Saksalainen viritin Novitec on ottanut jo ennestään vaikuttavan Ferrari 296 GTS:n ja muuttanut siitä todellisen maantiesoturin - NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largon. Leveä hiilikuiturunko ja konepellin alla ylimääräiset hevosvoimat tekevät N-Largo-versiosta jotain erityistä.
Ferrari 296 GTS on jo sarjaversiossaan todellinen taideteos neljällä pyörällä, mutta sisään Novitec he uskovat, että aina on parantamisen varaa. Heidän rajoitettu painos NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo on todellinen katseenvangitsija – pidennetty hiilikuitukori lisää ajoneuvon leveyttä 12 cm taka-akselilla ja 6 cm etuakselilla. Uudet aerodynaamiset lisäykset, kuten uudelleen suunnitellut puskurit, paljastetut hiilikuituiset siivet ja erottuva "ducktail"-takaosa, tarjoavat entistä aggressiivisemman ilmeen. Jos tämä ei ole makuusi, on saatavilla myös klassinen takalokasuoja.
Mutta hiilikuoren alla piilee vielä suurempi hirviö. 3,0 litran kaksoisturbo V6 on optimoitu, mukaan lukien uudet tehokkaat ilmanottoaukot ja urheilullinen pakojärjestelmä, joka on lisännyt tehoa 638 kW (868 hv). Tulos? Kiihtyvyys 100 km/h alle 3 sekunnissa, 200 km/h 7 sekunnissa ja huippunopeus yli 330 km/h.
Alusta ja pyörät – tarkkuus millimetriin asti
Urheilullinen alusta varmistaa entistä paremman kosketuksen tiehen. Novitec, joka toimii synergisesti Ferrarin magnetorheologisten vaimentimien kanssa. NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo seisoo yksinoikeudella Novitec NF11 NL vanteet, tehty yhteistyössä amerikkalaisen valmistajan Vossenin kanssa. Niiden mitat ovat 21 tuumaa edessä ja 11 tuumaa takana. 22 tuumaa, joka korostaa entisestään auton aggressiivista siluettia.
Ääni, joka ottaa vallan
Novitec ei ole unohtanut yhtä Ferrarin tärkeimmistä ominaisuuksista – ääntä. Erityinen pakojärjestelmä on saatavana äänenvoimakkuuden säätöläpäillä ja valinnaisesti jopa kullattuina. Tulos? NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largon syvä ja julman äänekäs sinfoniaorkesteri tekee jokaisesta ajosta unohtumattoman.
Eksklusiivisuus korkeimmalla tasolla
NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo tehdään vuonna vain 15 kappaletta, mikä tarkoittaa, että siitä tulee todellinen keräilyesine. Vaikka pohjana on Ferrari 296 GTS, Novitec on mahdollistanut tiettyjen muunnoselementtien asentamisen myös klassisiin 296 GTS- ja GTB-malleihin.
Novitec N-Largo -versiolla Ferrari 296 GTS muuttuu arvostetusta superautosta todelliseksi tiesoturiksi. Enemmän tehoa, leveämmät lantiot ja aggressiivisempi asenne yhdistyvät erottuvaan ääneen, joka tuo auton suorituskyvyn aivan uuteen ulottuvuuteen.
NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largon tekniset tiedot
- Moottori: 3,0 litran twin-turbo V6 + sähkömoottori
- Teho: 638 kW (868 hv)
- Vääntömomentti: ei virallisesti ilmoitettu, mutta sen odotetaan olevan yli 740 Nm
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: < 3 sekuntia
- Kiihtyvyys 0-200 km/h: 7 sekuntia
- Huippunopeus: > 330 km/h
- Vanteet: 21" edessä, 22" takana (NF11 NL, Vossen)
- Kehon pidennys: +12 cm takana, +6 cm edessä
- Ominaisuudet: hiilikuituinen laajarunkosarja, urheilupakoputki, optimoidut ilmanottoaukot, aktiivinen alusta
Hinta ja eksklusiivisuus
Muutoksen hintaa ei ole julkisesti kerrottu, mutta ottaen huomioon Novitecin aiemmat projektit ja sarjan eksklusiivisuuden, kuusinumeroisia summia odotetaan. Perus Ferrari 296 GTS maksaa noin 350.000 € (375.000 $), ja käsittely voi lisätä ainakin 100.000 € (107.000 $) tai enemmän valituista lisävarusteista riippuen.
Johtopäätös – paras Ferrari valituille
Novitec Ferrari 296 GTS N-Largo ei sovi kaikille. Se on raaka, brutaali ja eksklusiivinen kehitys jo ennestään huippuluokan superautosta. Leveämmällä asennolla, suuremmalla teholla ja äänekkäämmällä pakokaasulla se asettaa uuden virstanpylvään Ferrarin mallimuunnosten maailmassa. Kuka uskaltaa ajaa sillä?
