Kuvittele paluu aikaan, jolloin autot olivat enemmän kuin koneita – taideteoksia pyörillä? Bertone Runabout on juuri sitä: elvytetty vuoden 1969 konseptiauto, jota on nyt saatavilla rajoitettuna 25 kappaleen eränä. Jopa 460 hevosvoimaa kehittävällä mekaanisesti ahdetulla V6-moottorilla ja vain 3 sekunnin 0–100 km/h kiihtyvyydellä tämä italialainen kaunotar lupaa ajokokemuksen, joka herättää sisäisen kilpa-ajajasi. Mutta älä huoli, se ei ole tarkoitettu vain nopeudelle – se on myös "dolce vita" -hetkille meren rannalla.
Bertone, legendaarinen italialainen muotoilutalo, on palannut näyttämölle vuosien ylä- ja alamäkien jälkeen. Ricci-veljesten uuden johdon alaisuudessa brändi on elvytetty Classics-mallistolla, jossa Runaboutilla on johtava rooli. Marcello Gandinin suunnittelema alkuperäinen vuoden 1969 konseptiauto sai inspiraationsa 1960-luvun lopun nopeiden kilpaveneiden geometriasta. Tämä kiilanmuotoinen ihme vaikutti klassikoihin, kuten Fiat X1/9:ään ja Lancia Stratosiin – autoihin, jotka määrittelivät aikakauden. Gandini, mestari, joka antoi maailmalle myös Lamborghini Countachin, loi jotain, joka oli enemmän kuin auto: se oli vapauden ja tyylin ilmaus.
Tänään Bertone säilyttää tämän perinnön, mutta päivittää sen 2000-luvulle. Se ei ole enää vain konsepti – se on tieliikennekelpoinen auto, valmis jokapäiväiseen käyttöön, mutta keräilykappaleen sielulla. Ja kyllä, tässä on ironiaa: aikana, jolloin kaikki puhuvat sähköisistä moottoreista, Bertone lyö vetoa klassisesta bensiinimoottorilla varustetusta V6:sta. Ikään kuin sanoakseen: "Hei maailma, emme ole unohtaneet, miten pitää hauskaa oikealla tavalla."
Muotoilu: Kiilamainen kaunotar merellisellä vivahteella
Katsokaa Bertone Runaboutia: kiilanmuotoinen auto, joka viiltää ilmaa kuin veitsi voin läpi. Bertone Runabout on saatavana kahtena versiona – Barchetta (ilman kattoa aitoon avokattoajoon) ja Targa (irrotettavalla katolla niille, jotka haluavat hieman suojaa sateelta). Kaksivärinen värimaailma antaa autolle rohkean ilmeen, ja esiin nousevat ajovalot ovat kuin James Bond -elokuvasta – piilossa, kunnes niitä tarvitaan.
Kilpaveneiden inspiraatio on kaikkialla: turvakaari muistuttaa laivan mastoa ja neliputkinen pakoputkisto lupaa pakoputkien äänien sinfonian. Kori on valmistettu kevyistä komposiiteista ja alumiinista, mikä pitää painon alhaisena ja ketteryyden korkealla. Värivaihtoehdot? Rame Antico (kupari), Azzurro Mediterraneo (sininen) tai Bianco Perla (helmenvalkoinen) – kaikki italialaisen eleganssin hengessä. Ja älä unohda: ilman ovia tavalliseen tapaan, sisäänkäynti tapahtuu sivulta, mikä lisää ripauksen seikkailua.
Maailmassa, jossa autoista on tullut liian suuria ja monimutkaisia, Bertone Runabout on virkistävän yksinkertainen. Se ei ole täynnä näyttöjä ja avustajia – sen muotoilu on puhdaslinjainen, ja siinä on kaksi selkeää linjaa, jotka huutavat "L-kirjaimen muotoista" estetiikkaa. On kuin Bertone sanoisi: "Miksi monimutkaistaa asioita, kun yksinkertainen on hauskempaa?"
