Nenäliinat valmiiksi, katumaastureiden ystävät, sillä Toyota on vihdoin esitellyt uuden vuoden 2026 Toyota Land Cruiser FJ:n – suloisen pienen "vauvamaasturin", jota olemme kaikki odottaneet. Ja sitten... emme tietenkään saa sitä. Ainakaan Amerikassa tai Euroopassa, joissa maastoajon halumme ovat selvästi liian suuret tai liian "premium"-tason tälle suloiselle katumaasturille.
Mutta mennäänpä järjestyksessä. Uusi Toyota Land Cruiser FJ2026, jonka Toyota esittelee tämän vuoden Japan Mobility Show’ssa, on lähes valmis. 28 senttimetriä lyhyempi kuin isoveljensä, Land Cruiser 250. Joten jos olet joskus halunnut Land Cruiser, jonka voi myös pysäköidä kaupungin pysäköintihalliin, tämä on SE – no, jos satut olemaan japanilainen.
Teknisiä jälkiruokia harrastajille (ja niille, jotka haluavat mitata katumaastureiden pituutta)
Toyota Land Cruiser FJ 2026 jakaa alustansa Toyota Hilux Champin kanssa – toisen mallin, jota emme tunne Yhdysvalloissa (emmekä täällä). 4,58 metriä pitkä, 1,85 metriä korkea ja 1,96 metriä leveä auto on itse asiassa ihanteellinen sekä kaupunki- että maaseutuseikkailuihin. Akseliväli on 2,58 metriä – eli tilaa on juuri sopivasti kaikille seikkailunhaluisille suunnitelmillesi (tai ainakin muutamalle Ikea-laatikolle).
Konepellin alla on 2,7-litrainen nelisylinterinen moottori, jossa on 161 hevosvoimaa ja 245 Nm vääntöä. Voimansiirto? Klassinen osa-aikainen neliveto ja kuusivaihteinen vaihteisto. Se ei tosin ole mikään peto, mutta se riittää niille, jotka haluavat kerskua "oikealla katumaasturilla", vaikka he mieluummin ajavatkin sillä hiekkateillä läheiselle luomutorille.
Miksi me amerikkalaiset (ja eurooppalaiset) emme ymmärrä sitä?
Pääinsinööri Masaya Uchiyama kertoi Automotive Newsille viileästi: ”Amerikalle tai Euroopalle ei ole suunnitelmia.” Joten jos toivoit tekeväsi sillä vaikutuksen naapureihisi, joudut laajentamaan mini-katumaasturikokoelmaasi vain unelmissasi (tai Japanissa).
Joustavuutta ja muotoilua: retrotyyliä modernilla otteella
Toyota Land Cruiser FJ 2026 on, kuten Hilux Champ, täysin muokattavissa. MOLLE-paneelit varusteiden kiinnittämiseen, irrotettavat kulmapuskurit (koska tiedämme, että onnettomuuksia sattuu juuri siellä, missä lompakkoa sattuu) ja jopa snorkkeli vakavia vesiseikkailuja varten – kaikki on saatavilla. Ja vaikka se ei olekaan tehokkain, se on varmasti yksi markkinoiden "korjattavimmista" katumaastureista. Kuka olisi uskonut, että "vaihdettavista puskureista" tulisi myyntivaltti?
Muotoilu? Klassinen Toyota Land Cruiser FJ:n laatikkomainen muoto, jonka tunnistamme suuremmista Land Cruisereista, pyöreine ajovaloilla, jykevine lokasuojineen ja vararenkaineen takana. Sisustus on, no, tyypillinen Toyota: iso vaihdekepin nuppi, pystyssä oleva näyttö ja kojelauta, jonka voisi helposti erehtyä luulemaan minkä tahansa muun Toyota-katumaasturin kojelaudaksi. Mutta hei, jos se ei ole rikki, älä korjaa sitä, eihän?
Entä tulevaisuus? Land Hopper – sähköinen serkku tulevaisuudesta
Toyota kehittää myös Land Hopperia, sähkökäyttöistä katumaasturia, jonka odotetaan menevän "pidemmälle kuin Land Cruiser". Milloin? Kukaan ei tiedä, mutta se kuulostaa tarpeeksi futuristiselta pitääkseen meidät haaveilemassa siitä vielä muutaman vuoden.
Milloin, missä ja miten?
Toyota paljastaa toistaiseksi vain uuden Toyota Land Cruiser FJ:n teknisiä perustietoja. Ensimmäiset yksilöt tulevat japanilaisille asiakkaille vasta vuoden 2026 puolivälissä, ja yleisö pääsee ihailemaan sitä ensimmäisen kerran tämän kuun lopussa Japan Mobility Show'ssa.
Johtopäätös: Mini Land Cruiser, pettymys maxi-mallille Euroopassa ja Yhdysvalloissa
Vaikka uusi Land Cruiser FJ saattaakin olla viime vuosien söpöin katumaasturi, se on vain yksi niistä autoilutarinoista, joita eurooppalaiset seuraavat turvallisen välimatkan päästä – ja ripauksella kateutta tuntien. Mutta hei, ehkä Toyota yllättää meidät ja lähettää meille jonain päivänä "vauvan" teillemme. Siihen asti… jatketaan unelmointia!
