90 % ihmistä pesee autonsa väärin käsin toimivassa itsepalvelupesulassa

Auton huolto on täysin väärin ne, jotka pesevät auton automaattiset pesulat. Tämä on kuitenkin loogista, sillä huolimatta asiantuntijoiden monista väitteistä, että tämäntyyppinen pesu on turvallista autollesi, viime vuosina autojen maalaustekniikka on muuttunut siinä määrin, että autot ovat paljon vähemmän "paksuja" maalattuja kuin ne. olivat viisi vuotta sitten. Nimittäin lakan paksuus pieneni yli 50 %. Tämä tarkoittaa, että valmistajat säästävät 50 % materiaalia ja maalaavat kaksi autoa samalla maalimäärällä. Se mikä on valmistajille hyvää, on huonoa ostajille, koska auton pitkäaikainen huolto riippuu myös maalin paksuudesta. Tiedätkö jonkun, joka pesee autonsa väärin käsin itsepalvelupesulassa?

Jos a on tottaehdoton kielto pestä autoa automaattipesussa (autoja ei käytännössä enää kiilloteta maalin ohuuden vuoksi), pitäisikö kaiken olla oikein itsepalvelukäsikirjassa?! Se ei ole. Keskustelussa käsikäyttöisten autopesujen toimijoiden kanssa havaitsimme, että 90 %:n käyttäjää pesee autonsa täysin väärin, koska he sotkevat menettelyjä ja eivät käytä tavaroita oikein.

Siksi selitämme sinulle kuinka autoa huolletaan ja puhdistetaan itsepalvelupesulassa, jotta teet autolle mahdollisimman vähän "vaurioita" ja se säilyttää kauniin ulkonäönsä pitkään.

1. vaihe: Shampoopesu - aktiivinen vaahto - vaahto-ohjelma Jos levyä ei lämmitetä, suosittelemme aktiivisen vaahdon levittämistä autoon välittömästi. Tämä vapauttaa suurimman lian, joka on helpompi pestä pois toisessa vaiheessa.
2. vaihe: Ensisijaisen lian huuhtelu - pehmeä vesi - huuhteluohjelma Kun aktiivinen vaahto virtaa auton sivuilta, mutta ei kuivu, auto huuhdellaan viimeisellä ohjelmalla - pehmeällä vedellä tai huuhtelulla. Auto näyttää paljon paremmalta kuin ennen tätä pesua, ja jos peset auton muutama päivä sitten, voit käytännössä ajaa pois. On tärkeää, että tällä tavalla pestyä autoa ei pyyhitä pyyhkeellä, sillä maaliin jää liikaa likaa, joka vahingoittaisi maalia. Jos haluat todella puhtaan, siirry vaiheeseen kolme. Välittömästi toisen vaiheen jälkeen levitän vanteisiin aina rasvanpoistoainetta, yleensä K2.

Alaviite: Pestäessä en koskaan käytä pesuohjelmaa, koska vedessä on sekoitusta, jonka pitäisi "teoriassa" hajottaa likaa. Koska minulla on keramiikkaa autossani, en käytä tätä ohjelmaa.

3. vaihe: Pese uudelleen shampoo aktiivisella vaahdolla tai shampoolla Itse käytän myös aktiivivaahtoa kolmannessa vaiheessa, koska itsepalvelupesulassa ei ole paikkaa kaata vettä ämpäriin. Vaahto toimii katalysaattorina käsineen, johon levitän autoshampoota, ja metallilevyn välillä. Tämä luo paksun kerroksen käsineen ja auton väliin ja vähentää loukkaantumisriskiä. Jos minulla olisi vettä saatavilla, tekisin ämpäriin vaahtoisen shampooseoksen, joka ehkäisee kiillotusaineen vahingoittumista.

Pesen auton 3-4 vyöhykkeellä: ensin katto, tuulilasi ja konepelti ⅔ asti. Toisella kaistalla sivuikkunat ja takaikkuna. Kolmannessa vaiheessa puhdistan oven alaosan ja lopussa takapuskurin.

Alaviite: Käännä käsine "tuoreelle" puolelle pesun aikana. Puhtaalla osalla pese ensin maski ja takalasi sekä konepellin osa puskuriin asti.

4. vaihe: Autonpesu - pehmeä vesi - huuhtelu- ja vahausohjelma Viimeinen vaihe on perusteellinen auton pesu. Henkilökohtaisesti käytän myös vahaa paremmissa manuaalisissa autopesuissa. Pesun autolle nopeasti, vahaan sitten ja käytän toista sirua saadakseni autolle todella hyvän pesun. Sitten pyyhin auton erityisellä kuivauspyyhkeellä, joka on taitettu 2 tai 4 osaan. Jotkut käyttävät suihketta - kuivausrumpua, joka estää "rakkauden jälkiä", en itse käytä sitä, mutta kiinnitän paljon huomiota pyyhkeiden puhtauteen.

   

Johtopäätös: Toivon, että olen antanut sinulle käsityksen autonpesuprosessista, joka aiheuttaa mahdollisimman vähän vahinkoa autollesi.