Ford Ranger sai vihdoin sähköpäivityksen. Ladattava hybridi tarjoaa enemmän tehoa, pienemmät päästöt ja uskomattoman suorituskyvyn. Voiko uusi sähköistetty versio säilyttää Rangerin aseman suosittuna avolava-autona?
Jos olet Ford Rangerin fani, tämä uutinen innostaa sinua varmasti! Ford on tapahtumassa 2024 IAA-kuljetus Hannoverissa vihdoin esiteltiin Ranger PHEV, versio, joka yhdistää bensiinimoottorin sähkökäyttöön. Mitä tämä tarkoittaa legendaariselle lava-autolle? Enemmän tehoa, parempi suorituskyky ja tietysti – vähemmän päästöjä.
Sähkövoima tekee eron
Kaikilla Ranger PHEV -malleilla, mukaan lukien huippuluokan Stormtrak-versio, on sama moottori – 2,3 litran EcoBoost turbobensiinimoottori, josta jo tiedämme Ford Focus ST. Tämä moottori on yhdistetty 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Mutta ei siinä vielä kaikki! Tähän lisättiin 75 kilowatin sähkömoottori ja litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 11,8 kWh. Tulos? 275 hevosvoimaa (203 kW) ja hämmästyttävä 690 Nm vääntömomentti. Kyllä, luit oikein – se tarkoittaa enemmän vääntöä kuin mikään Ranger tähän mennessä, jopa enemmän kuin mahtava Ranger Raptor!
Vertailun vuoksi: Euroopassa versio Ranger Raptor tarjoaa "vain" 491 Nm vääntömomentin, kun taas amerikkalainen versio saavuttaa 583 Nm. Uuden kanssa PHEV-voimansiirto on Ranger asettaa uuden standardin, sillä jopa tehokkain Raptor voi nyt vain haaveilla tällaisesta vääntömomentista. Tietenkin Ford ilmoitti myös päivityksestä American Raptoriin, joka nostaa sen vääntömomentin 727 Nm:iin, mutta lisämaksusta.
Ulottuvuus, lataus ja käytännöllisyys
Ford Ranger PHEV se lupaa noin 45 kilometriä toimintasädettä puhtaasti sähköllä, mikä riittää useimpiin kaupunkiajoihin. Voit ladata akun täyteen alle neljässä tunnissa, mikä on ihanteellinen niille, joilla on mahdollisuus ladata kotona tai töissä. Eikä Rangerin innovatiivisuus lopu tähän. Moottorin virransyötön lisäksi akku mahdollistaa myös erilaisten työkalujen virransyötön Pro Power Onboard -järjestelmän kautta 2,3 kilowatin teholla, mikä on epäilemättä hyödyllistä rakennustyömailla tai retkeilyllä. Jos tämä ei riitä, Ford tarjoaa myös valinnaisen 6,9 kilowatin järjestelmän, jossa on vielä enemmän tehoa.
Suorituskykyä, käytännöllisyyttä ja ylellisyyttä
Uskomattoman voiman lisäksi Ford Ranger PHEV se säilyttää utilitarisminsa. Suurin 1 000 kilon hyötykuorma ja 3 500 kilon vetokapasiteetti tekevät siitä yhtä luotettavan työkoneen kuin edeltäjänsä. Ja niille, jotka etsivät jotain muuta, Ford tarjoaa eksklusiivisen Stormtrak-version. Tässä mallissa on huippuluokan ominaisuuksia, kuten matriisi-LED-ajovalot, 360 asteen kamera ja kymmenen kaiuttimen B&O-äänijärjestelmä.
Stormtrakissa ei ole vain lisälaitteita, vaan se erottuu myös ulkonäöllään. Se on saatavana eksklusiivisena värinä Chill Grey tai Agate Black, verkkomaskilla, joka tarjoaa rohkean ja modernin kuvan. Ford on myös helpottanut ajamista Pro Trailer Backup Assist -toiminnolla, joka mahdollistaa helpon ohjaamisen perävaunun kanssa. Yhteenvetona voidaan todeta, että Ranger PHEV ei ole vain täynnä tehoa, vaan myös tekniikkaa ja mukavuutta.
Amerikka odottaa, Eurooppa on ensimmäinen
Jos olet Yhdysvalloissa ja toivot näkeväsi Ranger PHEV:n pian tiellä, minun täytyy tuottaa sinulle pettymys. Ford ei ole vielä vahvistanut tämän version lanseerausta Pohjois-Amerikan markkinoille. Ensimmäisenä tulevat eurooppalaiset ostajat, sillä ensimmäiset toimitukset suunnitellaan keväällä 2025, jolloin tuotanto alkaa Etelä-Afrikassa.
Bottom line: Ladattava hybridi, joka hengittää raitista ilmaa lava-autoihin
Ford Ranger PHEV on epäilemättä askel eteenpäin puolikuorma-autojen segmentissä. Bensiinimoottorin ja sähkövoiman yhdistelmä tuo lisää tehoa, parempaa hyötysuhdetta ja enemmän mahdollisuuksia käytännön käyttöön. Ranger PHEV ei tingitä sen karua luonnetta; itse asiassa se päivittää sitä moderneilla ominaisuuksilla ja innovaatioilla.
Onko hinta hieman korkeampi sähköistymisen vuoksi? Todennäköisesti, mutta Ford toivoo, että tehon, paremman tehokkuuden ja lisäominaisuuksien muodossa olevat edut vakuuttavat ostajat siitä, että tämä uusi versio on investoinnin arvoinen. Maailmassa, jossa päästöistä on tulossa yhä tärkeämpiä ja jossa jopa lava-autojen harrastajat haluavat enemmän ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja, Ranger PHEV näyttää olevan hitti.
