"Užitek z vetrom v laseh," bi zagotovo pisalo v oglasu za tole "zgoraj brez" različico priljubljene beemvejeve serije 3, ki smo jo imeli na testu. Bela lepotica nas je razvajala z bogato (in drago) dodatno opremo in zmogljivim šestvaljnim 3-litrskim turbodizelskim motorjem, ki je razvil 150 kilovatov oziroma dobrih 200 ...
“Užitek z vetrom v laseh,” bi zagotovo pisalo v oglasu za tole “zgoraj brez” različico priljubljene beemvejeve serije 3, ki smo jo imeli na testu. Bela lepotica nas je razvajala z bogato (in drago) dodatno opremo in zmogljivim šestvaljnim 3-litrskim turbodizelskim motorjem, ki je razvil 150 kilovatov oziroma dobrih 200 ‘konjev’ moči, kar zadošča za končno hitrost 236 km/h; vsaj tako obljublja tovarna. Kljub tem zmogljivostim in 6-stopenjskemu samodejnemu menjalniku je bila poraba goriva na testu presenetljivo ugodna in je znašala 7,5 l/100 km. Glavni adut avtomobila je zložljiva streha, ki ni več platnena – takšna je bila v prejšnji generaciji “trojke” –, temveč kovinska. Za njeno zlaganje v prtljažnik skrbita elektrika in zapleteni mehanizem. Odpiranje in zapiranje lahko opravimo pri stoječem vozilu, za celoten postopek potrebujemo slabih 23 sekund. Omenimo, da je prostornina prtljažnika pri odprti strehi zelo okrnjena. Med stvarmi, ki so nas navduševale, sta tudi popolna integracija iPoda v beemvejev avdio sistem in vgrajena navigacijska naprava, ki se je znašla tudi po Sloveniji (z izjemo novejših odsekov avtocest, ki jih še “ne pozna”). O sami dinamiki vožnje ne bi izgubljali besed, saj je to eden od adutov bavarske znamke. A bili smo negativno presenečeni nad dejstvom, da so se na beli strehi poznali črni odtisi strešnih tesnil.
