Cadillac Sollei: Tarvitsemme vain tämän avoauton

Melkein kaksi vuotta sitten Cadillac esitteli Celestiq-mallin, joka avasi brändille uuden luvun loputtomilla räätälöintimahdollisuuksilla. Nyt Sollei-konseptilla Cadillac osoittaa, että Celestiq ei ole ainoa luokassaan.

Sollei, jonka nimessä yhdistyvät sanat "SOL" (aurinko) ja "LEIsure" (loma), tuo mieleen tyylikkään Ciel-mallin vuodelta 2011, joka ei koskaan päässyt sarjatuotantoon. Sollei ei ole vain uusi muotoilu, vaan jatkoa Celestiqin tarinalle, sillä niillä on sama Ultium-lava ja samanlainen ohjaamo.

Sollein ulkoa koristavat 1,73 metriä pitkät ovet, ja tyylikäs linja yhdistää tutut etuvalot uusiin takavaloihin, jotka ulottuvat koko auton takaosaan. Perinteisten ovenkahvojen sijaan ohuet painikkeet on sijoitettu alumiinirunkoon, mikä antaa ajoneuvolle puhtaan ja minimalistisen ilmeen.

Sollein sisäpuoli loistaa todella käsin leikatuilla ja levitetyillä viiluilla ja avoimilla huokosilla. Istuimet on koristeltu aurinkoaiheilla rei'itetyillä, tikkauksilla ja brodeerauksilla, ja Nappan nahkaan on lisätty vaaleanpunaista värikkäitä pigmenttejä luomaan värikkään vaikutelman. Sollei on myös ensimmäinen Cadillac, joka käyttää Fine Myceliumia, sienipohjaista uusiutuvaa materiaalia, jota käytetään täytetyynyissä ja ovitaskuissa.

Ylellisen sisustuksen lisäksi Sollei sisältää myös mukautetun metalli- ja nahkakotelon neljää 3D-tulostettua lintukutsua varten, joka sopii takakonsoliin. Sen alapuolella on integroitu juomajäähdytin, jossa on sähkökytkimellä avattava lasiovi.

Cadillac Sollei -konseptiautossa Cadillac on käyttänyt uudelleen Manila Cream -väriä, jota he käyttivät alun perin autoissaan vuosina 1957 ja 1958. Autossa on 23-tuumaiset alumiinivanteet, kun taas avoauton yläosassa on kangaskuvio, jota suunnittelijat esikatselivat joissakin. luonnoksia.

Cadillac huomauttaa toistuvasti, että Sollei on vain konseptiauto, mutta se jakaa ohjaamon, etuosan ja alustan Celestiq-mallin kanssa. Siinä on jopa 55 tuuman näyttö, joka kattaa koko kojelaudan.

John Roth, Cadillacin varapuheenjohtaja, sanoi: "Sollei antaa Cadillacin organisaation luoville henkilöille mahdollisuuden ilmaista luovuuttaan, ja mielestäni he ovat tehneet hienoa työtä ilmaistakseen, miltä 2+2 avoauto voisi näyttää."

Cadillac ei ole tarjonnut avoautoa 15 vuoteen XLR:n jälkeen ja lähes 50 vuoteen viimeisestä El Dorado -avoautosta. Muutama vuosi sitten heidän jälleenmyyjät ilmaisivat kiinnostuksensa lisätä valikoimaan avoautoa, mikä tekisi Cadillacista erottumaan luksussegmentissä, jota tällä hetkellä hallitsevat crossoverit ja katumaasturit.

Johtopäätös: Cadillac Sollei on loistava esimerkki siitä, kuinka luksusautomerkki voi yhdistää perinteet innovaatioon ja luovuuteen. Sollei ei ole vain konsepti, vaan katse tulevaisuuteen, joka lupaa ylellisyyttä, kestävyyttä ja ylivoimaista muotoilua. Jos Cadillac haluaa jatkaa "Standard of the World" -perinnettä, upean, mittatilaustyönä tehdyn avoauton tarjoaminen on varmasti askel oikeaan suuntaan. Sarjaversion hintaa ei vielä tiedetä, mutta kaikilla näillä luksustarvikkeilla on selvää, että Sollei on suunnattu vaativimmille asiakkaille.