Juuri kun kaikki luulivat bensiinimoottorien irstailun huipun saavuttaneen, John Hennessey ilmestyi ja rakensi auton, joka vaikuttaa täydelliseltä provokaatiolta nykyaikaisille hyperautoille. Tapaa Hennessey Demon 1700 – violetti demoni, jolla on pienen vesivoimalan voima, brutaali turbo-orkesteri konepellin alla ja kyky teleportata sinut neljännesmailin päähän alle kahdeksassa sekunnissa.
Hennessey Performance on mestari "annetaan nyt vähän enemmän" -pelissä, mutta tällä kertaa he ovat menneet askeleen pidemmälle kuin kukaan tervejärkinen ihminen menisi. Dodge Challenger SRT Demon 170, joka on jo nyt todellinen maantiepyöräilypommi, on muutettu joksikin, jolle jopa Lucifer itse nauraisi – Hennessey Demon 1700:ksi. Alkuperäinen 6,2-litrainen mekaanisesti ahdettu moottori on korvattu täysin uudella, käsin rakennetulla 7,2-litraisella (440 kuutiotuumaa) kaksoisturboahdetulla HEMI V8 -moottorilla.
Tulos? Kahdella järjettömällä Precision PT6870 -turboahtimella tämä violetti hirviö syöksee uskomatonta... 1 700 hevosvoimaa (1 268 kW) ja 1 900 Nm (1 400 paunaa-jalkaa) vääntöä. Vielä hullumpaa: koko tämä ylellinen hevosorkesteri on kesytetty parannetulla Stage 3 -automaattivaihteistolla, joka on varustettu vahvistetulla (aihio) momentinmuunnin.
"Turbiinit amerikkalaisessa muskeliautossa? Se on kuin Chuck Norris aloittaisi balettiharjoitukset."
Hennessey Demon 1700 - Voima, joka uhmaa fysiikkaa ja maalaisjärkeä
Numerot kertovat paljon, mutta todellisuus on vieläkin huimaavampi. Hennessey Demon 1700 kulkee neljännesmailin häikäisevällä nopeudella. 7,9 sekuntia loppunopeudella 282 km/h (175 mph)Kyllä, luit aivan oikein: alle kahdeksan sekunnin matka 402 metrillä on saavutus, jota moni tarkoitukseen rakennettu dragsteri häpeäisi.
Tällä saavutuksella violetti Demon pyyhkäisee tieltään paitsi raaimmat superautot, myös sähkökäyttöiset hyperautot, joita muuten pidetään kiihtyvyyden kiistattomina kuninkaina. Tesla Model S Plaid? Hidas. Rimac Nevera? Vielä hitaampi.
Kirurginen tarkkuus violetin korkin alla
Hennesseyn panostus Hennessey Demon 1700:een on paljon enemmän kuin pelkkä tehonlisäys. Jokainen komponentti on huolellisesti suunniteltu, laskettu ja käsin rakennettu. Kuoren alta löydät:
- Vahvistettu aihio moottorin kiinnikkeet, jotta valtava voima ei leviä kaaokseen.
- Erittäin kestävät alustan tukivarret, jotka on viritetty täydelliseen pitoon kiihdytyksen aikana.
- PTFE-polttoaineletkut, erityisesti suunnitellut V-nauhanivelet, parannettu jäähdytys ja räätälöity tietokonepohjainen moottorinohjausjärjestelmä varmistavat, että tämä hirviö hengittää suurimmilla keuhkoillaan.
Kaikki tämä mahdollistaa Demon 1700:n voimansiirron asfalttiin ilman dramaattisia rikkoutumisia, vaikka renkaat ovatkin ehdottomasti ykköskulutusosia.
Legendaarinen Hennesseyn kosketus: yli kolmen vuosikymmenen liioittelu
John Hennessey perusti työpajansa vuonna 1991 visiona tehdä nopeista autoista entistäkin nopeampia. Hänen yrityksensä historia on täynnä autolegendoja, yli 1 000 hevosvoiman Dodge Viperistä kuuluisaan Venom F5 -hyperautoon, joka lähestyy 500 km/h:n (311 mph) nopeutta.
Purppurademoni on seuraava luku tässä yltäkylläisyyden perinteessä, jolla Hennessey kertoo maailmalle: bensiinimoottori ei ole vielä sanonut viimeistä sanaansa.
Eksklusiivinen tuote, joka tyhjentää lompakkosi nopeammin kuin bensatankki
Jos olet joskus tuntenut kiusausta kirjoittaa nimesi autoteollisuuden historiaan, sinun tulisi tietää, että se luodaan vain 12 kappaletta tästä violetista ihmeestä. Ja mikä tärkeintä: hinta on yhtä järjetön kuin auton ominaisuudet.
Hennesseyn peruspäivityspaketti Demon 1700 maksaa noin 200 000 dollaria, johon sinun on myös lisättävä 100 000 dollaria alakoululaisille Challenger SRT Demon 170 – jos sellaisen ylipäätään markkinoilta löytää. Yhteensä noin 270 000 euroa, mikä riittää luksusasuntoon meren rannalla tai pieneen jahtiin. Mutta ollaanpa rehellisiä – mikä kiinteistö teleportoi sinut puhtaaseen adrenaliiniin kahdeksassa sekunnissa?
Tekniset tiedot, jotka salpaavat hengityksesi
| Ominaista | Data |
|---|---|
| Moottori | 7,2 litran kaksoisturboahdettu HEMI V8 |
| Tehoa | 1 700 hv (1 268 kW) |
| Vääntömomentti | 1 400 paunaa-jalkaa (1 900 Nm) |
| Kiihtyvyys (¼ mailia) | 7,9 sekuntia @ 282 km/h |
| Vaihteisto | Vaihe 3 automaattivaihteisto ahtimen muuntimella |
| Rajoitettu sarja | 12 kappaletta |
Johtopäätös: Huronien viimeinen bensiinihulluuden taistelu
Maailmassa, jossa puhutaan yhä enemmän sähköisestä tulevaisuudesta, Hennessey Demon 1700 on itse asiassa eräänlainen kapina. Se on lopullinen todiste siitä, että jättimäisille, absurdeille ja loistavan tarpeettomille autoille, jotka herättävät kunnioitusta, jännitystä ja hieman kateutta, on edelleen tilaa.
Kyllä, halvemmat autot ovat järkevämpiä. Sähköautot ovat kestävämpiä. Mutta millään näistä ei ole violetin Demonin karismaa. Ja ehkä juuri siinä piileekin niiden suurin viehätysvoima – olla viimeinen suuri kapinallinen huuto, joka sanoo: "Tämä loppuu, mutta ei tänään."
(Jos ostat sen, kutsu meidät kyydille. Tuomme omat renkaamme.)
