Michiganjärven rannalla Ford sekoitti auringonlaskuja, dyynejä ja Broncoa – tuloksena on kaksi "kertaluonteista" projektia, jotka eivät oikeastaan ole erikoispainoksia, vaan pikemminkin resepti. Kaikki löytyy mallistosta. Tämä on Ford Bronco Silver Lake Dunes.
Bronco Silver Lake Dunes ja Bronco Sport Silver Lake Dunes ovat tehtaan "näyttelyautoja", jotka on rakennettu näyttämään, kuinka pitkälle niillä pääsee Ford Performance ja Ford-lisävarusteet – ei piilotettua hitsaustaikaa. Ford ei myy mitään paketeissa, mutta tarjoaa inspiraatiota + osanumeroitaLyhyesti sanottuna: voit matkia.
Hiekkaa pyörien alla: renkaat ja vanteet
Suuri Bronco (4-ovinen) seisoo mustalla lakatulla alustalla Perintö vanteet, joissa on BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 – legendaarisen KO2:n uudempi sukupolvi, jossa on yli 100 kokoa vuoteen 2026 mennessä sekä parannettu kestävyys soralla ja parempi pito lumella. Bronco Sport mutta saa visuaalinen ylävitoset muodossa 19-tuumaiset valkoiset rallivanteet kanssa Mustang Mach-E Rally – kyllä, ne 235/55 R19 -renkailla varustetut, jotka näyttävät siltä kuin ne olisivat paenneet 80-luvulta.
Valo, kiinnikkeet ja puskurit
Lista sisältää Jäykkä ohjelman valonauhat Ford Performance (40-tuumaiset SR/Radiance-sarjat kiinnikkeineen ja johdinsarjoineen) karjapuskuri se on identtinen Bronco Sport Badlandsin kanssa – joten ei mitään "vain näytöstä". Ne seisovat katolla Yakima SUP-laudan pidikkeet (kaksi, enintään 36 tuumaa leveitä). Kaiken kaikkiaan – ja tämä on avainasemassa – normaalisti tilattavissa.
Miksi Hopeajärvi?
Koska se on Silver Laken hiekkadyynit eräänlainen Broncon ”takapihan harjoituskenttä”: hiekkaa, tuulta ja maisemia, jossa Bronco on ollut perinteensä koti 60 vuoden ajan. Tänä vuonna Ford juhlii myös vuosipäiväänsä erityisellä 60-vuotisjuhla merkitsemässä samoja dyynejä – kontekstissa, jossa tämä kesäisten graafisten tarrojen kanssa elävä kaksikko toimii kuin postikortti neljällä pyörällä. "Se ei olisi Bronco, jos se ei olisi auki" tiivistää suunnittelutiimin filosofian ovien ja katon nopeasta poistamisesta.
Mekaniikka: sarjamainen, eli todistettu
Iso Bronco pysyy sellaisena kuin se on: laatikkomaisena, karvaisena ja teknisenä kytke ja käytä -toiminto maastoajoa parantavia päivityksiä varten. Tehdas tarjoaa 2,3-litraisen EcoBoost-moottorin (300 hv / 224 kW, 325 paunaa-jalkaa / 441 Nm) tai 2,7 litran V6 (330 hv / 246 kW, 415 paunaa jalkaa / 563 Nm), 7-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 10-vaihteinen automaattivaihteisto ja jopa 11,5 tuumaa (292 mm) maavara Sasquatch-paketilla. Vettä? Bronco menee 33,5 tuumaa (851 mm)Geometriaa parhaimmillaan: 47,2°/30,8°/40,5° (lähestyminen/ramppi/lähtö).
Bronco Sport on edelleen kompakti serkku, joka perustuu crossover-arkkitehtuuriin, mutta Badlands-versiossa se on silti yllättävän vankka: 1.5 EcoBoost (180 hv / 134 kW, 271 Nm) tai 2.0 EcoBoost (250 hv / 186 kW, 380 Nm), kohti 8,8 tuumaa (224 mm) etäisyydelle maasta ja ~24 tuumaa (610 mm) kahlaaminen, kun se on asianmukaisesti varusteltu.
