Jaguar I-Pace on sähköinen crossover-konsepti, joka ennakoi Jaguarin saapumista sähköautomaailmaan ja jolla yhtiö ilmoittaa katumaasturimalliston lisäämisestä kilpailemaan nyt F-Pace-mallin, tämän "villikissan" ensimmäisen katumaasturin, kanssa. I-Pacessa on lattiaan rakennettu litiumioniakku, ja matkustamo on epätavallisen eteenpäin työntynyt.
Jaguar esiteltiin ennen Los Angelesin autonäyttelyn avajaisia I-Pace-konseptiauto, keskikokoinen katumaasturi, joka ennakoi brittiläisen tuotemerkin välitöntä tuloa markkinoille sähköajoneuvomarkkinat, jossa kilpailu on yhä kovempaa. Vaikka Jaguar kutsuukin autoa tilavaksi SUV, omaa monia hatchbackin ominaisuuksia (se on sijoitettu melko korkealle).
Jaguar I-Pace -konseptiauto naisille pari sähkömoottoria, jotka kukin huolehtivat omista polkupyöristään. Onko 400 hv (294 kW) järjestelmätehoa ja 700 Nm vääntöä. Kiihtyvyyden 100 km/h nopeuteen odotetaan olevan n. neljä sekuntia. Kehitetty itse 90 kWh akku tuo 500 kilometriä latauksen toiminta-aika (syklin mukaan) NEDC) ja mahdollistaa nopean latauksen. Tesla Motorsin esimerkkiä seuraten Jaguar ottaa jo vastaan tilauksia I-Pacesta (ilman käsirahaa), vaikka sarjatuotantoinen iPace tulee markkinoille vasta vuoden 2018 jälkipuoliskolla.
LUE LISÄÄ: Jaguar XF: Brittiläinen charmi
Ensimmäinen sähköinen Jaguar tulee olemaan suora kilpailija Audin ja Mercedes-Benzin sähköisille crossovereille. Jaguar käytti moottorin vapauttamaa tilaa hyväkseen. sisätilojen suurentaminen (näin ollen on kaksi tavaratilaa, yksi edessä ja yksi takana). Hänellä on matala painopiste ja siten erinomaiset ajo-ominaisuudet, mutta muuten he kopioivat suunnittelun mallista F-Pace. Kojelautaa siirrettiin eteenpäin.
Galleria - Jaguar I-Pace -konseptiauto:
