Kuvittele tila-auto, joka ei ainoastaan kuljeta perhettä treeneihin, vaan vie sinut myös maastoon sinne, missä tie päättyy. Chrysler Pacifica Grizzly Peak -konseptiauto on juuri sitä – korotettu, seikkailuun varustettu ja täynnä nukkumistilaa. Voisiko tämä olla perhematkailun tulevaisuus? Lue lisää ja ota selvää, miksi tämä konseptiauto on jännittävä pakettiautoilusta pitäville.
Chrysler Pacifica Grizzly Peakin konsepti perustuu vakiomalliseen Pacifica Limited AWD:hen, mikä tarkoittaa, että konepellin alla jyrisee luotettavat voimansiirrot. 3,6 litran V6 moottoriTämä pystyy käsittelemään 213 kW:n tehon. (287 hv) ja 355 Nm vääntöä, mikä riittää saamaan tämän perheboksin liikkeelle kuin nälkäinen karhu hunajaa perässä – 0–100 km/h noin 7,3 sekunnissa, vaikkakin lisänoston ja raskaiden renkaiden kanssa ehkä hieman hitaammin. Vaihteisto on 9-vaihteinen automaatti ja vetotapa on neliveto, mikä sopii erinomaisesti kevyeen maastoajoon, mutta ei äärimmäisiin kivisiin teihin.
Jousituksen nosto – 70 mm edessä ja 64 mm takana – se on kuin laittaisi vaelluskengät tila-autoon. Lisää 31-tuumaiset maastorenkaat BFGoodrich KO2 18-tuumaisilla Foreshadow-vanteilla saat ajoneuvon, joka ei pelkää mutaa tai hiekkaa. Huippunopeus pysyy noin 180 km/h ja paino noin 2 200 kg. Ei kilpa-auto, mutta pakettiautoelämään? Täydellinen.
Keskeiset luvut yhdellä silmäyksellä: Chrysler Pacifica Grizzly Peak -konseptiauto
- Ajaa3,6-litrainen V6-bensiinimoottori, 213 kW (287 hv), 355 Nm vääntömomentti, 9-vaihteinen automaattivaihteisto, neliveto (AWD).
- Kapasiteetit0–100 km/h noin 7,3 sekunnissa (0–100 km/h 7 sekunnissa), huippunopeus noin 180 km/h, paino noin 2 200 kg. (Tiedot perustuvat vakiomalliseen Pacifica Limited -nelivetoon, ei muutoksia konseptiin.)
- MitatPituus 5 189 mm, leveys 2 022 mm, korkeus noin 1 778 mm + nostokorkeus, akseliväli 3 089 mm, maavaraa kasvatettu edessä 70 mm ja takana 64 mm (yhteensä noin 190 mm).
- RunkoPerustilavuus noin 915 litraa toisen istuinrivin kanssa, laajennettuna yli 2 000 litraan ilman kolmatta riviä (VDA, perusmalli).
- Kulutusnoin 10,7 l/100 km (22 mpg), ilman muutoksia konseptiin.
- MuutKorotettu jousitus 70 mm edessä ja 64 mm takana, 31-tuumaiset BFGoodrich KO2 -renkaat.
Jousituksen korotus – 70 mm edessä ja 64 mm takana – on kuin vaelluskengät laittaisivat pakettiauton kyytiin. Lisää 31-tuumaiset BFGoodrich KO2 -maastorenkaat 18-tuumaisilla Foreshadow-vanteilla, niin saat ajoneuvon, joka ei pelkää mutaa tai hiekkaa. Huippunopeus on edelleen noin 180 km/h ja paino noin 2 200 kg. Ei kilpa-auto, mutta pakettiautoelämään? Täydellinen kumppani.
Käytettävyys
Tämä konseptiauto säilyttää vakiomallisen Pacifican mitat, mutta korotuksen myötä siitä tulee korkeampi ja itsevarmempi. Pituus 5 189 mm, leveys 2 022 mm, korkeus noin 1 778 mm korotuksen lisäksi ja akseliväli 3 089 mm – runsaasti tilaa perheelle tai retkeilyvarusteille. Maavaraa on nyt kasvatettu, mikä tarkoittaa vähemmän huolta töyssyistä.
Tavaratila? Kolmas istuinrivi on poistettu tasaisen tavaratilan tieltä, mikä sopii erinomaisesti nukkumiseen tai säilytykseen. Pohjan tilavuus on noin 915 litraa (VDA, toisen rivin kanssa), mutta ilman kolmatta riviä se laajenee yli 2 000 litraan. Lisäkiinnityshihnat ja 115 voltin (450 W) pistorasia takaosassa tekevät tästä liikkuvan tallin seikkailijoille.
Ohjaamo, teknologia ja turvallisuus
Sisätilat on päivitetty Limited-varustelutasolla: integroitu pulpetti, Katzkin-nahkaverhoilu, oranssit turvavyöt ja rei'itetty urheiluohjauspyörä vaihteenvalitsimilla. Cement Gray -värimaailma Liquid Titanium -yksityiskohdilla on kuin moderni seikkailuhytti – ei liian hieno, mutta käytännöllinen.
Teknologiaan kuuluu vakiona Uconnect-tietoviihdejärjestelmä (tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta sekä OTA-päivityksiä), kun taas turvallisuus pysyy Pacifica-tasolla: Euro NCAP 5 tähteä (samankaltaiselle mallille) ja ADAS-järjestelmät, kuten automaattinen jarrutus, kuolleen kulman varoitus ja mukautuva vakionopeudensäädin. Takuu on Chryslerin vakiona: 5 vuotta / 100 000 km voimansiirrolle.
Polttoaineenkulutus pysyy samalla tasolla kuin vakiomallin Pacificassa: noin 10,7 l/100 km WLTP-mittausmenetelmällä (yhdistetty), mikä ei ole ennätys, mutta hyväksyttävä nelivetoiselle V6-tila-autolle. Hinta? Konseptiautolla ei ole hintaa, mutta perusmallin Pacifica maksaa EU:ssa noin 45 000 euroa (muunnettuna Yhdysvaltojen hinnoista, valuuttakurssi elokuu 2025). Käyttökustannukset ovat Stellantis-mallille keskitasoa, ja kokonaiskustannukset ovat alhaiset luotettavuuden ansiosta.
Yhteenveto: Chrysler Pacifica Grizzly Peak -konseptiauto
Maailmassa, jossa katumaasturit ovat ylivertaisia, Chrysler Pacifica Grizzly Peak -konseptiauto kuin raikas tuulahdus – todiste siitä, että tila-auto ei ole vain kouluun ja ostoksille, vaan se voi olla myös täydellinen seikkailukumppani. Nostimen, kestävien renkaiden ja räätälöidyn nukkumistilan ansiosta se tarjoaa pakettiautoilun harrastajien rakastamaa joustavuutta säilyttäen samalla perheen mukavuuden ja teknologian. Toki se ei ole tarkoitettu äärimmäiseen maastoon kuten Jeep, mutta niille, jotka haluavat paeta kaupungista tilaa tinkimättä? Täydellistä. Jos Chrysler tuo tämän tuotantoon, se voisi elvyttää segmentin – ihanteellinen aktiivisille perheille tai yksin matkustaville. Jokaisella autolla on omat etunsa, ja tämä on se, että se todistaa: seikkailu ei lopu asfalttiin. Suositteletko? Jos olet pakettiautoilun ystävä perheen kanssa, tämä on seuraava valintasi – odotamme tuotantoversiota noin 50 000 euron hintaan.
