BMW on päihittänyt itsensä M3 CS Touringilla. Se yhdisti kilpa-suorituskyvyn arkikäyttöön ja loi ajoneuvon, joka tekee vaikutuksen sekä kilparadalla että perheen retkillä. Ensimmäistä kertaa historiassa ikoninen M3 on saatavana myös farmarivaununa CS-versiossa. Tämä tarkoittaa, että brutaali kiihtyvyys ja loistava ajodynamiikka yhdistyvät lisääntyneeseen tavaratilaan ja käytännöllisyyteen.
Konepellin alla on M-segmentin pahamaineisin kuusisylinterinen rivimoottori, kiihtyvyys on nopeampaa kuin joissain superautoissa ja tilaa riittää viikonloppumatkalle Nürburgringille tai kesälomalle Alpeilla. BMW M3 CS Touring on auto, joka saa hymyn jokaisen todellisen autoharrastajan kasvoille.
BMW M3 CS Touringissa on moottori, jossa on moottoriurheiluteknologiaa
Konepellin alla on 3,0 litran S58-rivimoottori kahdella mono-scroll-turbiinilla, joka tuottaa 550 hv (405 kW) ja 650 Nm vääntömomentin (479 lb-ft). Tämä on 15 kW (20 hv) enemmän kuin M3 Competition Touringissa M xDrivella.
Moottorissa on käytetty moottoriurheilun teknisiä ratkaisuja: erittäin jäykkä alumiinilohko, taottu kevyt kampiakseli ja innovatiiviset sylinterit, joissa on rautapinnoite vähentää kitkaa. Turbiinit toimivat korotetulla 2,1 baarin paineella, mikä johtaa julmaan reagointikykyyn ja jatkuvaan tehon kasvuun 7 200 rpm asti.
Luvut puhuvat puolestaan. M3 CS Touring saavuttaa 100 km/h vain 3,5 sekunnissa, 200 km/h 11,7 sekunnissa ja huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 300 km/h. Jos käytämme amerikkalaisten usein käyttämää "one-foot rollout" -menetelmää, M3 CS Touring tarvitsee vain 3,2 sekuntia saavuttaakseen 100 km/h!
Kuten huippuluokan M-mestariteokselle kuuluu, voima ei mene suoraan kaikkiin neljään pyörään – kuljettajalla on täysi määräysvalta siihen, kuinka hän haluaa kokea ajodynamiikan. BMW M3 CS Touringissa on edistynyt M xDrive -nelivetojärjestelmä, joka jakaa vaihtelevasti vääntömomentin akseleiden välillä ja varmistaa optimaalisen pidon.
Voimansiirto tarjoaa kolme ajotapaa. Ensimmäinen on klassinen 4WD, joka tarjoaa maksimaalisen pidon, toinen on 4WD Sport, jossa enemmän tehoa siirretään taka-akselille, ja kolmas on 2WD-tila, jossa voima suunnataan yksinomaan takapyörille DSC:n ollessa kokonaan pois päältä. Niille, jotka nauttivat kulmien läpi liukumisesta, tämä on täydellinen resepti hauskanpitoon.
Voiman välittyy 8-vaihteinen M Steptronic -automaattivaihteisto, joka mahdollistaa erittäin nopeat vaihteet ja tarjoaa kolme toimintatilaa – mukavasta risteilystä kilparadalle sopivaan erittäin terävään vaihtamiseen.
Kevyt rakenne ja optimoitu runko
Käytännöllisestä farmarimuodostaan huolimatta BMW M3 CS Touring on erittäin kevyt, minkä insinöörit saavuttivat käyttämällä laajaa hiilikuitua (CFRP). Konepelti, katto, etujakaja, peilit, tuuletusaukot, takahajotin ja kauhaistuimet on valmistettu tästä kevyestä mutta erittäin kestävästä materiaalista. Tuloksena on 15 kg:n painonsäästö verrattuna M3 Competition Touringiin.
Runko on viritetty kilpa-suorituskykyä varten. Mukautuva M-jousitus mahdollistaa erittäin tarkan ajon ja tarjoaa erilaisia asetuksia, jotka mahdollistavat optimaalisen suorituskyvyn tiellä ja radalla. Ohjaus on terävämpi kuin vakio-M3 Touringissa, ja parannettu Active M -tasauspyörästö varmistaa optimaalisen pidon kaikissa olosuhteissa.
Jarrut on suunniteltu ääriolosuhteisiin. M-yhdistelmäjarrut mustalla tai punaisella jarrusatulalla on saatavana vakiona, ja M Carbon Ceramic -jarrut ovat saatavana lisävarusteena, jotka kestävät erittäin hyvin ylikuumenemista ja tarjoavat kilpailevaa suorituskykyä.
Sisustus, jossa on ripaus kilparataa
BMW M3 CS Touringin sisustus ei ole vain toiminnallinen, vaan myös esteettinen mestariteos. Merino-nahalla verhoillut M Carbon -kauhaistuimet tarjoavat poikkeuksellista tukea dynaamisen ajon aikana. M Alcantara -ohjauspyörä, jossa on punainen keskimerkki ja hiilikuitupalat keskikonsolissa ja vaihteistopäissä, korostavat entisestään urheilullista luonnetta.
Ohjaamo on varustettu uusimmalla BMW iDrive 8.5:llä, jota ohjataan 12,3 tuuman digitaalisen mittariston ja 14,9 tuuman infotainment-näytön kautta. Järjestelmä tarjoaa henkilökohtaiset ajoasetukset, mukaan lukien voimansiirron, jousituksen, jarrut ja vakautusasetukset.
Lisäksi M3 CS Touring tarjoaa vaikuttavan tavaratilan, joka on kooltaan 500-1510 litraa, mikä tarkoittaa, että auto on valmis sekä kilparadalle että pitemmille matkoille.
Rajoitettu erä ja korkea hinta
BMW ei paljasta tarkkaa valmistettujen yksiköiden lukumäärää, mutta tiedämme, että M4 CS:ää rajoitettiin 1 700 yksikköön, joten voimme odottaa samanlaista eksklusiivisuutta M3 CS Touringilta. Hinta Saksassa on 152 900 € (noin 159 000 $), joten se on yksi kaikkien aikojen kalleimmista M3-malleista.
Ensimmäiset toimitukset alkavat maaliskuussa 2025, ja eniten yksiköitä myydään Saksassa, Euroopassa, Australiassa, Japanissa ja Etelä-Koreassa.
Johtopäätös: BMW M3 CS Touring
BMW M3 CS Touring on auto, joka ylittää kaikki rajat – tarjoaa villin suorituskyvyn, tinkimättömän ajokokemuksen ja samalla tilaa jokapäiväiseen käyttöön. Se on kaikkien M3 Touring -mallien pyhä malja ja luultavasti viimeinen laatuaan ennen sähköistystä.
Se on kaikkien aikojen ylivoimaisin M-vaunu, joka on luotu niille, jotka haluavat yhdistää ajonautinnon käytännöllisyyteen. Jos haluat erikoisimman ja tehokkaimman M3 Touring -mallin, älä viivyttele - tuotantoa rajoitetaan tiukasti, ja hinta todennäköisesti vain nousee ajan myötä. BMW M3 CS Touring on unelmaauto niille, jotka uskaltavat elää nopeasti.
