R 12 G/S:llä BMW on luonut koneen, joka ei ole vain kunnianosoitus ensimmäiselle todelliselle seikkailumoottoripyörälle – se on legendan moderni reinkarnaatio, joka on valmis kaikkeen, mitä maailma sille heittää.
Siitä huolimatta BMW joskus näyttää siltä, että se valmistaa moottoripyöriä vain aikuisille ihmisille, jotka kiillottavat matkalaukkuja sunnuntaisin, ovat uusia BMW R 12 G/S 2026 osoittivat, että heillä on edelleen kuumaa aavikon verta Dakar-päivistään suonissaan. R 12 G/S ei ole vain nostalginen kunnianosoitus kuuluisille R80 G/S vuodelta 1980 – tämä on vakava, moderni endurokone, joka ottaa sinut mielellään mudan, pölyn tai arjen väkijoukon yli.
Kun menneisyys kohtaa nykyisyyden
Ymmärtääksemme miksi R 12 G/S on niin erityinen, meidän on palattava ajassa taaksepäin vuoteen 1981, jolloin BMW voitti ensimmäisen Dakar-rallin R80 G/S:llä. Tämä moottoripyörä on kirjattu historiaan nimellä ensimmäinen todellinen "seikkailupyörä" – monipuolinen kone maasto- ja tiekäyttöön (Gelände/Straße). Uusi R 12 G/S hyödyntää tätä perintöä, mutta ei vain jäljittele sitä – se rakentuu sen varaan.
Moottoripyörän runko koostuu klassikosta teräsputken runko, ja moottori on kiinnitetty rakenteen tukiosana. Ajo-ominaisuudet paranevat säädettävä 45 mm USD Marzocchi-haarukka edessä ja single Paralever takakääntövarsi, jotka yhdessä mahdollistavat jopa 21 cm maavaran. Etuosa on saatavilla 210 mm isku, mutta takana 200 mm – melkein identtinen suuremman R 1300 GS Adventure -mallin kanssa.
Koneen sydän: nyrkkeilijä, jolla on luonnetta
R 12 G/S:n ytimessä lyö kuuluisa BMW 1170 cc:n ilma-vesijäähdytteinen bokserimoottori, joka kehittyy 109 hevosta (81,3 kW) ja 115 Nm vääntömomentti. Tämä riittää kiihtyvyys 0-100 km/h 4,1 sekunnissa ja maksiminopeus 200 km/h (124 mph). Taajuusmuuttaja välitetään kautta 6-vaihteinen vaihteisto kanssa hydraulinen kuivakytkin.
Tässä on myös todellinen seikkailukokemus valinnainen Enduro Package Pro, joka sisältää korkeammat istuimet, 18 tuuman takapyörän, karkeat "enduro" polkimet ja korotetun ohjaustangon – kaikki mitä tarvitset, jos haluat mennä metsään, autiomaahan tai vuoristosolaan.
Tekniikka, joka toimii – eikä ole tiellä
Vaikka onkin R 12 G/S retronäköinen, se on täynnä BMW:n viimeisintä tekniikkaa: ABS Pro, dynaaminen luistonesto, Hill Start Control, useita ajomuotoja (mukaan lukien Enduro-tila), valinnainen Quickshifter Shift Assistant Pro, ja enemmän.
Moottoripyörä on pitkä. 220 cm, siinä on perusistuinkorkeus 85,8 cm, johon enduropaketilla kohoaa 87,5 cm, mutta painaa 229 kg. Vertailun vuoksi: sen isoveli, R 1300 GS Adventure, painaa 272 kg.
Jarrujärjestelmä koostuu kaksi 310 mm levyä edessä ja yksi 265 mm levy takana, joita kaikkia tukee ABS, joka toimii myös kallistuksen aikana – koska onnettomuus ei koskaan lepää.
Retro look, joka ei ole katalogista
Mutta olkaamme rehellisiä - se, mikä todella houkuttelee sinua, on ulkonäkö. Valkoinen säiliö sinisillä raidoilla, punainen istuin, korkea etulokasuoja, ja klassinen säleikkö pyöreällä ajovalolla – Tämä kaikki näyttää UN1T Garage -sarjalta, ei massatuotannosta. Mutta tämä ei ole jälkimarkkinasarja, tämä on todellinen BMW. Ja juuri tämä huomio yksityiskohtiin antaa R 12 G/S:lle "autotalli-erityisen" tuntuman, vaikka se on peräisin yhdeltä maailman suurimmista moottoripyörätehtaista.
Johtopäätös: enemmän kuin pelkkä kunnianosoitus, se on reinkarnaatio
BMW R 12 G/S 2026 se ei ole moottoripyörä, jonka valitsisit vain sen ulkonäön vuoksi (vaikka se olisi tarpeeksi hyvä syy). Tämä on vakava monipuolinen, joka tyydyttää sekä nostalgiset kuljettajat että nykyaikaiset seikkailijat. Voit ajaa sillä töihin, kahville tai tutkimusmatkalle Balkanin makadamien poikki – ja näytät hyvältä.
Hinnalla alkaen 16 395 dollaria (noin 15 100 € ilman veroja) Tämä on moottoripyörä, joka tarjoaa todella paljon – ei vain paperilla, vaan myös todellisessa maailmassa. Aikana, jolloin moottoripyörät ovat yhä enemmän kuin kaksipyöräisiä tietokoneita, R 12 G/S on miellyttävä poikkeus. Se tarjoaa todellisen kokemuksen, todellista mekaniikkaa ja ripaus sitä seikkailunhaluista sielua, jonka olemme melkein unohtaneet.
Jos olet koskaan haaveillut pääseväsi osaksi Dakaria – nyt voit. Vain tällä kertaa käytät farkkuja kevlarin sijaan.
