Australia on hyväksynyt maamerkkilainsäädäntöä varmistaakseen tieturvallisuuden ja säännelläkseen tehokkaiden ajoneuvojen ajoa. Uusi asetus ottaa käyttöön erityisiä ajokokeita superurheiluautojen kuljettajille ja tiukentaa turvallisuusjärjestelmiä. Tavoitteena on vähentää näihin tehokkaisiin autoihin liittyviä riskejä ja varmistaa kaikkien tienkäyttäjien parempi turvallisuus.
Etelä-Australian hallitus on ottanut johtoaseman tässä pyrkimyksessä ja ilmoittanut, että 1. joulukuuta 2024 mennessä noin 270 osavaltion kuljettajan on suoritettava uusi luokan U ajokoe. Tämä uusi koeluokka varmistaa, että superautojen kuljettajat ovat asianmukaisesti päteviä. koska he suorittavat menestyksekkäästi erityisen korkean suorituskyvyn ajoneuvoille räätälöidyn verkkokurssin ennen kokeen suorittamista.
Tuleva kurssi sisältää opastusta riskeistä, Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) oikeasta käytöstä ja turvallisesta ajamisesta super urheiluautot. Uusi lainsäädäntö kattaa kaikki ajoneuvot, joiden teho on yli 276 kilowattia tonnilta (370 hevosvoimaa per 1 000 kilogrammaa / 2 204 puntaa). Näillä tiukentuneilla vaatimuksilla Australia varmistaa, että superautojen kuljettajat vastaavat suorituskykyisten ajoneuvojen ajamisen haasteisiin ja osaavat käsitellä suorituskykyään vastuullisesti.
Uusien ajokokeiden käyttöönoton lisäksi tulee olemaan uutta lainsäädäntöä painotti myös näiden ajoneuvojen turvajärjestelmien huoltoa. Hallitus Etelä-Australia on ottanut käyttöön toimenpiteitä, joilla estetään keskeisten turvaominaisuuksien, kuten lukkiutumattomien jarrujen, automaattisen hätäjarrutuksen, elektronisen ajonvakautusjärjestelmän ja luistonestojärjestelmän sammuttamisen. Näillä turvatoimilla superautot pysyvät vakaina ja kuljettajat voivat nauttia huolettomasta ajamisesta samalla kun he ovat tietoisia turvallisuudesta.
Uudessa lainsäädännössä korostetaan myös vastuullista liikuntamenetelmien käyttöä super urheiluautot. Kuljettajat, jotka käyttävät urheilullista ajoa kaupunkialueilla ja aiheuttavat kuolemaan johtavia onnettomuuksia tai vakavia vahinkoja, joutuvat nyt uuden lainsäädännön mukaan "rikosvahingoista". Tästä säännöstä on kuitenkin poikkeuksia.
"Siissä tapauksessa, kun automaattisen interventiojärjestelmän käyttö on mahdotonta tiettyjen olosuhteiden vuoksi, tämä on myös tekosyy. On tilanteita, joissa on perusteltua sammuttaa nämä järjestelmät, esimerkiksi silloin, kun ajoneuvo juuttuu tai ajaa epävakailla pinnoilla", hän selitti. Joe Szakacs, poliisi-, hätäpalvelu- ja korjausministeri, CarExpert.
Australian uusi lainsäädäntö tuo kattavia toimenpiteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja korkean suorituskyvyn ajoneuvojen ajamisen sääntelemiseksi. Erityisten ajokokeiden, turvajärjestelmien ylläpidon ja urheilumuotojen vastuullisen käytön myötä Australian teistä tulee turvallisempi ympäristö kaikille tienkäyttäjille. Uusi lainsäädäntö heijastaa Australian sitoutumista liikenneturvallisuuteen ja varmistaa, että superurheiluautot voivat turvallisesti ja vastuullisesti edistää ajamisen iloa.