Ford esitteli Pebblessä Ford Bronco Roadster -konseptin – kaksipaikkaisen, manuaalivaihteisen, ovettoman ja kattottoman. ”Lähtölaskenta”-manifesti Broncon ytimelle. Sarjamallisto? Ei. Vaikutus sarjamallistoon? Lähes varmasti.
klo Ford Bronco Roadster -konsepti suunnittelijat kysyivät itseltään 2000-luvun autoteollisuuden yleisimmän kysymyksen: Mitä muuta voisimme poistaa parantaaksemme sitä? He ottivat kuudennen sukupolven kaksiovisen Broncon ja räjäyttivät sen täysin. ovet, katto, takaistuimet ja – kyllä – täysi kaatumissuojaTuloksena on minimalistinen maastoauto, joka vangitsee alkuperäisen Broncon DNA:n suoremmin kuin mikään vuosikymmeniin. Ford tekee selväksi: konsepti... ei tarkoitettu tuotantoon.
Yksityiskohdat, jotka tekevät konseptista paremman kuin "autotalliremontin"
Se on takana koneistettu vanne Fifteen52 Analog täysi varaus kiinnitettiin ja takaluukku muutettiin Alaspäin taittuva takaluukku kohokuvioidulla FORD-tekstillä – kuten vuonna 1966. Puskurit on yksinkertaistettu visuaalisesti lainaten Chromen klassikoita, ja rungon alaosa on maalattu syvän viininpunainen miellyttävänä retro-kontrastina Wimbledonin valkoinen korirakenne. Yksinkertaiset sanat, suuri vaikutus.
Avoin kokemus ilman teeskentelyä
Sisätilat? Hopea nahka matalilla kuppi-istuimilla, maalattu valkoiseksi Kojelaudan kiinnitys ja lattia luovat "näyttelyauton" tunnelman – ja voit myös huuhdella sen letkulla. Manuaalivaihteisto on avoinna ja valmiina, tietoviihdejärjestelmä on edelleen "pieni muistutus modernista ajasta", mutta painopiste on muualla: täällä on oikeastaan vain kaksi juomatelinettä ja lantiovyötJos etsit tunnelmavalaistusta 64 värissä, olet väärässä teltassa.
Ihon alla: Kun 6G kohtaa OG:n
Vaikka käsite on paljastettu, se pysyy nykypäivän Broncon mekaniikkaFordin tiedottaja vahvisti perustelut: Bronco 2-ovinen, jossa 2,3-litrainen EcoBoost I-4 ja 7-vaihteinen manuaalivaihteistoVakiomallistossa tämä moottori kehittyy jopa 300 hv (224 kW) ja 325 lb-ft (441 Nm) 91-oktaanisella polttoaineella – mikä on kaksipaikkaiselle, jonka massa on "laihdutuskuurilla", enemmän kuin tarpeeksi leveään hymyyn ja pieneen hampaiden puremiseen. 0–100 km/h ja huippunopeus? Julkaisematon.
Ikonisia vihjeitä, joilla on merkitystä
Med pääsiäismunat se on pyörivä rekisterikilven pidike, niin että se on luettavissa myös tavaratilan luukun ollessa alhaalla. Varaosa siirretään aivan etuistuinten takana, takapenkillä on matkustajia, ei ole päätukia, turvakaari puuttuu – se on kirjaimellisesti ulkoilma autokoulu. Kaikilla niillä on edellä mainittu Fifteen52 analogiset vanteet, joka on suunniteltu moderniksi kunnianosoitukseksi vuoden 1966 teräspyörille.
Historia: mitä se tarkoittaa? U13
Ensimmäinen Bronco (mallivuosi 1966) oli saatavilla nimellä U15 "vaunu", U14 "puoliohjaamo" ja U13-luokan avoauto – jälkimmäinen ilman ovia ja kattoa. U13 oli harvinaisin: arviolta noin 5000 kappaletta vuosien välillä 1966–1968 (josta 4 090 vuonna 1966 ja 212 vuonna 1968), sitten se lopetettiin heikon myynnin vuoksi. Juuri tämä ”maastoautojen urheiluauto” on nykyisen konseptin kipinä.
Monterey 2025 ja ”60 vuotta Broncoa”
Ensi-ilta tapahtui Pebble Beach Concours – Concept Lawn keskellä Montereyn autoviikkoKonseptiauto on osa laajempaa Fordin "retroaaltoa", johon kuuluu myös Broncon 60-vuotisjuhlapaketti (mallivuosi 2026) - kanssa Wimbledonin valkoinen sävyjä ja joukko klassisia yksityiskohtia. Roadster Joten se on kunnianosoitus ja samalla esimakua siitä, mitä Ford voi tarjota huomenna sarjatuotantona.
Nykyaikaiset katumaasturit ovat runsaasti varusteltuja, mutta Joskus rohkein teko on tietää, mitä jättää kotiin. Bronco Roadster -konsepti vie meidät takaisin yksinkertaisuuteen, jossa kuulemme renkaiden huminaa, tunnemme tuulen ja aurinko muistuttaa meitä siitä, että ulkona on vielä - ulkopuolella. Minimalismi Tämä ei ole muotilausunto, vaan tekninen päätös: ei suojaavia kaaria, ei enempää äänieristystä kuin on tarpeen. Sitä ei ole tarkoitettu sarjatuotantoon, mutta olisi yllätys, jos hiukkasia – Viisitoista52 vanteet, alas taittuva takaluukku, yksinkertaistetut puskurit – eivät löytäisi tiensä lisävarusteluetteloon tai rajoitettuun erään. Jos Bronco on "maasto-Mustang", tämä on sen Shelby GT350 – vähemmän metallia, enemmän tuntumaa.
Yhteenveto: Ford Bronco Roadster -konsepti
Aivan kuten paras espresso, se on Bronco Roadster -konsepti lyhyt, vahva ja ilman vaahtoavaa maitoa. Muistuta meitä siitä ajo Kyse ei ole toimintojen prosessoinnista, vaan renkaiden, tuulen, ihmisten ja maiseman välisestä kontaktista. Ford sanoo virallisesti, että ei tule sarjaa, mutta Pebblen yleisön ja kommenttien pöhinän kuuntelun jälkeen vaikuttaa väistämättömältä, että ainakin osa "vähemmän on enemmän" -filosofiaa herätetty eloon laitteissa, erikoispaketeissa tai tulevaisuuden johdannaisissa. Ja jos oikea joskus löytyy Roadster kampaamoon, anna sen olla manuaalinen, äänekäs ja ilman tarpeettomia valikoita – kuten tämä. Siihen asti: mäntyjen ja bensiinin tuoksuinen konsepti on kenties kaikkein rehellinen Bronco viime vuosina.