Sisustus: Minimalismia ja ripaus ylellisyyttä
Astu sisään ja tunne italialaisen käsityötaidon taito. Istuimet ovat lähes olkapää olkapäätä vasten, kuin kilpaveneessä, kahdelle – ilman tarpeettomia matkustajia. Minimalistinen ohjauspyörä, manuaalivaihteisto (kyllä, manuaali automaattivaihteistojen aikakaudella!) ja alumiiniset yksityiskohdat tuovat mieleen merelliset juuret. Nahka on käsintehtyä, ja punamusta verhoilu luo kontrastia.
Erikoisherkku: merikompassi, joka herättää vuoden 1969 alkuperäisen eloon. Digitaalisia näyttöjä ei ole häiritsemässä – kaikki on analogista ja taktiilista. Aivan kuin istuisit aikana, jolloin ajamisessa oli kyse tunteesta, ei datasta. Ja positiivisena puolena: tässä autossa unohdat stressin, koska kaikki on suunnattu puhtaaseen nautintoon.
Moottori ja suorituskyky: Brutaalivoima retropaketissa
Tämän kaunokaisen sydämenä on 3,5-litrainen mekaanisesti ahdettu V6-moottori, joka kehittää 343 kW (460 hv) tehoa. Riittää pitämään sinut liimautuneena istuimeesi. Kiihtyvyys 0–100 km/h vain 3 sekunnissa ja huippunopeus 300 km/h.
Vaihteisto on manuaalinen, tiheästi välitetty kuusivaihteinen vaihteisto, joka lupaa mukaansatempaavan ajokokemuksen. Vääntömomenttia ei ole ilmoitettu, mutta keskelle sijoitetun moottorin ja kevyen rakenteen ansiosta ketteryys on taattua. Tämä ei ole vain suorien teiden auto – se on tarkoitettu mutkiin, joissa aito italialainen sielu näkyy. Ja kyynisyyttä: sähköautot lupaavat hiljaisuutta, kun taas Runabout tarjoaa V6-moottorin jylinän, joka muistuttaa sinua siitä, miksi rakastamme bensiiniä.
Tuotanto alkaa vuoden 2026 puolivälissä, ja hinnat alkavat 350 000 eurosta (ilman veroja). Sillä rahalla et saa vain autoa, vaan palan historiaa – rajoitettu 25 kappaleeseen maailmanlaajuisesti.
Miksi tämä on enemmän kuin vain auto?
Bertone Runabout ei ole vain ajoneuvo; se on kannanotto siitä, millaista ajamisen tulisi olla tulevaisuudessa – katse menneisyyteen päin. Aikana, jolloin autoista on tullut yhtenäisiä ja sieluttomia, tämä italialainen helmi tuo takaisin ilon: yllätyksenä ylös ponnahtavat ajovalot, merellinen kompassi, joka opastaa sinua paitsi tiellä myös läpi elämän, ja voima, joka tekee sinusta tien kuninkaan. Ironista kyllä, maailman kiirehtiessä kohti sähköisiä moottoripyöriä Bertone sanoo: "Hetkinen, meillä on vielä sanottavaa klassisista moottoripyöristä." Entä positiivinen puoli? Löydän jokaisesta autosta hyvää – siinä on tasapaino nopeuden ja tyylin välillä, jota näemme harvoin.
Henkilökohtainen mielipiteeni? Autoharrastajana, joka on ajanut kilometrejä kaikessa vanhanaikaisista autoista hyperautoihin, näen Runaboutin tilaisuutena kokea todellinen yhteys ajamiseen. Se ei ole halpa, mutta... 350 000 eurolla saat yksinoikeuden, jonka voit jakaa vain 24 muuta onnekasta ihmistäJos olet keräilijä tai vain joku, joka arvostat "dolce vitaa", tämä auto saa sinut hymyilemään joka kerta kaasua painaessasi. Et ehkä aja sillä joka päivä – mutta kun teet niin, se on unohtumaton. Bertone on palannut, ja maailma on sen ansiosta hieman mielenkiintoisempi. Entä sinä? Veisitkö sillä ajelulle Italian Rivieralle? Jaa mielipiteesi kommenteissa!
