Ferrari GTC4Lussoa pidettiin Maranellon käytännöllisimpänä työjuhtana, mutta se teki historiaa vuonna 2020 juuri kun eksoottiset ajoneuvot olivat yhä suositumpia maastoseikkailuissa. Porsche ja Lamborghini vastasivat trendiin 911 Dakarilla ja Huracán Sterratolla, kun taas Ferrari jätti nelipaikkaisten V12-grand tourer -segmentin avoimeksi. Tässä kohtaa GlasWerks Elevato astuu kuvaan.
Syötä tästä GlasWerks DMV, Virginiassa toimiva veteraaniyritys, joka tunnetaan luksusajoneuvojen yksityiskohtaisien osien puhdistuksesta ja suojauksesta, ja joka mallinnuksen myötä GlasWerks Elevato astui ainutlaatuisten maastomuutosten maailmaan. Pääinsinööri Roberto Molina 20 vuoden kokemus moottoriurheilusta (Toyota Gazoo Racing, GT3) ja perustajajäsenet testattu brutaalissa rallissa Appalakkien 24 tuntia, he omaksuivat vakavan insinööritieteen lähestymistavan.
Teknisiä parannuksia todellisiin maastohaasteisiin
Lasitehdas Muutoksen aikana vaihdettiin yli 30 %:n osaa. Jousitus on rakennettu kokonaan uudelleen alumiinisilla tukivarsilla, vahvistetuilla päätyvivuilla, uusilla kallistuksenvakaajilla ja vahvemmilla puoliakseleilla. MCS 3WR iskunvaimentimet kolmisuuntaisella säädöllä ja Eibach-jouset Ne mahdollistavat optimaalisen säädön, ja sisäänrakennettu kompressori varmistaa rengaspaineen reaaliaikaisen säädön.
Tulos on melkoinen 23 cm etäisyydellä maasta (kaksinkertainen tuotantomalliin verrattuna) ja vähintään 20 cm joustomatka – tämä ei ole vain ajoneuvon nosto, vaan täydellinen maastoremontti.
Seikkailijan varusteet
Täydelliseen katumaasturiin on olemassa erityisiä Forgeline Rally-1 vanteet (19” edessä, 20” takana) renkailla Pirelli Scorpion All-Terrain PlusKorirakenteessa on vaihdettavat suojapaneelit, lokasuojat, valinnainen alustan suojaus ja tukevat pelastuspisteet. Kattoteline mahdollistaa jopa 40 000 lumenin lisävalojen asentamisen.
Luksus- ja räätälöityä teknologiaa
Sisällä Nosta GlasWerks-brändäys, alumiiniset kytkimet, digitaalinen näyttö ja mukautettavat ajotilat asfaltille tai soralle hallitsevat malleja. V12-moottori (6,3 l) saa uuden imusarjan ja Inconel-pakoputken, mikä tuo mukanaan 758 hv ja 788 Nm vääntömomenttia, joka välitetään kaikkiin neljään pyörään seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston ja nelipyöräohjauksen kautta. GlasWerksin mukaan se on "maailman ensimmäinen italialainen ylellinen V12-katumaasturi".
Joustavuutta jokaiselle asiakkaalle
Nosta Siinä on neljä oikeaa istuinta ja takaovi, ja jokainen versio räätälöidään asiakkaan toiveiden mukaan – jousituksen asetuksista valaistukseen ja pakoputkistoon. Hinnat alkaen 175 000 dollaria (ilman perusajoneuvoa), ja tuotanto kestää noin kolme kuukautta.
Tärkeimmät tekniset ominaisuudet:
- Malli: GlasWerks Elevato (Ferrari GTC4Lusso)
- Moottori: 6,3 litran V12-moottori, 758 hv, 788 Nm
- Ajaa: AWD, nelipyöräohjaus, 7-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto
- Maavara: 23 cm
- Pyörät: Forgeline Rally-1 (19”/20”)
- Renkaat: Pirelli Scorpion All-Terrain Plus
- Hinta: alkaen 175 000 USD (ilman ajoneuvoa)
Yhteenvetona: Ferrari, jota sinun ei enää tarvitse piilottaa autotallissasi
GlasWerks Elevato on todiste siitä, että Ferrari pystyy maastoon. Jos olet joskus halunnut italialaisen V12-moottorin maastokelpoisuudella, tämä on tilaisuutesi – lisätietoja on osoitteessa GlasWerks DMV.
