Saatat odottaa seuraavan katumaasturisi olevan tyylikäs, hiljainen ja lähes näkymätön liikenteessä. No, GWM Tank 300:n myötä tällainen hiljainen anonymiteetti on jo "mitä jos" -listalla. Se naamioituu urbaaniksi crossoveriksi, mutta kantaa aidon katumaasturin sielua. Ja juuri siihen se on tehty – huono päivä, hyvä luontoretki tai viikonloppureissu saa uuden ulottuvuuden. Retroarmeijan ajoneuvon hovihenkisellä otteella ja teknologisilla varusteilla, jotka eivät petä – kyllä, TANK 300 on yllättävän "lifestyle" maastokone.
TANK-tuotemerkki kuuluu kiinalaiselle valmistajalle Great Wall Motor (GWM). GWM Tank 300 -malli ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2020 nimellä "WEY TANK 300", ja sen jälkeen TANKista tuli itsenäinen tuotemerkki, jolla oli tyylikäs maastoautotyyli. Perusrakenne? Tikapuurunkoinen alustarakenne – mikä tarkoittaa: ei vain crossoveria, vaan vakavasti otettavaa maastoautoa, joka tuntee niin metsäpolut kuin kaupunkikadutkin.
Tyyliä ja läsnäoloa – GWM Tank 300
TANK 300 näyttää kuin suoraan kuvakirjasta: ”Menen illalla kallioille” ja ”Menen huomenna kaupunkiin kahville”. Neliömäiset reunat, korkea ”asento”, massiiviset pyöränkaaret – se herättää huomiota kaikkialla. Mutta aivan kuten ”suuret silmät ja pieni sydän”, se voi olla pettymys: tässä sydän todella on olemassa. Arkipäivän käytettävyys on läsnä: suuri 12,3-tuumainen näyttö, nahka-/neopreeniistuimet, tunnelmavalaistus, langaton puhelimen lataus.
Tekniset tiedot – numeroiden ystäville
Voimansiirto: GWM Tank 300
- 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori: tehoa ympäriinsä 162 kW (~220 hv) ja vääntömomentti noin 380–387 Nm.
- Hybridi: Yhdistetty järjestelmä – turbo + sähkö – teho noin. 258 kW (~350 hv) verrattuna 648 Nm joissakin versioissa.
- Uusin: 2,4 l diesel – teho ~135 kW ja vääntömomentti ~480 Nm.
Mitat ja rakenne: GWM Tank 300
- Pituus ympäri 4 760 mm, leveys 1 930 mm, korkeus noin 1 903 mm.
- Väli: 2 750 mm.
- Maavara noin 224 mm.
- Lähestymis-/jättökulma: noin 33°/34°.
Kapasiteetti
- Kantavuus/vetokyky: jopa 1000 kg joissakin dieselversioissa 3 000 kg vetovoima.
- Entä kiihtyvyys ja huippunopeus? Bensiiniversiolla kiihtyvyys 0–100 km/h voi olla noin 10 sekuntia, huippunopeus noin 170 km/h (~170 km/h).
Sisustus ja jokapäiväinen käytettävyys
Jos kuvittelet katumaasturin, joka suoriutuu kaupungissa tinkimättä – GWM Tank 300:ssa on kaikki se: nahkaistuimet (tai nahkaverhoillut istuimet), kuljettajan istuimen hierontatoiminto, monivärinen tunnelmavalaistus, 9-kaiuttimen Infinity-järjestelmä ja langaton lataus.GWM) Suuret pyörät ja runkorakenne tarkoittavat, että pysäköinti voi olla haastavampaa kuin "tavallisella" katumaasturilla, mutta tunnet olosi hieman seikkailunhaluisemmaksi jokaisella matkalla pois kilpailupaikalta.
Elämäntyyli – miksi TANK 300
Kuvittele viikonloppu: aamukahvit keskustassa ja iltapäivällä luontoretki – vaihtamatta ajoneuvoa. TANK 300 mahdollistaa juuri tämän. Tämä ei ole tyypillinen "arvostettu" katumaasturi, joka on vain ulkonäköä varten – tässä on toiminnallisuus, joka kestää käytössä. Jos sinua inspiroivat vapaus, matkustaminen, uteliaisuus ja – miksei – erilaisuuden tunne, TANK 300 on todellinen ehdokas.
Tärkeää: Se ei ole täydellinen kaikille – jos asut tiheästi asutulla kaupunkialueella, jossa kadut ovat kapeita ja pysäköintitilaa on joka kulmassa, saatat haluta pienemmän auton. Mutta jos haluat kompromissin kaupunkimukavuuden ja maastoajon tinkimättömyyden välillä – tässä se on.
Johtopäätös: Houkutteleva hinta
GWM Tank 300 teki minuun vaikutuksen: merkiksi, joka ei ole vielä yhtä vanha kuin "suuret toimijat", se osoittaa aistittavissa olevaa kunnianhimoa. Se on tyylikäs, raaka, mutta ei kömpelö kaupungissa. Hintaan, joka jää usein "suurten nimien" alapuolelle, saat kuitenkin enemmän kuin vain auton – saat kokemuksen, entistä paremman varustelun.
Hinta viisas SÄILIÖ 300 sijoittaa sen yllättävän edullisten aitojen katumaastureiden joukkoon. Bensiinimoottorilla varustetun perusmallin lähtöhinta on noin 28.000 €, mikä tarkoittaa, että tällä hinnalla saat vakavasti otettavan "maasto"-rakenteen, jossa on runko, neliveto ja paljon teknologiaa. Paremmin varustelluissa versioissa – hybridi- tai dieselversioissa – voi olla jopa noin 40.000 €, varusteista ja käyttövoimasta riippuen. Verrattuna kilpailijoihin, kuten Jeep Wrangler tai Land CruiserTANK 300 tarjoaa poikkeuksellisen tasapainon hinnan, suorituskyvyn ja tyylin välillä, ja tyypillisesti ne ylittävät 60 000 euroa. Voisi sanoa, että tämä on yksi niistä autoista, joiden hintaa katsoessa haluaa tarkistaa, puuttuuko luvuista nolla – mutta ei, luvut ovat oikein.
