BMW iX 2025 vastaa menneisyyden kritiikkiin, sillä kun BMW esitteli iX-mallin vuonna 2022, reaktiot olivat erittäin ristiriitaisia. Jotkut juhlivat sitä käännekohtana sähköliikenteessä, kun taas toiset olivat vakavia huolenaiheita – erityisesti sen rohkea muotoilu. Etusäleikkö, osa BMW:n modernia identiteettiä, on joutunut arvostelun kohteeksi, ja jotkut ovat kutsuneet sitä "liian suureksi", "epäesteettiseksi" ja jopa "merkin perinteiden vastaiseksi". Monet autotoimittajat ovat myös huomauttaneet, että innovaatiostaan huolimatta BMW:n tulisi säilyttää tietyt klassiset design-elementit, joita merkin fanit ovat tottuneet odottamaan.
Mallivuodella 2025 - BMW iX 2025 – BMW vastasi näihin kritiikkiin tyylikkäällä muotoilulla, parannetulla aerodynamiikalla ja laajemmalla toimintasäteellä. Kaiken tämän tietysti säilyttäen iX-mallin ydinfilosofia – ensiluokkainen sähköinen liikkuvuus ripauksella arvovaltaa.
Uudistettu lomake, joka nyt todella toimii uudessa BMW iX 2025:ssä
Yksi uusitun BMW iX:n tuomista suurimmista muutoksista on hienovarainen mutta merkittävä ulkonäön muutos. Vaikka yleinen suunnittelukieli on edelleen tunnistettavissa, tietyt elementit ovat nyt paremmin tasapainossa. Munuaissäleikkö on edelleen suuri, mutta uudet pystyviivat ja integroitu BMW Iconic Glow -valo tekevät siitä hienostuneen ja vähemmän aggressiivisen näköisen. Uudelleen suunnitellut LED-ajovalot, jotka sisältävät nyt pystysuuntaiset päiväajovalot, antavat autolle "keskeisemmän" ilmeen, kun taas takaosa on visuaalisesti kompaktimpi ja harmonisempi.
Ehkä tärkein ulkoinen parannus BMW iX 2025 on uusi aerodynaaminen muotoilu, joka lisää tehokkuutta. Ilmanvastus pienenee, mikä käytännössä tarkoittaa pienempää energiankulutusta suuremmilla nopeuksilla ja siten parempaa kantamaa. BMW tarjoaa nyt myös laajemman valikoiman värejä, jotka lisäävät ripauksen eksklusiivisuutta – muun muassa Arctic Race Blue, Dune Grey ja BMW Individual Frozen Pure Grey erottuvat joukosta.
Sähkökäyttö, joka asettaa nyt uudet standardit
BMW iX tarjosi vaikuttavia lukuja jo edellisessä versiossaan, mutta nyt ne ovat entistä hienostuneempia. iX xDrive45 -mallissa on 94,8 kWh akku, mikä antaa sille jopa 602 kilometrin (374 mailia) toimintasäteen WLTP-standardin mukaan. Vielä vaikuttavampi on iX xDrive60 -malli, joka 109,1 kWh:n akun kapasiteetilla saavuttaa uskomattoman 701 kilometrin (435 mailia) toimintasäteen – sijoittuen sen sähköisten SUV-autojen huipulle. Tehokkain versio, iX M70 xDrive, on todellinen sähköhirviö: 485 kW (659 hv), kiihtyvyys 100 km/h:iin (62 mph) vain 3,8 sekunnissa ja vääntömomentti 1 100 Nm (811 lb-ft) Käynnistystila.
Myös palautustekniikkaa on parannettu kaikissa malleissa, mikä tarkoittaa, että energian regenerointi jarrutuksen aikana on tehokkaampaa ja siten pidentää toimintasädettä. Latausjärjestelmää on myös päivitetty - nyt iX voi saavuttaa jopa 195 kW:n tehon pikalaturilla, mikä tarkoittaa, että se voi ladata akun 10 %:sta 80 %:iin alle 40 minuutissa. AC-lataus on myös päivitetty 22 kWh:iin, mikä tarkoittaa, että valtava akku voidaan ladata kotona vain 6 tunnissa.
Sisätilat, joissa mukavuus ja tekniikka sulautuvat yhdeksi uudessa BMW iX 2025:ssä
BMW on aina ollut tunnettu kyvystään luoda sisätiloja, joissa yhdistyvät ergonomia, ylellisyys ja huipputeknologia. Uusi iX ei ole poikkeus. Merkittävin uusi ominaisuus on BMW Curved Display -näytön parannettu muotoilu, joka yhdistää digitaalisen mittariston ja infotainment-näytön yhdeksi yksiköksi. BMW iDrive 8.5 -järjestelmä tarjoaa nyt intuitiivisemman käytön, mukaan lukien videon suoratoiston ja jopa mahdollisuuden pelata pelejä latauspysähdyksen aikana.
Materiaalit ovat vieläkin hienostuneempia – valinnaisten nahkaistuinten lisäksi BMW tarjoaa nyt myös versioita, joissa on ympäristöystävällisiä materiaaleja, mukaan lukien kierrätyskankaat ja kestävät tekstiilit. Saatavilla on myös uusia M-urheiluistuimia, jotka tuovat erinomaisen sivutuen lisäksi myös lisähierontatoimintoja.
Myös äänieristystä on paranneltu merkittävästi. BMW käyttää nyt renkaissa vaahtoa, joka vaimentaa pyörien alta tulevaa melua, sekä parannettuja akustisia materiaaleja ohjaamossa, mikä tarkoittaa, että uuden iX:n ajo on lähes äänetöntä – jopa suuremmilla nopeuksilla.
Paluu peliin ja standardien nostaminen
Vaikka hän oli ensimmäinen BMW iX 2025 Monin tavoin sähköisen liikkuvuuden edelläkävijä, sillä oli myös puutteita. BMW on nyt korjannut nämä puutteet ja luonut sähkökäyttöisen SUV:n, joka ei vain ohita kilpailijaa, vaan asettaa sille myös monella tapaa vakavan haasteen.
Laajemman kantaman, parannetun aerodynamiikan, hienostuneen suunnittelun ja teknisten parannusten ansiosta uusi iX 2025 on parempi kaikin tavoin. Hinta? Jos sinulla on 90 000 euroa tai enemmän, voit alkaa vakavasti harkita sellaisen hankkimista autotalliisi. Ja jos olet kiinnostunut huippuversiosta, M70 xDrivesta, sinun on valmistauduttava hieman enemmän.
Jos edellisen sukupolven iX:n suunnittelun omituisuudet tai tekniset kompromissit tyrmistyivät sinua, nyt on aika antaa sille uusi mahdollisuus. BMW on osoittanut, että se kuuntelee kritiikkiä ja osaa muuttaa sen mahdollisuuksiksi. Uusi iX on äärimmäinen yhdistelmä tehoa, kantamaa ja arvovaltaa – ja nyt näyttää siltä, että BMW on todella löytänyt oikean kaavan sähköistä tulevaisuutta varten.