Kuinka "luettelomaisia" ne oikeasti ovat?
Erittäin. Siinä missä monet esittelisivät konseptiautoa eksoottisilla osilla, Ford valitsi käyttäjäystävällisen reitin: Perintö vanteet (maalattu mustiksi suuressa Broncossa), KO3 renkaat, Jäykkä valot, karjapuskuri sarjasta ja Yakima Auringonlaskun karttoja lantion yläpuolella voi kuka tahansa hyvä kopioida kylttien tekijäPointti ei ole kopiointi, vaan kannustus: ota pohja, valitse luettelo ja tee oma dyynisi.
Numerot, jotka merkitsevät (ja joiden tietäminen on järkevää) – Ford Bronco Silver Lake Dunes
- Bronco-moottorit: 2.3 EcoBoost 300 hv (224 kW), 325 paunaa-jalkaa (441 Nm)2.7 EcoBoost 330 hv (246 kW), 415 paunaa-jalkaa (563 Nm)Vaihteisto 7-MT/10-ATSuurin etäisyys maasta 11,5 tuumaa (292 mm)kahlaaminen 33,5 tuumaa (851 mm)Geometria 47,2°/30,8°/40,5°.
- Bronco Sport -moottorit: 1.5 EcoBoost 180 hv (134 kW), 271 Nm (200 paunaa-jalkaa)2.0 EcoBoost 250 hv (186 kW), 280 paunaa-jalkaa (380 Nm)Etäisyys maasta 8,8 tuumaa (224 mm)kahlaamassa kohti ~24 tuumaa (610 mm) (asianmukaiset varusteet).
- Renkaat: BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 – parannettu kulumiskestävyys, kestävyys soralla, parempi pito lumella; lanseeraus tapahtuu vaiheittain (yli 100 kokoa vuoteen 2026 mennessä).
- Bronco Sport -vanteet: 19×8 valkoinen mielenosoitus Mach-E-ralli (Ford Performance -sarja; suositeltu rengas on 235/55 R19 Michelin CrossClimate2).
- Valo ja kiinnikkeet: Jäykkä 40″ katto-/telinesarjat (Ford Performance), Yakima SUP pidike jopa 2 levyä (enintään 36 tuumaa).
Kiihtyvyys 0–100 km/h ja loppunopeus? Ford Broncolle ja Bronco Sportille ei virallisesti ilmoita nämä luvut; mediamittaukset vaihtelevat moottorin, voimansiirron ja renkaiden mukaan. Näiden projektien painopiste on käytettävyys ja personointi, ei sekuntien jahtaamista. (Jos olet sekuntien metsästäjä, Raptor odottaa sinua.)
Johtopäätös: Ford Bronco Silver Lake Dunes
Tämä ei ole mikään erikoissarja. Tämä on kutsu. Ford on paikalla 60-vuotisjuhla Pronssi teki jotain, mitä toivoisimme näkevämme useammin: vitriinin sijaan hän laittoi työkaluhuoneMolemmat Hopeajärven dyynit Projektit toimivat aikuisille hiekkalaatikkona; ne näyttävät, miten voit luettelo ja hieman mielikuvitusta, rakenna oma versiosi pronssisesta postikortista järven ylle. Tehtaan takuut ovat voimassa, osia ei etsitä foorumeilla, geometria ja kahlaaminen ovat edelleen pronssin kaltaisia vakavia, ja estetiikka on – vihdoin – hymyilevämpää kuin vihaisesti irvistävät ajovalot muualla tässä segmentissä. Jos houkutus iskee, aloita KO3 ja Jäykkä, lisää Yakima, sitten viikonlopuksi dyyneille – tai ainakin soratietä pitkin lähimmälle järvelle. Nykyään Bronco ei ole enää kenenkään kadehdittama; pelaaminenJa se – maailmassa, jossa katumaasturit viettävät liikaa aikaa parkkipaikoilla – on tärkeää.
