Myönnetäänpä tosiasiat, leirintäelämä on pohjimmiltaan kamalaa. Lattialla nukkumista, hyönteisiä, jotka pitävät sinua buffet-pöydän ääressä, ja kostean polyesterin hajua, jota et saa nenästäsi kolmeen viikkoon. Mutta entä jos kertoisin, että on olemassa "teltta", jonka on suunnitellut sama studio, joka suunnitteli Ferrari Testarosson? Tapaa AC Future AI-THt. Se ei ole asuntovaunu. Se on liikuteltava kattohuoneisto, joka teeskentelee olevansa asuntovaunu vain jotta se ei pelottele naapureitasi leirintäalueella. Ja kyllä, siinä on enemmän teknologiaa kuin toimistossasi.
Ensinnäkin, tehdään yksi asia selväksi. Useimmat perävaunut ovat pyörillä kulkevia laatikoita. Tylsiä, aerodynaamisesti katastrofaalisia laatikoita. AC Future, kalifornialainen startup-yritys, joka ilmeisesti katsoo liikaa scifi-elokuvia, on tehnyt yhteistyötä legendaarisen suunnittelustudio Pininfarinan kanssa. Tuloksena? AC Future AI-THt.
Tien päällä se näyttää tyylikkäältä, 7,3 metriä korkealta monoliitilta. Virtaviivaiset, puhtaat linjat – juuri sitä, mitä italialaisilta odottaa. Mutta todellinen taika tapahtuu pysäköidessä. Useimmissa perävaunuissa on yksi ulosvedettävä osa, ehkä kaksi, jos ne tuntuvat hienoilta. AI-THt? Tämä juttu räjähtää. No, ei kirjaimellisesti. Se laajenee kaikkiin neljään suuntaan.
Etuosa liukuu vetokoukun yli, takaosa ulottuu ja sivut avautuvat. Muutamassa minuutissa se muuttuu 7,3 metriä pitkästä hirviöstä 11,6 metriä pitkäksi hirviöksi. Sisätilat kasvavat vaatimattomista 14 neliömetristä ylellisiin 33,5 neliömetriin. Se on enemmän kuin yksiö Ljubljanassa, josta kiinteistönvälittäjät veloittavat 200 000 rupiaa.
Italialaista tyyliä, ei Ikean improvisaatiota
Koska Pininfarina on naapurissa, sisustus ei näytä hammaslääkärin odotushuoneelta. Puhumme "asuntotason" keittiöstä, kunnollisesta makuuhuoneesta, työnurkkauksesta (koska tiedämme, että olet töissä lomalla, älä valehtele itsellesi) ja täydellisestä kylpyhuoneesta.
Siinä on jopa etuterassi. Kyllä, luit aivan oikein. Riippuva terassi, jossa voit siemailla espressoa ja katsella, kuinka plebeijit kamppailevat telttojensa pystyttämisessä. Kalusteet ovat modulaarisia ja taittuvat kokoon, kun perävaunu taitetaan kokoon. Kaikki toimii patentoidulla järjestelmällä, joka todennäköisesti saa voimansa mustasta magiasta tai erittäin hyvästä hydrauliikasta.
Voimalaitos pyörillä
Tässä kohtaa asiat muuttuvat todella mielenkiintoisiksi meille tekniikan harrastajille. Tekoäly-THt ei ole vain passiivinen perävaunu, joka imee sähköä autostasi. Se on liikkuva voimalaitos.
Se kätkee pohjaan 100 kWh:n akkujärjestelmän. Vertailun vuoksi: se on Tesla Model S Plaidin akun kapasiteetti. Se tarkoittaa, että voit käyttää tätä perävaunua sähköautosi lataamiseen, jos olet jumissa keskellä ei mitään. Tai kotisi virtalähteenä sähkökatkon aikana.
Vielä vaikuttavampi (ja kenties hieman optimistisempi) on väite aurinkoenergiasta. Katto ja luultavasti jotkut piilossa olevat alueet on peitetty aurinkopaneeleilla, joiden sanotaan tuottavan 25 kW. Se on valtava luku. Jos se on totta, voisit selvitä maailmanlopusta tämän laitteen avulla ja silti katsoa Netflixiä sen sisäänrakennetun Starlink-internetin kautta.
Entä jos olet huolissasi vedestä? Vaunussa on järjestelmä, joka tuottaa vettä ilmasta. Se kirjaimellisesti juo kosteutta ja muuttaa sen vedeksi. Se myös kierrättää veden, mikä tarkoittaa, että voit olla "irti sähköverkosta" pidempään kuin siedät perheesi seuraa suljetussa tilassa.
