Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang ei ole vain varustepaketin nimi – se on kunnianosoitus Bugatin kilpa-perinnölle, joka on suunniteltu uudelleen 2000-luvulle.
Kun Bugatti esittelee uuden hyperauton, maailma vaikenee ja kuuntelee. Ja kun tämä hyperauto kantaa nimeä Tourbillon, on selvää, että kyse on muusta kuin teholuvuista ja huimaavasta kiihtyvyydestä. Mutta kun lisäät tunnisteen tähän Pure Blood Team, käy selväksi, että Bugatti ei vain rakenna autoja, se jatkaa perintöä. Tämä ei ole vain auto – se on historiaa neljällä pyörällä Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang, hiilikuidusta leikattu ja jalostettu analogisella sielulla. Ja jos Jeremy Clarkson olisi paikalla, hän luultavasti sanoisi jotain: "Se on äänekkäämpi kuin Metallican konsertti sukellusveneessä – ja se liikkuu kuin gepardi Red Bullissa."
Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang – nimi, jolla on historiaa ja merkitystä
Nimi Pure Blood Team, joka tarkoittaa "täysveristen tiimiä", ei ole sattuma. Se on suora kunnianosoitus Bugatin legendaariselle kilpa-osastolle, joka on vastuussa lukuisista voitoista ja ennätyksistä, jotka auttoivat luomaan myytin Molsheim-brändistä. Nykyään tätä nimeä koristaa Tourbillonin erityinen spesifikaatiopaketti, joka paitsi korostaa auton kilpahenkeä, myös nostaa sen uudelle tasolle visuaalisesti ja teknisesti. Jos viinipullolla olisi tämä nimi, se avattaisiin vain häissä, kasteessa tai kun voitat Formula 1:n. Ja kaikki samaan aikaan.
Aerodynaaminen muutos – Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang
Équipe Pur Sang -paketti muuttaa auton – Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sangin – toiminnalliseksi hypersport-taideteokseksi. Etujakaja ja tarkoitukseen suunniteltu takasiipi, jossa on hienovaraiset läpät, toimivat yhdessä luoden paremman aerodynaamisen tehokkuuden ja lisäävät vetovoimaa. Auto painautuu kirjaimellisesti maahan, mutta samalla se näyttää vieläkin dramaattisemmalta – ikään kuin se olisi juuri jättänyt Le Mansin radan ja kääntynyt vahingossa Champs-Élysées'lle.
Tarina jatkuu takana – moottoriurheilun inspiroima diffuusori hallitsee, samoin kuin upea 8-putkinen pakojärjestelmä, joka ei ole vain ulkonäön vuoksi. Sen tuottama ääni on mekaanisen täydellisyyden sinfonia. Se on kuin Beethoven, AC/DC ja Rolls-Royce Merlin -moottori yhdistäisivät voimansa.
Vanteet eivät ole vain uusia – ne ovat todellinen tekninen innovaatio. Suunnattu muotoiltu, pitkittäissuuntaiset ohuet pinnat, eri mitat edessä (20 tuumaa) ja takana (21 tuumaa), suunniteltu erityisesti ajoneuvon vasemmalle ja oikealle puolelle. Niiden tehtävänä on vähentää turbulenssia ja parantaa takajäähdyttimen jäähdytystä lisäämällä ilmavirtaa jopa 8 prosenttia. Eli kun sushisi on menettänyt tuoreutensa jääkaapissa, tämä auto jäähdyttää takapäätään aerodynamiikan taiteella.
Sisustus – ylellisyyttä kilpajuoksulla
Ohjaamon sisällä tarina jatkuu hienostuneella Équipe Pur Sang -logon brodeerauksella kojelaudassa ja istuinten selkänojassa. Sisustuksessa Alcantara yhdistyy Medium Carbon Fiber -paketin yksityiskohtiin ja Black Poli -viimeistelyn lisävarusteisiin. Kaikki on täällä syystä – mikään ei ole tarpeetonta. Tuntuu kuin Rolls-Royce ja Red Bull Racing olisivat kokoontuneet suunnittelemaan tilan, jossa James Bond voisi istua vapaapäivänsä.
