Arabian dyynien sydämessä Genesis on juuri pudottanut pommin. Tapaa X Skorpio Concept – merkin ensimmäinen äärimmäinen katumaasturi, joka ei ole tullut vain käymään, vaan valloittamaan Rub' al Khalin. Unohda hienostuneisuus, kaikki on adrenaliinia.
Jos luulit, että Genesis oli vain kaupungin kaduilla hiljaisella ajelulla käymiseen tarkoitettu tuotemerkki, minun on joko tuotettava sinulle pettymys – tai tehtävä sinuun vaikutus. Liwa Oasis -ravintolassa he paljastivat... Genesis X Scorpio -konseptiauto, joka ei ole kaikkea muuta kuin lempeä. Inspiraatio? Musta Skorpioni. Ja se näkyy. Autossa ei ole vain koria; siinä on panssarointi. Segmentoidut paneelit, jotka muistuttavat tämän aavikkopedon tukirankaa, eivät ole vain koristeena. Ne mahdollistavat nopeat korjaukset ankarimmissakin olosuhteissa. Koska, ollaanpa rehellisiä, kun hyppäät dyynien yli tuhannen hevosen kanssa, olet väistämättä rikkomassa jotain.
Konepellin alla (tai jossain tuossa putkimaisessa rungossa) jyrisee V8-moottori, joka tuottaa uskomattomat 820 kW (1 115 hv) tehon ja 1 153 Nm vääntömomentin. Nämä luvut eivät koske lasten kuljetuksia päiväkotiin, ellei päiväkoti ole Mount Everestin huipulla. Jotta teho saadaan maahan, autossa on 18-tuumaiset beadlock-vanteet ja mittatilaustyönä tehdyt 40-tuumaiset (101,6 cm) maastorenkaat. Jos tämä kuulostaa sinusta liialliselta, et ole luultavasti koskaan yrittänyt "surffata" hiekassa nopeuksilla, jotka pelottaisivat keskivertoihmistä.
Genesis X Skorpio -konseptiauton sisustus: Luksusta hiekkamyrskyssä
Genesis X Skorpio -konseptiauton sisään astuminen on yllätys. Vaikka tavalliset aavikkoautot näyttävät pesukoneen sisuksilta, Genesis on säilyttänyt sielunsa täällä. Itse asiassa tämä on luultavasti ainoa auto maailmassa, jossa voit kokea 4G-kiihtyvyyden istuen arvostetuimmalla raakanahalla ja Alcantaralla.
Innovaatioita on kaikkialla. Kojelauta on integroitu suoraan ohjauspyörään, joten kuljettajan ei tarvitse irrottaa katsettaan dyynistä, jonka hän on singoamassa kiertoradalle. Vielä hullumpaa? Liukuva näyttö, joka säätyy sen mukaan, ajatko yksin vai apukuljettajan kanssa. Koko sisustus on syvän musta, ja siinä on sinisiä sävyjä, jotka hohtavat auringossa kuin oikean skorpionin selkä. Laserleikattu alcantara ja skorpionin jalkoja jäljittelevät tikkaukset? Kyllä kiitos.
Insinöörityötä maailmanlopun aikaan
Brändin luova isä Luc Donckerwolke sanoo, että komponentit on otettu suoraan kestävyysmaastokilpailuista. Putkirunko, integroitu turvakaari ja nelipistevaljaat ovat mukana syystä. Auto on rakennettu lasikuidun, hiilikuidun ja Kevlarin yhdistelmästä. Se on kevyt, vahva ja luultavasti tuhoutumaton.
Brembo Motorsportin jarrut varmistavat turvallisen pysähdyksen, mikä on fiksua, sillä X Skorpio Concept ei pelkää hyppyjä. Sen aerodynamiikka on optimoitu niin, että se pysyy vakaana, vaikka se ei olisi kosketuksissa maahan. Mikä, myönnetään se, on varakkaiden šeikkien suosikkiharrastus Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa.
“X-Skorpioni tutkii Genesis-brändin toista puolta ja korostaa pyrkimystämme tuoda tunnetta ja adrenaliinia täysin uusiin segmentteihin”, Donckerwolke sanoo. Ja me uskomme häntä.
Tekniset tiedot lyhyesti:
- Teho: 820 kW (1 115 hv / 1 100 hv)
- Vääntömomentti: 1 153 Nm (850 paunaa-jalkaa)
- Renkaat: 40-tuumaiset (101,6 cm) 18-tuumaisilla vanteilla
- Materiaalit: hiilikuitu, kevlar, lasikuitu
- Turvallisuus: Integroitu turvakehikko, nelipistevaljaat, Brembo-jarrut
Viivan alla_ Unelma, jonka pitäisi toteutua
Genesis X Scorpio -konseptiauto on enemmän kuin pelkkä suunnitteluharjoitus. Se on voiman kannanotto. Se on todiste siitä, että korealainen jättiläinen ei pelkää ketään – ei aavikkoa eikä vakiintuneita eurooppalaisia tuotemerkkejä. Vaikka se on tällä hetkellä vasta unelma (ilman vahvistettua sarjatuotantoa), suunta on selvä: Genesis haluaa olla "cool". Ja tällä mallilla se on onnistunut siinä enemmän kuin mikään muu viimeisen vuosikymmenen aikana.
Hinta? Jos sinulla olisi siihen varaa, tarvitsisit luultavasti oman öljylähteen. Mutta Rub' al Khalin kesyttämisen tuhannella hevosella tuoma tunne on aina yhtä arvokas, sillä jokainen euro (tai dirhami) on rahan arvoinen. Tämä auto on niille, jotka eivät kulje polkua, vaan luovat sen – mieluiten huomattavan pölypilven kera.
