Myönnetäänpä se, matkailuautot ovat aina olleet autoilun vastine sille sukulaiselle, joka sinun on kutsuttava häihisi, mutta salaa toivottava heidän sairastuvan. Ne ovat hitaita, kömpelöitä, valkoisia laatikoita, jotka aiheuttavat liikenneruuhkia moottoriteillä ja näyttävät siltä kuin ne olisi viimeksi suunniteltu vuonna 1978. Mutta Honda, yritys, joka antoi meille parhaat ruohonleikkurit, F1-moottorit ja tuon oudon Motocompacto-taittopotkulaudan, on päättänyt, että nyt riittää. He ovat esitelleet Hondan tukiaseman. Ja arvatkaa mitä? Ensimmäistä kertaa elämässäni haluan kytkeä perävaunun vetokoukkuun.
Honda on tätä filosofiaa, jota he kutsuvat "Mies maksimissa, kone minimissä". Kuulostaa siltä markkinointibluffikunnes näet tämän ihmeen. Hondan tukiasema Se ei ole vain pienennetty Adria; se on futuristinen kapseli, jonka ovat luoneet samat kalifornialaiset ja ohiolaiset, jotka antoivat meille ikonisen Motocompactan. Sen sijaan, että he olisivat kopioineet hyväksi havaittuja reseptejä, he katsoivat tulevaan sähköiseen 0-sarjaansa, ottivat sen puhtaat, kaarevat linjat ja loivat jotain, joka näyttää siltä kuin se olisi pudonnut SpaceX:n kuljetusaluksesta.
Keskeisin tieto, josta olet kiinnostunut, ei ole verhoilun väri, vaan paino. Tämä auto painaa alle 680 kiloa. Miksi se on tärkeää? Koska se tarkoittaa, että sinun ei tarvitse ostaa jättimäistä amerikkalaista lava-autoa tai rikkoa dieselautosi kytkintä hinataksesi sitä. Voit hinata sitä Honda CR-V -hybridillä, Toyota RAV4:llä tai jopa sähköautolla ilman, että akun toimintasäde putoaa "lähimpään leipomoon".
"Tämä ei ole asuntovaunu ihmisille, jotka tykkäävät leiriytyä. Tämä on asuntovaunu ihmisille, jotka tykkäävät ajaa autolla ja nukkua silloin tällöin luonnossa näyttämättä kodittomilta."
Modulaarisuus: Lego aikuisille
Tässä kohtaa asiat muuttuvat todella mielenkiintoisiksi – ja tyypillisen japanilaiseksi. Tukiasemassa on viisi suurta sivuikkunaa. Mutta ne eivät ole pelkkiä ikkunoita. Ne ovat modulaarisia yksiköitä. Honda on suunnitellut järjestelmän, jossa nämä ikkunat voi helposti irrottaa ja korvata lisävarusteilla.
Haluatko ilmastoinnin? Pam, vaihdat ikkunan. Tarvitsetko ulkokeittiön, jossa on induktioliesitaso ja juokseva vesi? Klik, aseta moduuli paikalleen. Haluatko ulkosuihkun, jotta et haise kolmen päivän "luontoyhteyden" jälkeen? Ei hätää.
Tämä on nerokasta. Sen sijaan, että raahaisit mukanasi turhien varusteiden painoa, voit mukauttaa perävaunusi tehtävääsi vastaavaksi. Entä kun pääset kotiin? Perävaunu on kooltaan sellainen, että se mahtuu tavalliseen autotalliin. Ei tarvitse maksaa kalliista talvisäilytyksestä moottoritien nurmikoilla.
Sisustus: Yllättävän tilava kapseli
Ulkopuolelta se näyttää kompaktilta, mutta kun nostat katon (ponnahdusmekanismi), saat 2,13 metriä (7 jalkaa) korkeutta. Riittää, että pystyn seisomaan ilman huimausta. Sisätiloissa on futon-sohva, joka levittyy queen size -vuoteeksi, ja lapsille voi halutessaan lisätä kerrossängyn. Joten siihen mahtuu neljä, jos siitä todella pitää.
Koska elämme vuotta 2026Katto on tietenkin peitetty aurinkokennoilla, jotka lataavat sisäänrakennettua litiumparistoa. Nämä antavat virtaa kaikille laitteillesi, induktiolle ja ikkunoiden ympärillä oleville superhienoille tunnelmavalorenkaille, joiden väriä voit muokata. Hondan mukaan tämä helpottaa leirin pystyttämistä yöllä, mutta me kaikki tiedämme, että se on tarkoitettu asuntovaunusi valaisemiseksi Instagramissa neonsinisenä ”Cyberpunkina”.
