Ensimmäisellä aidolla sähkömoottoripyöräikonillaan, Honda WN7:llä, Honda on osoittanut, että kahdella pyörällä kulkevan tulevaisuuden ei tarvitse näyttää steroideilla täytettyltä pölynimurilta, vaan pikemminkin taideteokselta.
Myönnetään se. Useimmat sähkömoottoripyörät ovat tähän mennessä näyttäneet siltä kuin ne olisivat suunnitelleet ihmiset, jotka vihaavat moottoripyöriä, mutta rakastavat mikroaaltouuneja. Sitten tulee Honda. Maailman suurin moottoripyörävalmistaja on päättänyt paitsi astua altaaseen, myös tehdä sulavan voltin. Mikä on lopputulos? Honda WN7, kone, joka on jo voittanut kaksi maailman arvostetuimmista muotoilupalkinnoista ennen ensimmäistä virallista ajoaan.
Insinööriminimalismi: Kun akusta tulee selkäranka
Hondalla malli Honda WN7 päätti nerokkaan ja samalla rohkean ratkaisun. Sen sijaan, että raskas akku olisi piilotettu kömpelöön teräsrunkoon, he käyttivät itse akkukoteloa tukirakenteena (rungoton alusta). Tämä tarkoittaa, että pyörässä ei ole klassista runkoa, mikä pitää sen siluetin uskomattoman hoikkana ja minimalistisena. Paino on kohtuulliset 217 kg, mikä on lähes höyhenenkevyt tämän suorituskyvyn sähköpyörälle – tai ainakin tarpeeksi kevyt käsiteltäväksi ilman trukkia.
Tuon futuristisen kuoren alla piilee nestejäähdytteinen sähkömoottori, joka kehittää vaikuttavat 50 kW:n (67 hv) tehon ja brutaalit 100 Nm:n vääntömomentin. Hondan mukaan suorituskyky on Honda WN7 teholtaan verrattavissa 600-kuutioiseen bensiinimoottoriin, kun taas kaasua painamalla käytettävissä oleva vääntömomentti on lähempänä litran superauton vääntöä. ”Se on kuin raketin kiihtyvyys, mutta ilman melua, joka herättäisi koko naapuruston ja kaikki paikalliset koirat”, kirjoittaisi luultavasti kuka tahansa hiljaista tehoa arvostava.
Nykyaikaiselle kaupunkinomadille räätälöidyt ominaisuudet
Uusi Honda WN7 ei ole suunniteltu Saharan ylittämiseen, vaan kaupunkien viidakoiden ja mutkittelevien maaseudun teiden itsevarmaan hallintaan, missä haluat tulla huomatuksi.
- Huippunopeus: 130 km/h.
- Veto: Hihnaveto, joka takaa hiljaisen, puhtaan ja lähes huoltovapaan ajon.
- Akku ja toimintasäde: Kapasiteetti on 9,3 kWh, mikä riittää noin 140 km:n (87 mailin) toimintasäteeseen.
Se voisi 140 kilometriä Se ei kuulosta paljolta niille teistä, jotka haaveilevat Nordkappin matkasta, mutta keskivertokäyttäjälle, joka kulkee töihin, kuntosalille ja kahville, se on enemmän kuin tarpeeksi. Entä kun akku loppuu? Silloin CCS2-pikalataus astuu kuvaan. Honda WN7:llä voit ladata 20 %:stä 80 %:hen vain 30 minuutissa. Juuri sopiva määrä tuplaespresson siemailemiseen, osakekurssien tarkistamiseen tai Instagramin selaamiseen 5-tuumaisella TFT-näytöllä, joka tietenkin yhdistyy saumattomasti älypuhelimeesi ja tarjoaa neljä erilaista ajotilaa.
Teknologiaa ja perintöä samassa paketissa
Vaikka Honda poikkeaa radikaalisti bensiinimoottoreiden juuristaan, se ei ole unohtanut laatuperintöään Honda WN7:n myötä. "Maailmassa, jossa kaikki huutavat kestävästä kehityksestä, Honda on tehnyt jotain hiljaista mutta visuaalisesti upeaa." Päätös tarjota pyörä ensimmäisenä Euroopassa, kun taas Yhdysvallat odottaa vielä parempaa latausinfrastruktuuria, kertoo paljon siitä, missä Honda näkee edistyksellisimmät asiakkaansa.
Yhteenveto: Onko tämä pyörä, jonka todella haluat omistaa?
Honda WN7 Se ei ole vain kulkuväline; se on muotiasuste, jossa on paljon vääntöä. Se on todiste siitä, että sähköinen liikkuvuus ei ole hauskanpidon loppu, vaan uuden luvun alku, jossa tyyli ja huippuluokan tekniikka ovat eturintamassa. Totta, 140 kilometrin toimintasäde tarkoittaa, että et joudu ajamaan sillä kolmen maan läpi pakomatkalla, ja hintalappu heijastelee todennäköisesti sen arvostettua asemaa ja palkittua muotoilua.
Mutta katsokaa häntä. Hän on puhdas, hän on rohkea ja hän on HondaSe tarkoittaa, että se toimii joka kerta, kun päätät ajaa. Jos etsit jotain, joka kääntää päät kaupungissa kuin punainen italialainen superauto, mutta antaa silti sinun ottaa mutkia kirurgin tarkkuudella, tämä on se. Honda WN7 kenties parasta, mitä autoilulle on tapahtunut viime aikoina. Maailman suurin bensiinimoottoreiden valmistaja on juuri esittänyt vakuuttavimman syyn unohtaa ne hitaasti, mutta tyylikkäästi. Hintaa ei ole vielä virallisesti vahvistettu jokaiselle markkina-alueelle, mutta odotettavissa on premium-asemointi, joka sopii tällaiseen muotoilun ylilyöntiin.
