BMW R20 Concept: moottori, joka on retroeleganssia ja modernia innovaatiota samanaikaisesti

Italian Comojärven kauniilla rannoilla järjestetään vuosittain yksi maailman arvostetuimmista auto- ja moottoripyörätapahtumista - Concorso d'Eleganza Villa d'Este. BMW käytti tätä tapahtumaa jälleen kerran esitelläkseen uusimman konseptinsa, BMW Motorrad R20 -konseptin.

BMW R20 Concept, esitelty rinnalla tuoreesta Skytop-konseptiautosta, on ainutlaatuinen ja ainutlaatuinen moottoripyörä, jossa yhdistyvät perinteinen café Racer -estetiikka Ironwood Custom Motorcyclesin tunnusomaiseen bob-fighter -tyyliin. Tämän kaksilitraisen kaksipyöräisen moottorin sydän on uusittu versio R18:n jo ennestään suuresta Boxer-kaksoismoottorista, jota ympäröi minimalistinen korirakenne.

R20 Concept on rakennettu täysin uudelleen suunnitellun kaksisaranaisen kromi-molybdeeniteräsrungon ympärille. Tämä mukautettu runko on yhdistetty BMW:n Paralever-kääntövarren modifioituun kaksivartiseen versioon, joka sisältää nyt molybdeeniteräsrakenteen ja alumiinituen. Laajennetulla 155 cm:n (61 tuumalla) akselivälillä konsepti sisältää myös kelluvat, bobber-tyyliset apurungot.

R20-konseptin ytimessä on massiivinen 2,0 litran Boxer-kaksoismoottori, joka tuottaa yli 135 Nm (100 ft-lbs) vääntömomenttia. Moottorissa on mukautetut sylinterikannet, avoimet imusarjat ja näkyvä vetoakseli. Uuden hihnan suojuksen ja uuden öljynjäähdyttimen lisäksi moottori hengittää nyt avoimien imu- ja pakokaasujen kautta mukautetun kaksiputkiisen pakojärjestelmän kautta, joka päättyy viistettyihin putkiin.

R20-konsepti ei ole vain suunnitteluharjoitus, se on selvästi rakennettu ajamaan. Suunnittelutiimi varusteli moottorin parhailla komponenteilla ja kulkuvälineillä, mitä rahalla saa. Varustukseen kuuluu täysin säädettävä Öhlins Blackline -jousitus edessä ja takana sekä ruotsalaisen valmistajan ISR:n ensiluokkainen jarrujärjestelmä. Konseptin pysäyttää kaksoisjarrujärjestelmä, jossa on kuusi mäntää edessä ja nelimäntäjärjestelmä takana.

BMW R20 Concept ajaa mukautetuilla 43 cm:n (17 tuuman) pyörillä, jotka koostuvat mustasta pinnasta edessä ja levypyörästä tasaisin välein. Molemmat pyörät on kääritty tahmeisiin Metzeler Sportec M9 RR -renkaisiin. Takarengas on erityisen leveä 15,8 cm (6,25 tuumaa), mikä auttaa siirtämään moottorin korkean vääntömomentin tielle.

R20-konseptin huomattavin elementti on epäilemättä säiliö – räätälöity alumiinikenno, jossa on 70-luvun kuuma vaaleanpunainen värimaailma. Polvisäiliö jatkuu kelluvaan bobber-tyyliseen yksipaikkaiseen runkoon, jonka viimeistelynä on hienorakeiseen nahkaan puettu traktorityylinen istuin ja musta tikattu Alcantara.

Perinteisen pyöreän valaistuksen modernin vaikutelman antaa pyöreä LED-valo, joka on asennettu 3D-tulostettuun koteloon. Moottorin vastakkaisessa päässä on LED-takavalo, joka on rakennettu korotetun apurungon alaosaan. Projektin viimeistelee räätälöity etulokasuoja ja kapea TFT-näyttö, joka on otettu BMW:n R12:sta.

BMW Motorrad R20 Concept on poikkeuksellinen sekoitus klassista eleganssia ja modernia innovaatiota. Tämä ainutlaatuinen moottoripyörä tekee vaikutuksen paitsi esteettisellä ulkonäöllään, myös erinomaisella tekniikallaan ja suorituskyvyllään. Tinkimätön lähestymistapa suunnitteluun ja toimivuuteen, R20 Concept on todiste siitä, että menneisyys ja tulevaisuus voivat toimia yhdessä täydellisessä harmoniassa. Tämän eksklusiivisen konseptin hintaa ei ole vielä paljastettu, mutta on selvää, että tämä mestariteos pysyy korvaamattomana niin moottoripyöräharrastajille kuin keräilijöillekin.