model X:n kanssa. Sedanin odotetaan tulevan tuotantoon vuonna 2021, jota seuraa 7-paikkainen tila-auto.
2. BYD - Rakenna unelmasi
BYD, joka on muun muassa merkittävästi suurempi Sähköautovalmistaja Tesla on esitellyt E-SEED-sähköauton konseptiauton. Lisäksi ne tarjoavat sähkökäyttöisiä taksi E6, joka kuluttaa noin 2 tuntia ja sillä on noin 400 kilometriä ulottua. Viime kuussa näimme BYD:n ja Daimlerin välisen yhteistyön. Yhteistyön tuloksena syntyy Denza-sähköauto, jonka hinta tulee olemaan yhtä korkea kuin Tesla Model 3:n.
3. BAIC
BAIC on merkittävä sähköautovalmistaja, joka on juuri ostanut toisen suuren kiinalaisen valmistajan, BJEV:n. Yritys on valtion omistama ja sen E-sarjan mallistossa on 4 erilaista sähköautot. Nimet ovat loppujen lopuksi täysin "elektronisia", kuten ES210, EV150, EV160 ja EV200.
4. Zhidou
Zhidou valitsi eri suunnan ja suuntasi kohti 'mini' autoja. He tarjoavat D2-mallin ja kaksi muuta pienempää versiota. Nämä autot on tarkoitettu ensisijaisesti kaupunkiin elämää, kapeita katuja ja pysäköintitilan puutetta.
5. Changjiangin sähköauto
Changjiang EV otti mittaa Teslasta eCOOL-autollaan. Se on kompakti sedan, jossa on matala hinta. Huippunopeus on vain 136 km/h, toimintasäde 200 kilometriä ja tehoa vain 34 hevosvoimaa. Merkittävästi vähemmän kuin Tesla, mutta eCoolin etuna on sen alhainen hinta. Silti Changjiangilla on vielä paljon kehitysvaraa, sillä se on nuori yritys, joka aloitti tuotannon vuonna 2016.
6. Kandi
Kandi kilpailee Teslan kanssa Geely Global Hawk EX3 -täyssähköisellä katumaasturilla. Autossa on sisätila 12,3 tuumaa näyttö ja sen ympäristö 300 kilometriä. Kiihtyvyys ei ole läheskään yhtä vaikuttavaa kuin Tesla X:ssä, mutta ostajat tunnistavat sen varmasti erilaiseksi. positiivinen ominaisuuksia.
7. Ei
Nio on kiinalainen startup-yritys, joka esitteli Eve-konseptiauton Pekingin autonäyttelyssä. Sähköauto on tarkoitettu autonominen ajamista ja keskittyy enemmän matkustajakokemukseen. Heillä on jo tuotannossa sähköinen katumaasturi, ES8, joka on halvempi kuin Tesla Model X. Heillä on myös sähköinen urheiluauto, EP9, jonka huippunopeus on yli 270 km/h.
8. Great Wall Motors
Great Wall Motorsilla on kunnianhimoisia suunnitelmia sähköautojen suhteen. Vuoteen 2020 mennessä he aikovat investoida sähköautojen kehittämiseen 3,2 miljardia Yhdysvaltain dollareita. Suuri autonvalmistaja haluaa olla kolmasosa heidän odotuksistaan 2 miljoonaa myytyjä sähköautoja. Ja kaikki tämä vuoteen 2025 mennessä.
9. Lifan Motors
Lifan on myös merkittävä toimija Kiinan sähköautomarkkinoilla. Tarjoukset kompaktit sähkösedanit ja miniautoja jokapäiväiseen käyttöön. He jopa suunnittelevat sähköautojen tuotantoa Uruguayssa.