Vakiovarusteet Performance Seats -istuimet tarjoavat lisätukea sivuttain korkeissa G-voimissa mukavuudesta tinkimättä. Ohjaamo on urheilullinen ja elegantti samanaikaisesti – Bugatti osaa yhdistää maailmoja, joita muut saattavat pitää yhteensopimattomina. Luksusta ja äärimmäisyyttä? Tietenkin. Analogiset mittarit, kuten sveitsiläiset kellot? Täysin. Ja digitaalinen näyttö, joka katoaa kuin entinen Twitter, kun Elon Musk valtaa? Sekin.
Räätälöity luominen – henkilökohtainen kokemus korkeimmalla tasolla
Bugatti Tourbillonin konfigurointiprosessia ei tapahdu perinteisessä esittelytilassa. Asiakas kutsutaan Château Saint Jeaniin Molsheimiin tai muuhun Bugatti-paikkaan, jossa hän työskentelee asiantuntija- ja suunnittelijaryhmän kanssa luodakseen ajoneuvon, joka ilmentää hänen persoonallisuuttaan. Valikoima on vaikuttava ja sisältää 23 uutta ulkoväriä, 20 nahkavaihtoehtoa, 10 Alcantara-väriä ja 7 mattoväriä. Jopa yhteistyössä sveitsiläisten kelloseppien kanssa valmistetut instrumentit mahdollistavat useita kokoonpanoja, ja ne valmistetaan samojen standardien mukaan kuin huippuluokan mekaaniset kellot.
Jokainen auto on ainutlaatuinen. Jokainen on tarina. Ja jokainen niistä on kunnianosoitus brändin 115-vuotisperinnölle. Ei PowerPoint-esityksen tyyliin, vaan enemmän kuin antiikki Château, joka kutsuu sinua tallentamaan siihen jotain, joka ei koskaan mene pois muodista: puhdasta arvovaltaa ja valtaa.
Tekniikka, joka poistaa mahdollisen rajat
Korin alla piilee tekniikan mestariteos. 8,3-litrainen vapaasti hengittävä V16-moottori, joka kehittää 1000 hv (735 kW) yksinään, lisää 800 hv (588 kW) lisätehoa kolmen sähkömoottorin avulla. Kokonaisteho: 1800 hv (1324 kW). Ja ilman turboahtimia.
Edistyksellinen T800-hiilikuiturunko, joka sisältää myös akun, edistää painonpudotusta - Tourbillon on kevyempi kuin Chiron, huolimatta kaikista sähköisistä lisäyksistä. Ja tulos? Brutaali suoritus. Kiihtyvyys 0-100 km/h noin 2 sekunnissa ja huippunopeus rajoitettu 445 km/h (276 mph). Jos selviät tästä ilman huimausta, Jeremy todennäköisesti onnitteli sinua ja sanoisi: "Sinä, sir, et ole ihminen."
Johtopäätös: taide, voima ja perinteet yhdessä
Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang ei ole vain ajoneuvo. Se on ikoni, se on liikkeessä oleva patsas, se on osoitus siitä, mitä ihmisen mielikuvitus ja insinööritaito voivat saavuttaa vapautettuna rajoituksista.
Lähtöhinta 3,8 miljoonaa euroa, mutta todellisuus on lähempänä 5 miljoonaa. Rajoitettu 250 kappaleen painos tarkoittaa, että tästä autosta tulee lähes varmasti arvokas keräilyesine – ja se tapahtuu ennen kuin ensimmäinen rengas kuluu. Tämä ei ole vain sijoitus – se on autojen Mona Lisa Hellboyn sielulla.
Niille, jotka etsivät muutakin kuin nopeutta – niille, jotka arvostavat perintöä, estetiikkaa ja innovaatioita – Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang ei ole pelkkä valinta. Se on määränpää. Entä jos ajat sillä Slovenian teillä? Toivomme, että sinulla on tarpeeksi suuri reunakiveys, jotta voit ohittaa ensimmäisen poliisin.
