Caterhamin Project V, sähköinen urheiluauto, on kehittymässä todelliseksi maantiepedoksi. Yamaha-moottorilla ja kevyiden urheiluautojen perinteitä ylläpitävällä suunnittelulla tämä sähköinen coupé haastaa Porsche Caymanin.
Mitä tulee urheiluautojen sähköistykseen, Caterhamilla on omansa Caterham Project V on todella astunut jännittävälle innovaatiopolulle. Kevyistä ja ketteristä autoistaan tunnettu brittibrändi on ottanut askeleen eteenpäin sähköisellä suunnittelullaan ja valmistaa kaikkia vauhdin ystäviä täysin uuteen sähkönautiin – tietysti Yamahan sähkömoottorin avulla.
Muista, kun Caterham viime vuonna Goodwoodin nopeusfestivaali esitteli konseptin Projekti V? Tuolloin hän yllätti erittäin alhaisella painolla - vain 1,190 kiloa (2 623 puntaa). No, nyt tämä konsepti ei ole enää vain futuristinen visio, vaan siitä on tulossa todellisuutta. Ja suurin yllätys? Projekti saa voimansa hyvin erikoisesta lähteestä - Yamahasta. Japanilainen jättiläinen, joka tunnetaan paremmin moottoripyöristä kuin autoista, antaa sähköisen voimansiirron tälle tiepedolle.
Sähkövoimaa ripauksella Yamaha-tekniikkaa
Caterham on haluton paljastamaan liian monia yksityiskohtia Yamaha-moottorista, joka saa sen voiman Projekti V, mutta viime vuonna esitellyssä konseptissa oli vaikuttava 268 hv (200 kW) ja takaveto. Riittää menestyksekkäästi kilpaillakseen Porsche Caymanin kaltaisten kilpailijoiden kanssa. Yamaha ei kuitenkaan ole uusi autoteollisuudelle - se on auttanut kehittämään joitain ikonisia autoja, muun muassa Toyota 2000GT ja Ford SHO. Mutta nyt se on valmis siirtämään sähköistyksen taidot urheiluautoon.
Tämän auton ensimmäisen tuotantoversion odotetaan valmistuvan ensi vuoden puoliväliin mennessä ja sarjatuotanto on suunniteltu vuodelle 2026. Tämä tarkoittaa, että meillä on vielä aikaa ennen kuin pääsemme tämän mestariteoksen ratin taakse, mutta se lupaa jo paljon.
Nopea kiihtyvyys ja optimaalinen autonomia
Konsepti, jonka näimme Goodwood, sillä oli myös melko vaikuttavia ominaisuuksia. Kiihtyvyys nollasta 100 km/h (62 mph) saavutettiin alle neljässä sekunnissa, ja huippunopeudeksi arvioitiin 230 km/h (143 mph). Tätä auttoi myös 55 kWh:n litiumioniakku, jonka toimintasäde oli jopa 400 kilometriä (249 mailia) optimistisella WLTP-syklillä. Lisäksi auto tuki DC-pikalatausta 150 kW teholla, mikä mahdollistaa akun latauksen 20 %:sta 80 %:iin noin 15 minuutissa. Kyllä, latausnopeus ja kiihtyvyys ovat urheilusähköautolle sopivalla tasolla.
Halpa innovaatio - Maserati ja Audi komponenteissa?
Vaikka saatat odottaa tällaisen auton olevan täysin käsin rakennettu, Caterham ei mennyt tälle tielle. Kehitysprosessissa he "lainsivat" joitain osia muista autoista. Joten sisältä löydät Maseratin istuimia ja jopa joitain Audi TT:n komponentteja. Tulevan tuotantoversion sanotaan edelleen käyttävän näitä ja muita saatavilla olevia osia, mikä auttaa pitämään tuotantokustannukset alhaisina - eli se Projekti V ehkä jopa edullisempi kuin aluksi luulisi.
Yamahan historia autoilussa – kadehdittava projektilista
Vaikka Yamaha ei tuota omia autojaan, se ei ole uusi autoteollisuudelle. 1960-luvulla he auttoivat Toyotaa kehittämään kuuluisaa 2000GT:tä ja työskentelivät myös Fordin kanssa SHO-sarjan moottoreiden kehittämisessä. Heidän tunnetuin roolinsa oli varmasti legendaarisen Lexus LFA:n ja sen vapaasti hengittävän V10-moottorin kehittämisessä, jota pidetään edelleen yhtenä ikonisimmista. Volvon V8-moottoreista Toyota Celican ja Lotus Elisen nelisylinterisiin moottoreihin Yamahalla on rikas innovaatiohistoria automaailmassa.
Mutta nyt he ovat siirtymässä sähköistyksen alalle. Muuten he kokeilevat edelleen vetymoottoreita omaan käyttöönsä rattaat ja golf ajoneuvoja, mutta sähköistys näyttää olevan heidän seuraava suuri askel.
Johtopäätös - urheilullinen tulevaisuus ripauksella Yamahan historiaa
Caterhamissa Projekti V on enemmän kuin pelkkä urheilullinen sähköauto. Se on symboli kahden teknologiajätin – Caterhamin ja Yamahan – yhteistyöstä, joissa yhdistyvät perinteet, innovaatiot ja sähköinen tulevaisuus. Yamahan voimansiirrolla tämä on urheilullinen coupe tarjosi ajokokemuksen, joka tekee epäilemättä vaikutuksen kaikkiin nopeuden ja innovaation ystäviin.
Vaikka se ei ilmesty teille muutamaan vuoteen, voimme olla varmoja, että Caterham jatkaa uusien standardien asettamista urheiluautojen maailmassa keveydellä ja ketteryydellä. Se tulee Projekti V voittaisiko Porsche Caymanin? Aika näyttää, mutta Yamahan sähkövoiman takana, todennäköisyys on varmasti sen puolella.