Jos Terminatorista tulisi Scout, hän ajaisi Dongfeng M-Hunteria. Kiinalainen valmistaja Dongfeng esitteli maailmalle maastoauton, joka ei pelaa bluffia, vaan näyttää lihaksensa ensi silmäyksellä. Ei röyhelöitä, ei koristeita, vain paljas, brutaali halukkuus seikkailla. Ja tällä kertaa kiinalaiset eivät jäljittele ketään - he ovat luoneet jotain täysin omaa. Ja mielettömän mielenkiintoista.
Dongfeng M-Hunter on ehkä markkinoiden rehellisin SUV. Se ei piilota, että se on tehty off-road-käyttöön - sen ulkopinta koostuu putkimaisesta eksoskeletonista, joka on sekä suoja- että varusteteline. Mökki on kehystetty putkilla kuin teollinen veistos. Tämä ei ole "ostoskeskuksen telaketju", jolla on karkea ulkonäkö ja kaupunkiauton sydän. Se on sydämeltään ja sielultaan maastokone.
M-Hunterin paino on 2 050 kg, maavara 240 mm ja vedenläpäisykyky jopa 800 mm, joten se voi kellua maastossa ilman ongelmia. Kaltevuuskulmat? 37° edessä ja 31° takana – numerot, jotka asettavat sen vierekkäin Jeep Wrangler Rubicon.
Moottori, joka tietää miksi se on täällä
Konepellin alle Dongfeng M-Hunter kätkee 2,0 litran nelisylinterisen turbobensiinimoottorin, jonka teho on 218 hv (160 kW) ja vääntö 340 Nm. Se on yhdistetty 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon, joka lähettää voiman kaikille neljälle pyörälle. Ei luokkansa tehokkain moottori, mutta tarpeeksi tehokas viemään sinut sinne, missä muut pelkäävät pysähtyä.
Ja ei, se ei ole sähköinen. Ei ainakaan vielä. Tässä pedossa on perinteinen polttomoottori, mikä tarkoittaa, että se on enemmän kotonaan autiomaassa tai vuoristosolalla kuin sähkölatausasemalla, jossa on hidas WiFi.
Selviytymismökki (tyyliin)
Sisustus – Dongfeng M-Hunter? Teollinen, minimalistinen ja käytännöllinen. Digitaaliset mittarit, kestävät materiaalit, painikkeet, joita voidaan käyttää jopa käsineillä. Istuimet on suunniteltu pitkiin kenttäpäiviin, ei putiikkikahvilassa ratsastukseen.
Infotainment-järjestelmä on yksinkertainen mutta toimiva – enemmän navigointia metsässä suuntautumiseen kuin Spotifyta kehätiellä ajamiseen. Eikä se ole kritiikkiä. Se on kohteliaisuus.
Kiina on vihdoin tuomassa identiteetin
Kiinalaiset autot kopioivat pitkään eurooppalaisia ja amerikkalaisia malleja. Dongfeng M-Hunter on täysin ainutlaatuinen. Se ei yritä olla Land Rover Defender tai Mercedes G - se on jotain kolmatta. Ja siksi hän sai kiitosta arvostetussa Design Intelligence Award 2024. Tämä kiinalainen "brutalistinen robotti" valloittaa vilpittömyydellään ja tinkimättömällä luonteella.
Johtopäätös: tyylikkäin SUV, josta et ole kuullut?
Dongfeng M-Hunter on kuin se outo luokassa, joka on hiljaa, kunnes näet hänen repivän kaikki osiin kouluturnauksessa. Se ei ole täydellinen, mutta se on raa'an tehokas ja valloittaa todellisten off-road-harrastajien sydämet ainutlaatuisella muotoilullaan ja ominaisuuksillaan. Hintaa ei ole vielä vahvistettu kansainvälisille markkinoille, mutta Aasiassa sen odotetaan olevan noin 250 000 RMB (noin 32 000 €) – mikä on lähes rikollisen halpaa siihen nähden, mitä se tarjoaa.
Ei ole vielä tiedossa, tuleeko M-Hunter saataville Euroopassa, mutta jos etsit jotain erilaista, jotain, joka on enemmän työkalu kuin statussymboli - toivottavasti he tuovat sen myös tänne. Siihen asti: Google Translate ja seuraa kehitystä, koska Dongfeng on vakavissaan ryhtymässä off-road-peliin. Eikä turistina, vaan paikallisena oppaana.
