Vuoden 2017 Shanghain autonäyttelyssä Citroën esitteli kauan odotetun uuden sukupolven Citroën C5 Aircross -maastoauton, jonka se julkisti täällä Citroën C-aircross -konseptilla vuonna 2015. Sen myötä ranskalaiset ajavat uuden hydraulisen jousituksen etualalle, joka lupaa tuntemuksia ajon aikana leijuen lentävällä matolla millä tahansa tienpinnalla. Mukava jousitus on ollut Citroënin geeneissä lähes 100 vuotta. C5 Aircross saapuu Euroopan teille vuoden 2018 lopussa.
Citroën C5 Aircross se on 4,5 metriä pitkä, 1,84 metriä leveä ja 1,67 metriä korkea keskikokoinen SUV 2,73 metrin akselivälillä, joka tuotiin Shanghaihin, jossa sen tarinaa alettiin kirjoittaa kaksi vuotta sitten. Sen avulla Citroën tuo äänimerkkinsä suosittuun ajoneuvosegmenttiin SUV (Maasturit ja crossoverit muodostavat lähes neljänneksen maailmanlaajuisesta automyynnistä). Uuden sukupolven auto tulee olemaan uusi hydraulijousitus (uusi kaksivaiheinen jousitus mahdollistaa sen myös karkealla pinnalla kelluva ajamisen tunne). Se on Citroënin hydraulikytkimien innovaatio, joka on myös osa heidän tulevia ajoneuvojaan. Niiden avulla ranskalaiset palaavat tunnistettavaan hydraulisen vaimennustekniikan ja mukautuva alusta, jolla se vakiinnutti asemansa edistyneenä brändinä automaailmassa.
LUE LISÄÄ: Citroën Type H 70-vuotisjuhla: ylösnoussut autoporsas
Jousituksen lisäksi mukavuutta tuovat myös istuimet, joiden selkänojan kulmaa voidaan muuttaa myös takana 27 asteen kulmassa. Leveät käsinojat lisäävät omansa polvihuoneen ylellisyys (201 mm) ja pää (954 mm). Se tarjoaa monia personointivaihtoehtoja, vaikka kyse on jalkineista, jotka voivat olla 17 tai 19 tuumaa. Edes mielikuvituksellisesti suunniteltuja ei pidä jättää huomiotta hävityspaikat. Se on varustettu suojalla lokasuojille ja ajoneuvon alaosille, on myös suojavuorauksia, ilmataskuja Airbump. Siinä on tavaratila, jossa on laatikkoaukko Tilavuus 482 litraa.
Med turvaapujärjestelmät Citroën C5 Aircrossissa on huomionarvoinen törmäyksenestojärjestelmä, jossa on automaattinen hätäjarrutus, automaattinen ajovalojen ohjaus, liikennemerkkien lukija, aktiivinen tutkanopeussäädin ja kuolleen kulman valvonta. Se pystyy myös säilyttämään suunnan liikennekaistan sisällä. Se koristaa keskikonsolia 8 tuuman kosketusnäyttö HD-resoluutio, ja kuljettajan silmät katsovat tavallisimmin kojelaudan 12,3 tuuman TFT-digitaalinäyttöä. Hän huolehtii tapahtuman visuaalisesta tuesta 360 asteen livekuva, ja yhteyksiä varten verkkoyhteys ja uusin 3D-navigointijärjestelmä Citroën Connect Nav.
Sitä tarjotaan aluksi myyntiin Kiinassa, jossa ostajat voivat valita voimansiirtojen välillä, joissa on THP-turboahdettu bensiinimoottori. 165 hv ja 121 kW (THP 350) ja 200 hv ja 147 kW (THP 380). Voima välitetään etuakselille kuusivaihteisella automaattivaihteistolla EAT6 E-shift. Se tulee saataville myös nimellä Plug-in hybridi PHEV e-AWD, joka tulee olemaan ainoa nelivetoinen. Sen voimanlähteenä on 200 hv polttomoottori ja kaksi sähkömoottoria, jotka kehitetään yhdessä 300 hv. Sähköllä sen kantama on 60 kilometriä, ja 100 % sähköisen ajotilan lisäksi mukana tulee myös yhdistetty, 4 x 4 ja hybriditila.
Galleria – Citroën C5 Aircross:
Lisää tietoa:
citroen.si