Perävaunu, joka auttaa sinua ajamaan
Perävaunun vetäminen on stressaavaa. AC Future tietää tämän, minkä vuoksi he rakensivat AI-THt:hen "Tow Assist" -toiminnon. Perävaunussa on oma vetoauton avustaja, mikä tarkoittaa, että sähkökäyttöinen katumaasturisi ei menetä puoltakaan toimintasäteestään heti, kun kytket sen vetoautoon.
Siinä on myös automaattinen vetokoukkutoiminto. Perävaunu liikkuu vetokoukkuun itsestään. Ei enää kiusallista "vain vähän vasemmalle, ei, oikealle, SEIS!" -viluttelua kumppaniltasi, joka yleensä päättyy naarmuuntumiseen puskurissa ja hiljaiseen voihkaisuon autossa.
Loppupäätelmä: Unelmaa vai totta?
Tämän tulevaisuuden palasen hinta? Se alkaa 158 000 dollarista (noin 144 000 euroa ennen verottajan tuloa). Onko se paljon? Asuntovaunulle ehdottomasti. Pininfarinan suunnittelemalle 33 neliömetrin, täysin energiaomavaraiselle asunnolle, jonka voi pysäköidä mille tahansa rannalle? Ehkä ei.
AC Future AI-THt on todiste siitä, että liikkuvuuden tulevaisuus ei koske pelkästään autoja, vaan myös sitä, mitä kuljetamme perässämme. Toimitukset on suunniteltu vuoden 2026 jälkipuoliskolle. Siihen asti… onnea Decathlon-teltan pystyttämiseen.
Tekniset tiedot AC Future AI-THt
- Pituus (ajo): 7,3 m
- Pituus (jatkettuna): 11,6 m
- Sisätila (laajennettuna): yli 360 neliöjalkaa (33,5+ m²)
- Akku: jopa 100 kWh
- Aurinkoenergia: 25 kW
- Erikoisominaisuudet: Veden tuottaminen ilmasta, sähköauton lataus, automaattinen yhteys
- Hinta: alkaen 158 000 dollaria
Usein kysytyt kysymykset: 5 asiaa, joista olet luultavasti eniten kiinnostunut
Pitääkö minun venyttää perävaunua käsin vai tarvitsenko insinööritutkinnon? Ei todellakaan. Tämä on luksusta, ei kuntotunti. Kaikki on täysin automatisoitua. Painat nappia, ja patentoitu järjestelmä laajentaa asuintilaa automaattisesti kaikkiin neljään suuntaan muutamassa minuutissa. Se kasvaa 7,3 metristä 11,6 metriin, ja sisätilat muuttuvat ahtaista "laatikosta" juhlasaliksi.
Voiko tämä "paino" pilata sähköautoni toimintasäteen? Yllättävää kyllä, ei. AI-THt ei ole vain oma paino, vaan älykäs kumppani. Siinä on oma sähköinen voimansiirto (Tow Assist -toiminto), joka auttaa aktiivisesti liikkumisessa ajon aikana. Perävaunu käytännössä "työntää" itseään, mikä keventää ajoneuvosi kuormitusta ja säilyttää sen arvokkaan toimintasäteen.
Mistä saan vettä keskellä aavikkoa, jos siellä ei ole hanaa? Ilmasta. Kirjaimellisesti. Perävaunussa on edistynyt ilmasta veteen -järjestelmä (AWG), joka "imee" kosteutta ilmakehästä ja muuttaa sen puhtaaksi, juomakelpoiseksi vedeksi. Niin kauan kuin hengität ilmaa, sinulla on vettä.
Voinko käyttää perävaunua auton tankkaamiseen, jos akku loppuu? Tietenkin. Lattian alla on piilotettu akkujärjestelmä, jonka kapasiteetti on jopa 100 kWh, enemmän kuin useimmissa premium-sähköautoissa. Perävaunu toimii jättimäisenä "virtalähteenä", joka voi ladata autosi tai antaa virtaa koko kotitaloudellesi sähkökatkon sattuessa.
Milloin voin myydä asuntoni ja muuttaa sisään? Sinun täytyy odottaa vielä hieman. Ensimmäisten toimitusten on määrä tapahtua vuoden 2026 jälkipuoliskolla. Lähtöhinta on asetettu ko. 158 000 dollaria (noin 144 000 euroa), ja varaukset ovat jo auki.
