Ensinnäkin tarkoitamme tässä mielessä, että Hinckleyn Dasher-pikavene suunniteltiin alusta alkaen täydelliseksi, ylelliseksi sähköveneeksi. Ero on siinä, onko meillä jo kehitetty alus, jossa vain käyttö vaihdetaan, vai kuvittelemmeko sähkökäyttöistä luksusta heti suunnittelun alussa ja luomme lopputuotteen tämän idean ympärille.
Hinckleyn se oli melkein purjehtimassa välillämme 90 vuotta. Tänä aikana hän perusti yrityksen korkea maine rakastavaisten keskuudessa luksusaluksia. Heidän uusin pikaveneensä Dasher edustaa täysin uutta tuotetta, jota tarvittiin paljon suunnittelua ja fiksua ratkaisujen etsintää. Yksi ratkaisuista on varmasti nykyaikaisten, kevyiden materiaalien käyttö. 2950 kiloa on Dasher Hinckleyn kevyin alus. He käyttivät sitä pikaveneen runkoon ja muuhun pintaan hiilikuitu, joka painon lisäksi lisäsi poikkeuksellinen rungon lujuus. Tiikkipuu on melkein Hinckleyn tavaramerkki, mutta he joutuivat luopumaan siitä tällä kertaa. Tietysti vain painon takia. Hän korvasi hänet keinotekoinen massa, käsinmaalattu puujäljitelmäksi ja sen ja aidon teakin väliin ensi silmäyksellä mahdotonta erottaa.
He huolehtivat Dasherin ajamisesta kaksi Deep Blue 80i 1800 sähkömoottoria, jokaisella 80 hevosvoimaa. Moottori on saksalaisen yrityksen valmistama Torqeedo, ja ajaa jokaista akun kanssa 40 kWh, otettu auto BMW i3. Paristot kestävät n 60 kilometriä saavuttaa nopeudella n 16 km/h. Jos haluat olla nopeampi, esim. 30-40 km/h, etäisyys lyhenee 40 kilometriin. Jotta energian määrästä ei olisi epäselvyyttä, keskuskosketusnäyttö on mukautettu tähän, sillä se tarkkailee jatkuvasti tehon ja jäljellä olevan energian suhdetta. Siten pelko tyhjästä akusta on täysin tarpeeton.
LUE LISÄÄ: TORQEEDO: SÄHKÖPIKAVENEET, JOLLA BMW DNA
Sähköalusten etuna sähköautoihin verrattuna on myös se, että venesatamien infrastruktuuri on jo kunnossa. Dasherin täytyy ladata akkujaan vain 4 tuntia, jos yhdistämme sen 50 ampeerin linja. Hinckley's Dasher löytää asiakkaitaan pääasiassa Euroopasta, missä on monia polttomoottorilla varustettuja järviä kielletty. Ja hinta? Se ei ole aivan halpa, koska kaikki tämä tekniikka maksaa jotain, ja siksi Dasher on kuorittava ympäriinsä puoli miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.
Kuvagalleria: Hinckley Dasher
Lisää tietoa:
hinckleyyachts.com
